ポルシェ マカン 2014年モデル GTS（2017年4月13日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
前から見ると立派なポルシェ顔なんだが・・
それ以外はなんだか貧相に見える・・
駐車場ではCHRと同じようなサイズ感
でもぶっといタイヤは迫力あるぞ

【インテリア】
間違いなく高級車のインテリア。ポルシェってこんなによかったっけ？
９１１より豪華（OPによる）
でもこのクラスのライバルは標準でもっといいんだよね

【エンジン性能】
ポルシェのV6ツインターボというだけで十分です。楽しい


【走行性能】
街中のちょっとした加速では・・重たいのでエンジンパワーが足らないなと思うときがある。
ターボラグはネットじゃ「ない」っていうけども少々気になる程度は「ある」と感じる。
街中の運転の楽しさという点ではスーパーカーになってしまった911よりも上だと思う。交差点曲がるだけでフォンフォン！とシフトダウン。こんなSUVは他にない。

サーキットでは十分に速い。ゴルフRぐらいには負けない（当然か）
でも重くて曲がらなくて手に負えないです。

【乗り心地】
思ったほど悪くはないけど２０インチの巨大タイヤを履いたＳＵＶですのでセダンのようによくはないです。舗装の悪い交差点曲がるとボワンボワンします。

【燃費】
１万キロ平均８．２ｋｍ
ハイパワーターボにしてはなかなかイイ！

【価格】
ベンツがお得に見える価格

【総評】
他人からはたいてい「横幅大丈夫ですか？」「カイエンと同じぐらい幅が広いんですよね」
と幅のことしか聞かれない不思議なクルマ。
なんでだ・・？幅なんてどうでもよくない？

ディーラーはマカンオーナーはあまり相手にしてないようで、がんがん電話しないと永遠ほっとかれます。

追記！！！
・スポーツクロノパッケージはつけて後悔はしてないが、3年乗ってスポーツプラスにしたのは（サーキット走行も含め）5回もない。標準装備のスポーツモードで充分。ずーーとスポーツモード。
・乗り心地がいいというレビューが多いが、エアサスでも微妙だ。
・マカンの魅力の一つはコンパクトSUV離れした音にあるので（それでも911の半分の音量）スポーツエギゾーストだけはつけたほうがいいかもしれない。
・アウディの品質でポルシェのスポーツ性が楽しめる走り系クロスオーバー。「ちっちゃいカイエン」というより「太ったケイマン」