トヨタ ヴォクシー 2014年モデル HYBRID ZS（2016年1月6日発売）レビュー・評価

夏に迎える車検と2016年1月の改良で、思い切って70ヴォクシーから買い替えました。
比較はその70ヴォクシーがベースになりますのでご了承願います。
　
【エクステリア】
　
待望のZSにハイブリッドが出ましたが、ノーマルグレードよりエアログレードの方が格好いいと私は思ってます。
　
煌には負けないぞー。
　
【インテリア】
　
やはり、価格と比較したらプラスチック全開で安っぽい印象は拭えません。まだ、オーリスの方が良いわ。(-ω-;)
　
まあ、使い勝手は悪くなく運転席前に戻ったメーターにも違和感なく運転出来ています。
　
【エンジン性能】
　
プリウスと同じなので1800ccのハイブリッドエンジンですが、燃費重視な為パワフルでも無いからまあ可も無く不可も無くの性能だと思いますが使い慣れたユニットですから、安心感は高いです。。
上り坂はパワー足りない印象なので、最近は容赦なくパワーモードに入れてます、さすがその時は良く走りますよ。
エコモードはストレス溜まるので使いません。w
　
【走行性能】
　
現行モデル自体が低床に力を入れたりスポット溶接をしたりしていてミニバンの中では優秀だと思います。ただ、高速走行は2000ccガソリンの方が得意かも。
　
セーフティセンスCについてですが、無いよりマシと思っていたほうがよいでしょう。
一部で誤作動の問題もございますが、まだ出て期間が浅いから今の車種はある意味実験台みたいなものでしょうから。(^◇^;)
　
【乗り心地】
　
エアログレードですが、空力に優れるエアロでもないし、車高も低床で重心が下がりコーナリング性能も先代モデルより良くなってはいますが、ご存じのようにSUV車のようにタイヤハウス広々なのはどうなの？って思います。トヨタの意図もわからないではないが…。

【燃費】
　
贅沢を言えばキリがありませんが、だいたいリッター17kmくらいです。市街地走行やエアコンガンガンだとここから下がると思います。
　
もうちょっとバッテリー容量が大きいとよかったのですが…。
　
【価格】
　
まあ、ハイブリッドなので仕方ないとはいえ、せめてエスクァイアの内装で今の価格なら良いのですが…。
　
【総合評価】
　　
良く出来たクルマだと思います。
基本は５ナンバーサイズなので取り回しもよく中も70ヴォクシーより広くなりましたから、ヴェルファイアまでいくと値段もサイズも大きすぎますから良かったです。
　
ややいかつい顔が問題ないならオススメです。(*'▽'*)