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アウディ A3 セダン 2014年モデルレビュー・評価
A3 セダン 2014年モデル
61
A3 セダンの新車
新車価格: 311〜491 万円 2014年1月14日発売〜2021年4月販売終了
中古車価格: 89〜271 万円 (54物件) A3 セダン 2014年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 TFSI | 2017年1月26日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 1.4 TFSI | 2014年8月20日 | マイナーチェンジ | 8人 | |
| 1.4 TFSI | 2014年1月14日 | ニューモデル | 7人 | |
| 1.4 TFSI cylinder on demand | 2014年8月20日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| 1.4 TFSI cylinder on demand | 2014年1月14日 | ニューモデル | 4人 | |
| 1.4 TFSI sport | 2018年1月1日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
| 1.4 TFSI sport | 2017年8月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 1.8 TFSI quattro | 2014年8月20日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| 2.0 TFSI quattro sport | 2017年1月26日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.61 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.24 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.28 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.46 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.44 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.44 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.47 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > アウディ > A3 セダン 2014年モデル > 1.4 TFSI cylinder on demand
よく投稿するカテゴリ
2021年4月15日 21:14 [1444177-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
シンプルかつ高級感あり。最高です。
いかつくなく、さりげない主張がちょうどいいです。
【インテリア】
エアコンの吹き出し口は主張してます。
それ以外は主張少なめで、整理はされていてすっきりしてます。
重要なボタンも小さめだったりします。
【エンジン性能】
燃費よし。パワー十分です。
日常使いに必要十分なパワーだと思います。
トランスミッションとの相性も含めてうまく収めたと思います。
【走行性能】
ハンドルは少しやわらかいといいますか、個人的には少し遊びを感じました。
剛性は高く、静粛性も高い。
このサイズでも高級感を味わえることに感動しました。
とても心地いいです。
またブレーキが良かったです。リニアな感じでコントロールしやすいです。
運転していて楽しいです。
【乗り心地】
静粛性は十分。前述の通り高級感あります。
後ろの席は狭いですが、うちは後ろは子供なのでちょうどよく、必要十分でした。
助手席に乗っても高級感は味わえます。
【燃費】
ハイブリッドではない国産車よりも良かった。十分過ぎるくらい良い。
国産車はハイブリッド、海外はダウンサイジングターボなど別路線で進化したものと理解しました。
【価格】
中古がこんなに安くなっているとは知らなかった。狙い目です。前車は国産車でしたが、外車がこんなに安くなるんだったら、見ておくべきだったと後悔しました。
【総評】
個人的にはナビの使いにくさとエンジンブレーキのきかなさ以外は満足してます。
cセグメントセダンの中で最も高級感があり、乗って楽しい車だと思います。もっと評価されていい車だと思います。
参考になった17人
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自動車(本体) > アウディ > A3 セダン 2014年モデル > 1.4 TFSI sport
2018年7月26日 07:45 [1145185-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 1 |
まずA3に乗りたい方にはオススメだと思います
Aクラスからの乗り換えでA3かCLAか迷って1.4 TFSI sport試乗しました
エクステリア
・見た目は、その人の好みかと思います
それなり価格のセダンで車幅が1800mm以下であることは、
それだけで価値ありです!
インテリア
・ハッキリ言ってこの価格でこのチープさは!
って感じでドアを開けた瞬間からガッカリ
これならポロの方が価格が安いって気持ちがわりきれるだけマシ
バーチャルコックピットですがナビが見れるのは便利そうです
(知らない道で何度もナビ見たい時だけですが)
ただメータ表示が安っぽ過ぎです、気持ちが萎えます
フルカラーのナビが目線に入ってチラチラ動くので気になりだすと目障りです
帰りにAクラス乗って帰りましたが改めてメルセデスの質の高さを感じました
乗り心地
・普通にセダン乗りたい人には最高かと思います
音もエンジンの吹き上がりも高揚感はありませんが
日本の法廷速度で走る範囲では不満に感じることはないと思います
スポーティさを求めない人には良いと思います(大人の乗り味です)
特にに後ろの席は、このクラスにしては座面も長く長時間乗って居られます
価格
・ゴルフと価格差をつけないといけないのか?
メルセデス、BMWと価格を合わせたいのか?
(同じ価格で売れると思っているのか)分かりませんが
割高感が半端ないです
この価格なら他にもっと選択肢あります
リセールも含めると、この差はもっと広がります
(リセール考える人はS line は最低条件です)
全ての悪い評価は価格に対しての評価です
A3が欲しい方など価格帯で他社との横並び評価をしない
中古車をお探しの方にはオススメできると思います
特に中古車は恐ろしい程に下がりますので他メーカよりは
お買い得感が高いと思います、同じ値段で他メーカよりも
年式、走行距離、オプションが良い車を手に入れれます
車のキャラクター的にも程度が良い車に巡り合える可能性高いです
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった20人(再レビュー後:17人)
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A3セダンの中古車 (全2モデル/120物件)
-
- 支払総額
- 271.6万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.3万km
-
- 支払総額
- 197.3万円
- 車両価格
- 186.5万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 1.7万km
-
A3セダン 1.4TFSI 純正ナビ地デジバックカメラクルーズコントロールアイドリングストップPセンサースマートキープッシュスタートETC
- 支払総額
- 158.0万円
- 車両価格
- 150.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.2万km
-
- 支払総額
- 163.4万円
- 車両価格
- 148.0万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.1万km
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