トヨタ ハリアー 2013年モデル ハイブリッド PREMIUM（2014年1月15日発売）レビュー・評価

念願のハイブリッドでした。予算が限られていた為に新車の購入を諦め、ガソリンにするかハイブリッドにするか悩んだ末にハイブリッドを選択し購入しました。予算の都合上、購入金額が同じならハイブリッドの方がお買い得だと判断しました。当然ハイブリッドだとそれなりの走行距離になりますが😅しかし、グレードがプレミアムであったこと、前オーナーが車好きだったこともあり、オプション品はAftermarketも含めたくさんついておりビックリでした。
走行レビューですが、納車後350?ほどの遠出をしましたが全く疲れませんでした。エコモードで走りましたので少々パワー感に欠けましたが、これはこれでＯＫです。ただ、足回りが高速では柔らかすぎますね。突き上げがあり、収まりが悪いですね。伸び側の減衰がたりないのでしょうかね。
車内は静かすぎて、戸惑ってますがこれから大切に乗っていきたいです。

車を選ぶ上で求めるのものは皆それぞれです。自分は不足なく走れば問題ない程度で、走りにはそれほどこだわりありません。走行300kmくらいです。それよりは見た目ですね、カッコイイと自分が思える車に乗りたかったのです。一瞬ステルス戦闘機のように見えるシルエット。ほぼこれに惚れて買いました。走行性能も言われている程問題なく快適に走っているのでいい買い物したと思ってます。値段はちょっと高いかな〜。

前から	後ろから	夜　後ろから
	ナビ	レーダー探知機

２代目ハリアーハイブリッド プレミアムＳパッケージ（ホワイト）に乗りはじめてから既に７年が過ぎ、車検も４回目を迎えていたので、リセールバリュー、燃費、自動車税等を考慮しダウンサイジングした乗り換えを計画。検討の結果、当初は２０１４年初頭にホンダのヴェゼルを契約しましたが、納車前の度重なるリコールや販売店の対応への不信、妻の反対もあり、キャンセルし、再検討することとなりました。メンテナンスで立ち寄ったトヨタ販売店の担当から３代目ハリアーハイブリットを勧められ、妻も気に入ったので２０１４年５月に契約し、半年待ち４回目の車検直前の２０１４年１１月に納車されました。２代目との比較を中心にレビューします。

【車の紹介】
グリル変更とオーディオレスにしたかったので、ハリアーハイブリット　プレミアム（ホワイト）を選択。
メーカーオプションは本革シートとホワイトパールクリスタルシャイン、ディーラーオプションはフロアマット、サイドバイザー、ナンバーフレーム（フロント・リア）、メッキグリル、リアスポイラー。
カーナビ：アルパイン　９インチＢＩＧーＸ（バックカメラ付）
スピーカー：純正からフロント　アルパイン　ＳＴＥーＧ１７０Ｓ、リア　アルパイン　ＳＴＥーＧ１７０Ｃに交換（インナーバッフルも取付）
サブウーファー：パイオニア　ＴＳ−ＷＸ１２０Ａ
ETC：アルパイン　ＨＣＥーＢ０５３
レーダー探知機：コムテック　ＺＥＲＯ８４Ｖ
コーティング：ガラス系エシュロン（ホイールにもコーティングしておきました）

【エクステリア】
２代目ハリアーハイブリッド に比べるとかなりすっきりとし、シャープで洗練された感じがします。ブラックと迷いましたが、結局、２代目と同様にホワイト（パールクリスタルシャイン）にしました。

【インテリア】
メーターなど表示系はさすがに１０年も経つとデジタル化が進んで、情報が増えていいですね。
内装はシンプルにブラックで統一しました。樹脂部分が減り、ソフトパッドなど合皮ではありますが高級感があります。
今回も本革シートにしたので前席はシートヒーターがついており、冬場は重宝しています。
サンバイザーにあったカード入れがなくなり、不便で小物入れも少なく使いづらいです。

