ホンダ ヴェゼル 2013年モデルレビュー・評価

2月9日雪の林道走行
昨日の新雪で走行できるか心配でしたが、先行轍があるとして向かいました。
　ランクルらしき先客があり積雪25センチくらいでしたが、轍に逆らわず腹をこすりながらに走りましたが、途中で走行不能になり、バックして態勢を直そうとしたら路肩に横移動し、前進もできなくなってしまい、またバックを繰り返すとさらに路肩に寄ってしまい脱出が困難になるため、前進することにしました。
　スコップを取り出して10分ほどタイヤの周りの雪かきをし、これで脱出することができなければJAFのお世話になろうかな、なんて考えたりしながら冷や汗ものでした。
　デフロック装置が付いていないためタイヤが空転したらおしまいと思いながら、エンジンスタートしてゆっくりアクセルを踏んだら、空転せず一発で脱出でき、さすがホンダのAWDシステムと妙に納得。
　そこから50ｍ位先の広場で、先行車両のランクルグループがデイキャンプをしており、これから先には行かないとのことで、目的地まであと3.5ｋｍ位ありましたがランクルが行かないところは無理とあきらめ、そこに駐車し目的地まで歩きになりました。
　帰りの下り走行、ヘアピンカーブも外に膨らまずスムーズに走行でき雪道の4駆性能としては充分だと感じました。
スタッドレスタイヤは予算の関係で横浜IG30です。（なぜかホイール付の方がタイヤ単品より安かった）