マツダ フレアクロスオーバー 2014年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
スペシャリティな雰囲気バッチリです。
【インテリア】
シンプルですが悪くないです。小物入れやフックなど気がきいています。
【エンジン性能】
ターボ車を選んだので不満はありません。
【走行性能】
こまわりがきき便利。ブレーキはベンチレーテッドのはずですが，インチが小さいのでこんなもんかなぁ?
【乗り心地】
よいですが，高速で飛ばして走るとフワフワ感があるかも。
【燃費】
まだあまり乗ってませんが(500km弱)近距離の送迎中心で15km/L前後です。
【価格】
ハイト系のワゴンでカスタム仕様ならさらに高価のようですしこんなもん。
【総評】
家内用の車が急に必要となったので購入しました。ハスラーを試乗に行ったのですが，納車待ちが約2-3か月で間にあわないためこちらにしました。値引き情報入力欄が5万刻み選択式で，入力がしにくいですが実際は14万円引（付属品値引き込，メンテパックや延長保証は一旦無で契約）でした。マット、ディーラーナビ、バックカメラ、汎用ETCを付けました。付属品値引き交渉が甘かったと思ってますが，車庫証明費用はカットできました（家内が提出に行った）。値引きはマツダの販売店のほうが緩い場合が多いですが，フレクロはハスラーよりグレードの選択肢が少なく，例えばルーフレールの無のグレードが選べません。またフレクロはナビもハスラーのようなCDレス・バックカメラ付の安価なメーカーオプションのものがないので，値引きだけでなく総支払費をよく検討したほうが良いと思います。当方は納車時期優先（国内在庫があり3週間位で納車）でしたので，フレクロに決めました。子供うけはとてもよく，自分のプレミオとフレクロとどちらで送って行って欲しい?と聞くと「フレア!」と答えます（笑）。