スズキ ハスラー 2014年モデル G 2トーンルーフ仕様車（2014年1月8日発売）レビュー・評価

6/14追記 今日、2時間ほど運転しました。
ハンドリングはしっかりしていて、乗り心地も悪くありません。
私の中で一番印象に残ったのはパワートレインから来る上質感。Sエネチャージ、よーく効いています。バイパスで流れもリード出来たし、80?/hの速度でも静かなもんです。これなら長距離を運転しても疲れないと思います。軽自動車に乗っていることを忘れていました！

母が買いました。少し乗せてもらいました。Sエネチャージが付いたやつです。私のエネチャージ付きのスティングレーに較べ、出だしが軽く、音も静かでハッキリと3年の技術の差を感じました。いや〜、ホント静かだった！カッコは言うまでも無くサイコーだし、欲しくなりました！

納車されてから3ヶ月経ったんで、車の素人なりにレビューでも。

【エクステリア】
まぁ、外見は好みの問題ですよね。
個人的には大好きです。

【インテリア】
これも好みの問題ですね。
他車のレビューでいう“上質な質感”みたいなもんにまったく興味の無い私みたいな人なら、合格点は与えられるかと。

【エンジン性能】
軽ですから、こんなもんかと。
アイドリングストップもそんなに気になる感じは無し。

【走行性能】
自分のはノンターボなんですけど、街中を普通に走る分には不満無しです。
フル乗車であったり、高速道路の長い坂道や追い越しを走るとさすがにパワー不足は感じますけど、常識の範囲で走る分には個人的にはまったく問題無しかと。
元々はターボを買う気だったんですが、試乗した際に加給ラグが気になったんでやめました。
このへんは要試乗ですね。

【乗り心地】
ピョコピョコ揺れます。
乗り心地はそんなに良くないです。
もっとも、コイツのキャラクター的にはこういう跳ね馬的な乗り心地が合ってる気がします。
“上質な乗り心地”とやらを求めるのはどうかな〜と思いますね。

【燃費】
ちょい乗りが多いんで17〜8キロくらい。
高速走ったりして遠出すると25前後。
満足です。

【価格】
適正価格だと思います。

【総評】
なんだかんだ、軽自動車です。
でも外見内面含め、個人的にワクワクできる車はコイツだけです。

気になった方はまずは試乗してみることをおすすめします。

ストリームを嫁に乗らせて、通勤用に軽を探していて赤黒の外観にほれて即契約しました。

【エクステリア】
　こんなおしゃれな車は初めて。軽なのに同僚からうらやましがれます。
　エンブレムやら　いろいろカスタムしてます。

【インテリア】
　ホワイトカラーがおしゃれでグッド！切り替え表示も情報が多くてナイスです。
　車内泊ができるフラットなシートアレンジも決め手となりました。184cmの私でも狭く感じません。
　ただハンドルが安っぽいので カバーで高級感を出したいと検討中。
　
【エンジン性能】
　下取りに出した1300コンパクトカーよりも力を感じます。　　
　私は加速を重視するタイプではないので馬力は特に問題を感じません。
　
【走行性能】
　初のCVT/ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ車のためか若干の違和感はありましたが、なれました。
　あと軽い段差で結構暴れますが、それ以外は問題ないです。

【乗り心地】
　視界が広いためか運転中の疲れは皆無です。アームレストもいい感じ。

【燃費】
　片道約一時間のわりあい流れのよい通勤路ですが、毎日のように30km/Lを計測しております。
　当然エコドライブを心がけておりますが 予想以上の燃費にびっくりです。
　
【価格】
　この装備/燃費でこの価格安いと思います。

【総評】
　とにかく通勤が楽しい！買いです！