スバル レヴォーグ 2014年モデル 1.6GT EyeSight Proud Edition（2015年6月8日発売）レビュー・評価

我が家では、レガシィを乗り継いできて、今回はアウトバック2.5XTを下取りに出してレヴォーグに乗り換えました。結論としては、1.6Lターボで十分な加速と走行時の質感の満足が得られると感じています。アイサイトも高速道路の走行では、とても使い勝手が良いです。総じて、価格と性能のバランスはとれていると感じます。

【エクステリア】正面から見たデザインにソリッド感があり、気に入っています。ただ、個人的には、Cピラーから後ろのデザイン処理がぼんやりして、フロント部分のシャープさを打ち消しているように感じます。

【インテリア】機能的で、使い勝手は良いです。スバル車を乗り継いてきている人なら、初めての運転でもアイサイト以外はすんなりとなじみやすいレイアウト設計です。ただ、基本的な造形は、先代インプレッサのものなので、もっと差別化してほしかったと感じます。最近のマツダ車の内装が年々質感アップしてきているのをみると、スバルにはもっともっと頑張ってほしいと感じます。コストダウンが至る所で目に付くのが残念です。ドアの内張も少し手で押すと、簡単にたわむ点も安っぽく感じます。
それと、アクセルペダルは、走りにこだわるスバルならオルガン式にしてほしいところです。

【エンジン性能】1.6Lターボは、実用的なエンジンで、多くのレビューにあるように加速を含め、走行に不満は全くありません。高速での伸びも悪くなく、個人的にはこのエンジンで十分だと感じました。ストップアンドゴーが頻繁な街中の走行でも全くストレスありません。

【走行性能】ステアリングが少し重く感じます。特に動き始めにそれを感じやすく、個人的にはもっと軽くしてほしいと思います

【乗り心地】一番の改善項目です。ちょっとした段差を低速で乗り越える時にダンピングが激しく内臓が揺さぶられる感じです。この点については、個人的にはかなり不快です。一方で、高速道路での走行時には、乗り心地によい意味でのソフトさも感じられ、安定感のある乗り心地となります。

【燃費】スバル車は燃費悪いとよく言われますが、そんなことありません。特段燃費に優れているとも言えませんが、そもそもAWD(全輪駆動車）だということを踏まえると決して燃費悪くないです。他車と比べるなら、AWDどうしで比べてほしいです。

【価格】装備内容とAWDであることを考えると、妥当だと感じます。むしろ、アテンザのマイナーチェンジ時の価格アップのように、多少価格アップしても内装と足回りの質感を改善すればよいと思う。

【総評】全体としては取り回しの楽で、乗れば乗るほど思い入れが高まるクルマです。ただ、アイサイトの優位性も薄れてきている昨今、AWDとアイサイト以外のスバル車の魅力をもっと高めていく車づくりをしてほしいと感じます。スバルは営業利益率が高いそうですが、内装ではコストダウンが目につくのが残念です。
最近がんばっているマツダ車に負けず、質感の高い車づくりをめざしほしいと思います。

６０歳をすぎてドライブ旅行用に昨年９月に購入しました。ASPは７万円キャッシュバックもあったので装備しました。若いころからワゴンスタイルが好きでレガシーはいつも視野にはありましたが、なかなか縁が無く初めてのスバル車です。

【エクステリア・インテリア】普通かな。上品という感じではない。

【エンジン性能】トルク感はないけれど踏み込めば1600ですがパワー不足は感じません。静かですし、いいエンジンと思います。

【走行性能】出だしはもたもたしますが年寄なので「まあいいか」という感じ。AWDなのに最低地上高が130ミリですから、山道走行などに不安を感じます。

【乗り心地】最低。シートは生地がすべるし車全体に地震のような変な振動があり最初は運転して吐きそうになりました。踏切では壊れるんじゃないかと思うくらいリアが暴れます。乗っていれば多少なじむかなと期待していますがあまり変化ありません。人生初めての腰痛持ちにもなりました。タイヤ変えたりすれば改善するでしょうか。(乗り心地は軽トラより悪いんじゃないかしら)

【燃費】９から１０くらいかな。郊外や高速は伸びます。レギュラーだしガソリン安いし(乗らないし)気になりません。

【価格】営業マンの方が頑張ってくれましたし相応かな。軽が２００万の時代ですからこんなもんでしょ。

【総評】乗り心地とサスの悪さが致命傷。だから走行距離はなかなか伸びずに半年で1500キロに届きません。今回初めてのスバルでしたが「残念っ」。でもエンジンとAWDシステムとアイサイトは優秀。たぶん日本で購入できる最も安全なクルマのうちの一台と思います。

1.6GT Proud Edition 5か月 3,500?での感想です。

【エクステリア】
最初見たとき、大きなエアインテークは気になりましたが、今は良い意味で個性と感じています。
全体的なフォルムや質感に対する満足度は高いです。LEDヘッドライトやLEDライナーは質感を求める人には必須装備だと思います。

