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トヨタ ヴォクシー 2014年モデル V (8人乗り)(2016年1月6日発売)レビュー・評価
ヴォクシー 2014年モデル V (8人乗り)
1311
ヴォクシーの新車
新車価格: 269 万円 2016年1月6日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 104〜237 万円 (19物件) ヴォクシー 2014年モデル V (8人乗り)の中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.44 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.67 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.72 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.94 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.95 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.97 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.70 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル > V (8人乗り)
よく投稿するカテゴリ
2016年7月3日 14:08 [942101-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
前70系と比較して背が低くなり、スタイリッシュ(?)な感じで良い。
【インテリア】
背が低くなったのに中のサイズが高くなっている点は○。
ラゲージスペースは前70系の2倍ぐらいの空間で◎。
その他は可もなく不可もなく。
【エンジン性能】
前70系とほぼ変わらない。
一点だけ。70系につけていたエンジンスターター(カーメイト)が80系につけられないことが不満。新しく購入しました。
【走行性能】
背が低くなったことと、なんとかフィンのおかげ(?)で前70系より良いかも。
【乗り心地】
カタログでは静粛性があがったとのことで、その通りかな。
【燃費】
見極め中だが、アイドリングストップがあり向上してるっぽい。
【価格】
こんなもんかな。
【総評】
ヴォクシーは70系前期→後期→もう一台同じ後期→今回の80系で、計4台(代)目。
車検到来でエスティマかオデッセイに乗り換えを検討したが、妻が「大きくて運転が怖い」というので仕方なくまたこのクラス。
3年で乗り換える可能性が高いことからコストメリットがビミョーだったこと、8人乗りがなかったことから、HVではなくガソリン車に。
また、高速道路に乗ることも多く、クルーズコントロールが欲しかったため、Vを選択。
オプションはデュアルパワースライドドア、ナビ、バックガイドモニター、後部座席ディスプレイ。
価格的にそんなに高くないし、初回車検で乗り換える(次回こそエスティマ、オデッセイに)と思うので、3年間乗る車としては、まずまずかな。
5月12日契約6月25日納車だったので、現時点(7月3日)ではまだ一週間。
しばらく乗ったらまた書き込みします。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年6月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 269万円
- 本体値引き額
- 35万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人(再レビュー後:6人)
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