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ポルシェ マカンレビュー・評価
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マカンの新車
新車価格： 871〜1339 万円 2014年4月1日発売
中古車価格： 179〜1623 万円 （486物件） マカンの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| マカン 2014年モデル |
  4.54
|
—位 |
29人 |
|
| モデル指定なし（過去の投稿） | - | - | 0人 | - |
マカン 2014年モデルの評価
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.85 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.31 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.81 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.74 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.39 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.24 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.70 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車（本体） > ポルシェ > マカン 2014年モデル > ターボ
2020年4月9日 07:56 [984446-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
試乗しただけの感想なので、全く参考にならないかもしれません。
カイエンGTSが私にはスパルタン過ぎたのと、街中では大きすぎるので試乗してみました。
あれマカンSだった？と確認したほど、同じV6ターボのパナメーラSよりも走りません。
またエアサスの割に、変な跳ね方をします。
左足側の張り出しが大きく、Q5同様に左足を置くところがありません。
PDKのしつけが悪く、アクセルやブレーキを踏む度にギッコンバッタンします。
戦略価格のマカンはかなり売れているようですが、私はカイエンターボにしました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった29人（再レビュー後：22人）
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- 車両価格
- 218.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 9.2万km
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- 支払総額
- 300.0万円
- 車両価格
- 290.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 9.9万km
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- 支払総額
- 568.1万円
- 車両価格
- 560.5万円
- 諸費用
- 7.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
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