【エンジン性能】
ダウンサイジングしたため２代目ハリアーハイブリッドに比較すると加速性能は落ちましたが、エコモードを使わなければ、まあ満足するレベルです。（先代のように高速走行中にさらにアクセルを踏めば加速するように脅威の加速性はなくなりました。）

【走行性能】
街乗りはエコモードを中心にのんびりと走っています。高速はクルーズコントロールを使いながら、エコモードを使い分けて走っています。

【乗り心地】
２代目ハリアーハイブリッドに比較すると路面の凸凹を拾います。

【燃費】
家の周辺は上り下りの坂が激しいので、街乗り、高速走行、平均すると１５ｋｍ／Ｌです。高速走行は走り方にもよりますが、９０ｋｍ／ｈだと１６〜１７ｋｍ／Ｌ程度で９０ｋｍ／ｈだと１〜２ｋｍ／Ｌほど燃費が悪くなります（冬場の計測）。２代目ハリアーハイブリッドは１０ｋｍ／Ｌ前後でしたので、かなり燃費が良くなり、満足しています。

【価格】
ダウンサイジングしたことを考えるとこの車の価値としてはもう少し安くしても良いと思います。まあトヨタさんなので高くても売れるのでしょうか？？

【その他】
２代目のナビは７インチのＤＶＤ方式、オーディオは１１スピーカーのＪＢＬだったが、細かな設定ができずいまいちだったため、今回は９インチのＢＩＧーＸを後付けしました。スピーカーも純正から取り替えたので、費用の割にはかなりいい音がなります。さらに低音補強のため、最近サブウーファーも追加で取り付けさらに良くなりました。

【総評】
車全体に高級感があり、燃費とパワーのバランスが良く、パッケージ性、デザインも優れていると思います。２代目ハリアーハイブリッドからの乗り換えでしたが、概ね満足しています。運転するのが楽しくなりました。

【エクステリア】
ホワイトパール　モデリスタ? リヤスポイラー
迫力とかっこよさを備えた美しい車です。モデリスタ?(ブラックの部分は光沢あり、ピアノブラック的です)は思った以上に高級感を演出してくれ、リヤスポイラーをホワイトにしたことで、車が大きくみえます。
　セルフのガソリンスタンドで、すぐ店員さんが寄ってきてまじまじと離れませんでした。
　一言、「カッコ良いですね」　
【インテリア】
ディープボルドーの内装は正解でした、シートは本革にはしませんでしたが、サイドが合成革で結構見栄えもよいです。
センターコンソールボックスには丁度、ティッシュＢＯＸが入りました。小物はその下に。コンソールのサイドポケットは使えません。サングラスは手探りで取り出すことが可能な収納場所がよいので困っています。最終的にはコンソールのサイドポケットになりました。結局、ここしかありません。
オプションのシフトノブの木目はおとなしめでした。合皮とのコラボして欲しかったです。あと、足元のイルミネーションはおしゃれでいいし収納以外は満点近いです。
【エンジン性能】
静かですし、まだ一般道しか走っていませんが余裕あります。

【走行性能】
あまり、走りにとやかく思わない私としては、ＨＶはエコを求める車、ＳＵＶでもハリアーはおしゃれな街乗りが似合う車とおもいます。
【乗り心地】
まだ。乗り始めですが、腰痛持ちの私にもやさしいです。シートが包んでくれます。

