ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデル G（2013年11月22日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
　メッキグリル、目の鋭さが程よい感じで気に入ってます。ただ納車され、真横から見ると思ったより平べったかった。

【インテリア】
　2色のツートンは少々安っぽい感じがしたのですが、ブラック一色よりはアクセントがあり、それ程違和感は感じませんでした。
　カスタムのGなので、クォリティインテリアでは無いのですが、見劣りすることはありません。むしろギラギラしていなくて良いなと思っています。
　革巻きステアリングですが、手触り・質感があまり良くありません。まぁこんなものでしょうか。

【エンジン性能】
　ターボとNAに両方試乗しました。結果、自分に合っているNAにしました。ターボは装備も充実し、申し分ないのですが、日常走行では充分すぎると感じましたし、予算の関係もありましたので・・・

【走行性能】
　幹線道路での合流や登坂に於いても加速は十分だと思います。少々エンジン音が大きくなりますが、数秒のことです。ストップ＆ゴーが繰り返される街中で不便を感じることはありません。
　高速道路での追い越し加速を基準としてNAとターボの比較をされている記事を良く目にしますが、80〜100キロ走行といった普通の乗り方では言われている程大きな違いは感じません。エンジン音・ロードノイズは確かに五月蠅いですが、以前乗っていたストリームも五月蠅かったですし、静かさを求めるならばこのジャンルは選択するべきではないと思います。スピードに乗ってしまえば巡航ではそんなにストレス感じませんよ。
　ただ、ワインディング(千葉の山ですが)はいただけません。ロールがある分コーナーの立ち上がりの挙動が不安定で尚且つCVTのタイムラグもあってもうバラバラ・・・。ギクシャクしてしまいスピードを出す気にもなれませんでした。

【乗り心地】
　ちょっと不満。路面の凹凸はダイレクトに拾いますし、そのたびにドアやガラスやインパネ周り至るところからビビり音が発生してます。全体的な造りが弱いのでしょうか。洗車をしていて感じたのですが、以前のストリームよりも鉄板が薄く、屋根やドアなどフニャフニャだなぁと感じました。

【燃費】
　これは満足しています。
　通勤で千葉から東京都内まで走行してリッター18キロくらい。
　休日ドライブで幹線道路中心で流してリッター22キロくらい。
　高速道路(京葉道〜館山道〜アクアライン)走行でリッター25キロくらい。

【価格】
　カスタムのGですが、あと20万円位安いと良いのですが・・・

【総評】
　自分はカスタム顔とタコメーターは譲れなかったのでカスタムにしましたが、廉価版ノーマルのGグレードでも充分だと思います。
　走行時、Bピラー付近からのガラスが何かに当たっている異音が唯一気になります。ディーラーにて色々と調整してもらっているのですが、なかなか無くなりません。
　
　子育てが一段落したのでストリームから買い替えました。リアシートの広さはストリームを凌ぐものですし、走行性能も割り切ればこれで充分です。通常は1〜2名乗車がメインですし、リアシートを倒せば大きな荷物も積めます。燃費・維持費も安く大変満足しています。

　ウリの一つであるリアシート下の収納は、傘と靴が入りますが樹脂で滑りやすくあまり使い物にはなりませんね。だったら荷室をフラットにしてくれた方が良かったと思います。