トヨタ ヴォクシー 2014年モデル ZS 煌 (7人乗り)（2017年11月24日発売）レビュー・評価

セレナとステップと迷ってました。
ステップワゴンは全般的に標準装備が良かったのですが、出たばかりの強気価格と自家製ナビ前提になっているので断念。
セレナはオプション装備に魅力を感じてましたが試乗車の走行性能等で自分には合わず断念。
ヴォクシーは標準装備はやや不満が残ったもののそれ以外に欠点がなかったのと価格面やAftermarket性ナビなどトータル的にがんばってくれる点からこちらにしました。

【エクステリア】
いいですね、しっくりきてます。オラついてる感はいなめなく好き嫌いはあるかも。

【インテリア】
２列目、特に３列目用の収納が少ないのが残念。
収納や標準装備などは正直ステップワゴン、のが引かれるものがありました。
シートアレンジはヴォクシーが一番でした。
あとは中の作りが個人的にはヒットしました。

【エンジン性能】
多少踏んでも静かですし加速も申し分ないと思いました。

【走行性能】
申し分無し、ただWISHであったパドルシフトとスポーツモードがないのが少し残念。
シーンによってはWISHのが使い分けで走行性能は良いと感じた。
まぁ、ミニバンなんでしょうがないですが・・・

【乗り心地】
どのメーカーもおんなじようなものでしたが、２・３列目はカタカタはありそれなりに揺れますね。
まぁ、ミドルクラスはこんなもんだと思います。

【燃費】
まだ街乗りだけですが、９〜１０あたりかな。

【価格】
がんばってはもらいましたが安いとはいえませんでした。
オプションをそれなりにつけると割と高い金額になりました。
もう少し標準項目を増やしてくれたらうれしいですね。

【総評】
全体的には満足しています。


【3ヶ月乗った再レビュー】
・ロック予約は一度使うとない車乗るときに不便でなりません。
・スーパーリラックスモードはだいぶよかったです、荷物がらくらくおけます。
・燃費は伸び悩みと若干タンク小さいのでWISHよりも給油が早く感じます。
・車自体の問題ではないですがアルパインナビをディーラーでまかせられるからと同時購入したがBigXは操作性機能性がダメダメすぎて一番の後悔・・・画面重視の人意外はやめときましょう、正直モニタと音関係以外の機能面ではまだ純正ナビのがましかも。店頭でも確認はしてましたが細かい部分やナビ部分は店頭ではわかりませんでした。
・ちょうど知り合いで新スパーダに乗っている人がいたので乗せてもらう機会がよくありましたので参考比較を・・・
走りの性能とパワーはスパーダのがだいぶよかったですね、音も静かでした。ただ、ノーマルスパーダだとクーラーしかついておらずオプションでもつけれないのと内装は収納はともかくデザインなどはVOXYのがだいぶいいなと思いました。あとはちょうど一月で切り替わったギャザスのナビは私の見積もり時のナビとは違いだいぶよくなってました・・・。
・自動ブレーキに関しては自転車抜かしたりするとき急にかかったりして色々あぶないっぽいみたいですが、私自身そこはあまり興味ないのでそんなにでしたがACCはちょっとうらやましいですね。
総評すると個人的にはそれぞれ短所長所はあるなという所です、あとはどこを重視して選ぶかですね。
私はVOXYでよかったなと思ってます、ナビを除いて・・・

コンパクトカーに乗っていましたが、子供のチャイルドシートの乗せ下ろしの不便さ、積載性の低さ、諸事情により乗り換えを検討しました。
ステップワゴン、セレナも検討しましたが、価格面で合わず。
ディーラーが頑張ってくれたノアと、知り合いの紹介のヴォクシー で競合し、内容のいいヴォクシー を購入しました。

【エクステリア】
好みは分かれるとは思いますが、個人的には気に入っています。
M C後のモデルは、濃色の方があっている気がします。

【インテリア】
安っぽいとの書き込みが目立ちますが、どの辺りのランクの車と比べているのでしょうか。
このランクとしては十分な気がします。

他の方のレビューにもある通り、収納が少ないのが少し気になります。


【エンジン性能】
エコモードは、慣れるまではかなり戸惑いました。
慣れてしまえば、ある程度踏み込めば走り出してくれる為、気になりません。
車体の大きさを考えればこんなもんかな？という感じです。
高速運転はまだですが、エンジン音がどれくらい聞こえてくるのか気になっています。

追記
7人乗りで高速走行しましたが、加速も特に不満を感じることはありませんでした。
追い越し加速時にマニュアルモードを使用すると眠気覚ましにもなります。
クルーズコントロールは思ったよりも便利でした。

【走行性能】
基本エコモードで走行しています。
合流時はある程度踏み込まないとモタモタします。

【乗り心地】
運転席、助手席はおおむね良好ですが、
路面の凹凸が激しいところでは左右に揺れます。
カーブ時のロールは、おもったより気になりません。
以前乗っていたコンパクトカーよりマシなくらいです。

【燃費】
表示燃費、街乗り10キロくらいです。
高速運転はまだの為、不明ですが。
前車と同じくらいあるので、不満はありません。

追記
片道250キロの遠出の機会があり、
ほぼ高速走行で、表示燃費15.5キロでした。


【価格】
知り合いのツテを頼っての購入でした。
ナビ等諸々勉強してもらい、納得しての購入でしたが、自分にとっては決して安い買い物ではありませんでした。
今後あるであろうフルモデルチェンジでは、先進装備が進み価格も上がっていくのでは…と思い、購入に至りました。

【総評】
不満な点、疑問に思う点もありますが、総合的には大満足です。
エクステリアは妻もお気に入りですし、後席モニターでDVDを流せば子供も機嫌よく乗ってくれています。
3人家族でミニバンは早いかな？とも思いましたが、買ってよかったと思える車です。

２００５年式のヴォクシー煌からの乗り換えです。

【エクステリア】
かっこよくなったんじゃないですか、好きですね。

【インテリア】
２ｎｄシートもキャプテンでかなり後方へ移動するので、子供たちも喧嘩することがない思います。
ナビもアルパインの１１インチ＋バックカメラ＋ＥＴＣも選べてＧＯＯＤです。

【エンジン性能】
このクラスならこんなもんでしょうか。
良くも悪くもないですが、低速トルクが良い感じです。

【走行性能】
もう少しステアリングが重くてもいいかなと思います。

【乗り心地】
少し固めかなと思いますが、良い感じで乗り心地はよいです。
まぁそのうちDampersを入れて車高短になってしまうと思いますが（笑）

【燃費】
まだ測定してませんが、街乗りは１１ｋｍ/Ｌぐらいではないでしょうか。
普段嫁さんがチョイ乗りしかしてないので、こんなもんでしょうね。

【価格】
ちと高いかな。
あと１０万安くしてほしいな。

【総評】
本当はＧＲがほしかったのですが、車両価格の差額４０万はどうしても縮まらないのであきらめました。
納車が楽しみです。
値引きは車両がメインで、ＯＰは数千円、下取り１０万プラス