【インテリア】
シンプル、スマート、ちょっとした高級感、統一感、といった言葉が当てはまります。
豪華、重厚、エレガント、などを求める人には合わないと思います。
荷室空間は広く使い勝手も良いです。

【エンジン性能】
普段は1名ないし2名乗車ですが、スーっと加速する感じが心地よいです。
CVT特有の反応の悪さは感じません。むしろ、つなぎ目のないスムーズな加速はクセになります。
5名＋3泊分の荷物を積載した状態で、高速道路の登坂での追い越し時でも、パワー不足は一切感じません。

【走行性能】
高速安定性、直進性は素晴らしいです。かなりスピードが出ている状態でも、とにかく安定して走るし曲ります。
ワインディングを攻めるロードスターやBMW4シリーズに無理なくついていけます。
AWDですし安定重視なのに、よく曲がなという印象です。

【乗り心地】
静粛性は高いです。特にエンジン音は3,000回転を超えないと存在感を感じないくらい。
また、5,000回転まで回してもエンジン由来の振動が伝わってきません。
足回りは固めですが、舗装状態の悪いアスファルトや踏切のように細かな振動が出そうな場面でも非常に快適で、上質感すらあります。
インプレッサSPORTもよく走りよく曲がる車でしたが、乗り心地はレヴォーグの圧勝です。

【燃費】
街乗り短距離(10km以下)で10-11km/L
高速利用あり長距離（街乗り10km、郊外50?、高速100?）で14-18km/L
まあ悪くはないです。
高い動力性能を発揮しながら、燃費は及第点を確保しているといった感じです。

【価格】
ぱっと見、安くはありません。
カタログスペックだけで比較すると、お買い得な車は山ほどあります。
しかしながら、エンジン性能、走行性能、乗り心地のレベルの高さを体感すると、妥当な価格と感じてしまいます。
競合する欧州車と比べれば、安いくらいです。

【総評】
トータルの満足度は非常に高いです。
「車とはこうあるべき」というスバルの思想が具現化されたのがレヴォーグかなと思います。
燃費＆コスト重視のコンパクト、広さやユーティリティー重視のミニバン、そんな車ばかりを作るメーカーに辟易して5年前に某国産メーカーからスバルへ乗り換えましたが、これからも良いお付き合いができそうです。

納車されて２カ月経過、３０００キロ走ってのレビューです。
参考になれば幸いです(^-^)

【エクステリア】
スバルらしいフロントマスクに大きなエアインテーク、流行に左右されなく存在感ありますね
オーバーハングだからこそ出来ているデザインなので、そこは我慢（笑）
自分好みで大満足です。

【インテリア】
パネル回りも上手くまとめてあるので満足しています。
ただ小物を置く場所が少ないのがちょっと残念かな・・・・・
まぁ、逆にありすぎたら路線が変わってくるので、こだわってのデザインだと解釈しました。

【エンジン性能】
大きなボディで１．６ターボで大丈夫かな？と思っていましたが有り余るパワーですね。
ベタ踏みしたいけど怖くて出来ません（笑）
ボクサーサウンドが聞けないのはちょっと惜しいけど（苦笑）

【走行性能】
申し分ないです、ハンドルをきった分だけ曲がって行きます。
高速走行中に強い風が吹いても安定しています、長時間の運転も疲労が少なくなりました。
追い越しも少しアクセルを踏めば十分に加速してくれるのでストレスも少ないです。

【乗り心地】
ＧＴなのでカヤバ製ダンパーですが、一般道でも高速道路でも安定した乗り心地です。
段差の乗り越えも良い感じでおさまりに不快感はありません。
峠を攻める大したテクニックもない私にとっては十分！

【燃費】
走る割合は２（街中）：８（郊外）
この車重とエンジンの組み合わせで１３〜１５?/Ｌって凄いと思います。
街中を走って、これより下がるのは仕方ないでしょう。
燃費云々で走る車じゃないので、それに納得できなければ買わないほうが良いと思います。

【価格】
諸費用込みで３００万台なので高いと言えば高い方になると思います。
でも車の仕様・性能を他社と比較すると妥当じゃないでしょうか？
もっと売れれば安くなるんでしょうけど（笑）

【総評】
ボクサーエンジン＆アイサイト付きの車に乗りたいと最初はインプレッサの購入を考えていましたが
ショップでレヴォーグの展示車を見て、一瞬で心を奪われてしまいました（笑）
ロクな見積もりを作らない他店（ディーラー）を回った後だったので、価格差もさほど気にならなくなっており
思い切って購入しましたが、注文後・納車後に「他の車の方が良かったかな・・・・」という後悔は全くありませんした。
納車まで約２カ月でしたが、始めてのスバル車で、想像以上の出来具合に感動！
ＡＳＰを追加した事により安全面も向上、是非お勧めしたいオプションです。
色々とトラブルもありそうですが、多かれ少なかれ他社でもあると思うので気になりません。
本当は全ての評価を５にしたかったのですが、今後の更なる改良と企業努力を期待して４としました。
次の買い替えもスバルになる可能性大ですね♪