スバル レヴォーグ 2014年モデル 2.0GT-S EyeSight（2015年4月21日発売）レビュー・評価

購入後１年、走行距離１００００kmの再レビュー

○はじめに
現行フォレスターXT　A型　プレミアムセレクション　2年半からの乗換えです。パワーリアゲートは買い物の積み下ろしに重宝しました。
オプションは大型サンルーフ、ヒーター付き革シート。大型サンルーフの開放感は格別。シートヒーターは冬季朝の必需品でした
雪道走行性能はスバル車の中で今も一番でしょう。
XTのコケティシュなブルドッグ顔。XT専用ホイールは純正品離れした小粋なデザインです。
気に入っていました。
初めてのスバル車にすっかり嵌ってしまいました。

何故、レヴォーグに買い換えたのか。

フォレスターは実用本意で選びました。そこが唯一、物足りなかった点です。
レヴォーグのEyeSight３ではレーンキープ機能が加わりました。高速道路の長距離運転には便利でしょう。

前型プリウスからフォレスターに乗り換えて未だ１年半。妻への買い替え理由が思いつきません。３年は乗ろうと諦めました。
B型では、後方支援アドバンスドセイフティパッケージがオプション設定され、更に安全性が高まりました。

大きな転機が訪れました。
前を走っている見慣れない黒のスバル車。紅一点のフィンアンテナが目立ちます。リアバンパースカートを履いたレヴォーグでした。
信号停止時に横に並びました。朱色のドアミラー、朱線の入った黒のアルミホイール。思わず、見惚れてしまいました。
後でカタログを見ましたら、Black　×　Bordeaux仕様だったようです。

妻も少し興味をもった様子です。しめしめ、脈ありそう。
妻に猛烈にアピールしました。
レーンキープ機能は長距離運転が楽。新装備のアドバンスドセイフティパッケージで安全性が高まった。
固い乗り心地が好きでしょう・・・・あること、ないこと・・・

妻が折れて（諦めて）、「へ理屈」作戦は成功しました。男は幾つになっても子供のままのようです。

デザインは国産車はマシナ方でしょう。質実剛健ですが遊び心が足りません。
欧州車、例えばミニの「粋」はありません。
国産車の中では、トヨタのFJクルーザー、スズキのハスラー、ダイハツのコペンの外装カラーリングは良い線いってると思います。
STIスポーツの登場で少し改善されました。

○グレード：２．０GTーS。
３００馬力のエンジン、足回りビルシュタインに注目されますが、４輪駆動機構、変速機も１．６に比べ大幅に強化されています。アクセルレスポンスは２．０が明らかに上です。実用燃費もそれほど変わらない印象です。予算が許せば２．０をお勧めします。

○車体色：黒　
傷が目立ちやすい色と思います。ガラスコート処理はメンテナンスが楽かもしれません。

○メーカーオプション：アドバンスドセイフティパッケージ、本革シート（シートヒーターが目的）　（サンルーフを付けなかったことは後悔しています）

○外装オプション：「朱色」のアンテナフィン、ミラーカバー。朱線の入ったアルミホイール。　Black　×　Bordeaux　カタログ見本です。
自分の目指したのは、コペンXplayのレヴォーグバージョンです。「朱色」の占める比率を大幅に増やしました。
「朱色」のエアロパッケージ（フロントバンパースカート、リアバンパースカート、フロントグリル）、前エアロスプラッシュ、サイドストレーキ、ナンバープレート

○その他オプション：リアカメラ付きパナソニックナビ、ハンドルリモコン、ボデイガラスコーティング（アルミホイール８本も同時施工）

○足回り強化オプション：STIのフレキシブルタワーバー、フレキシブルロースティフナー、

○評価
項目別評価では満点は少ない。
走行性能は満足しています。CVTにも違和感ありません。
外装の不満はシルバーが気になります。ボディ同色とすべきでしょう。
純正オプション品で外装の大幅なカスタマイズできるのは良い。
アドバンスドセイフティパッケージは車線変更時の安全確認には役立っています。
ヘッドライトの自動ハイロー、防眩ミラーの自動切り替えは実用的で良い。
パナソニックナビ：（他のナビの同じかもしれませんが、）速度超過を注意し、一時停止等も示してくれる。五月蝿いけれど便利です。
全体評価としては５を付けます。

○自己満足度
このかなり風変わりな配色のレヴォーグを見ての他人の印象（想像）：「何これ？？？」の視線がほとんどです。
唯一良いと言ってくれたのは、欧州小型車に乗っている方だけでした。
実用性より遊びの比重を高めました。その意味ではほぼ満足しています。

BPレガシィでは、かなりとばして乗ってましたが、レヴォーグはアイサイトを使って余裕を持って旅行するのが楽しい。安全第一です。50〜60km/hでカーブを曲がってもきっちりと曲がり安心です。ただし、路面の衝撃を軽く感じる時はあります。外観は最初はマアマアくらいの感じですが、前から見ると意外にカッコいいという感じでしょうか。内装は助手席の前面が広くプラスチック感が強いですが、ブルースティッチは上品に感じます。燃費は13km/lで、BPより向上してるので良しとします。