【燃費】
思ったほどまだ、のびてません。多分、ちょいのりと、駐車しての機器いじりのため？
【価格】
やはり高いですが、内装や装備を考えると妥当なのかも.
クラウンやベンツ、レグサスと比較できる車?だと思えば仕方ないと思います。
【総評】
本革シートと電源はつけませんでした。また、ナビはサイバーＨＵＤにしましたが違和感ありません。ステアリングスィッチでは音量と視聴切り替え等しかできません。ナビ画面へ変更や電話はできません。
レーダークルーズは１０万ほどでしたのでつけましたが、こちらが加害者になる確率が減るとよいと思っています。また、これを付けたことで前後の衝突を警告ブザーが教えてくれ、駐車時も役立ちます。
TOYOTAもやっと来年位から歩行者も認識するようになるらしいですが。。。
ムーンルーフ(赤外線対策にフィルムを貼ってもらいました)は、オープンすると開放感ありありでおすすめです。そして赤外線対策にシートを貼ってもらった方が良いと思います。(ムーンルーフノガラスにはＩＲカット機能はついていないので。３万円施行料込でかかります）
　リモートスタートは自宅の１０ｍ以上離れた部屋の中から機能しました。朝、寒い日早く出かける人、夏の炎天下のとき、役立ちそうです。
１８インチのホイルにするため PREMIUMのグレードにし、ホワイトパールを選択したのでモデリスタ?とリアスポオラーを取り付けてもらいました。新色が屋外展示場で見たとき曇り空だった性もあるのでしょうが斑ぽくみえ途中でグレードともども変更しました。
７月２０日契約、8月5日カラーとグレード変更。11月２０日メーカー出荷。11月27日ディラー着。11月29日(土)18時納車と、最後はオプション取り付けとガラスコーティングに総掛かりで作業して頂き月内納車となりました。プリウスを購入したとき8ヶ月待ったとき以来の待ち時間で、長かったです。まだ、全機能を習得していませんが、とりあえずご報告を。

【エクステリア】
存在感と美しいラインにほれぼれします。
じっとみてたいても飽きないデザインで、とても気に入っています。
【インテリア】
ディープボルドーとブラックの組み合わせにしました。ディープボルドーは日の当たり方により色合いが変わり、飽きない感じです。とても落ち着く空間で、居心地がいいです。
【エンジン性能】
ガソリン車と比べるとのっしり感があります。重たいなと感じますが、静かで踏めばすーっと走ってくれます。ハイブリッドならではのキーンとした音も何気に気に入っており、ガソリン車にはない魅力があります。
【走行性能】
踏めばかなり力強く走ります。重たい分、きびきびとした動きはしにくい感じですが、踏めば出るという安心感があります。優雅に気持ちよく乗っていられます。
【乗り心地】
静かで最初は驚きました。腰も楽ですし、長距離を運転したくなります。重たい分、段差からの振動はありますが、気にならないぐらいです。
【燃費】
まだ、走り始め100kmですから、これからいろいろ試したいです。ただ、ハイブリッドにしたのは、燃費よりパワー重視だったため、気持ちよく乗りたいかなと。街中出勤するときはエコモードで十分と感じます。
【価格】
高い買い物でしたが、本当に惚れて購入したため、満足しています。ただ、ガソリン車も優秀ですし、見た目がハリアー購入者でない方からは違いがわかりにくく、もう少し外からの見た目の違いがあってもいいかなと思います。
【総評】
これからどんどん街中でみかけるであろうハリアーですが、売れすぎてるのも考えものかなと思ったりします笑
ただ売れる理由はやはりあるのだなと、思います。大事に長く乗っていきたいです。

１月下旬に契約し、７月下旬に納車されました。納車待ち期間は約半年、はじめは９月から１１月と幅を持たせて伝えられていたので、「こんなに早く納車されるの？」と少し驚きました。主に通勤で使用していますが、これまで感じたことを書いてみたいと思います。

【エクステリア】
フロントが比較的長くて、リアテールが少しえぐれているデザインが独特で、これまでの丸みのあるデザインも良かったけれど、新型になって精悍なスタイルになり「カッコいいハリアー」になったと思います。好き嫌いは分かれるとは思いますが、この独特さが僕の好みです。カラーをスパークリングブラックパールにしましたが、ダーク系で光の加減で黒にも紫にも見え、ハリアーのカッコ良さを引き立たせていると思いました。
【インテリア】
内装はボルドーにしました。内装が赤いクルマは他にはあまりないでしょうし、合皮ですが革の柔らかい質感にたいへん満足しています。これまでのクルマはプラスチックに囲まれているイメージで、このハリアーの内装はたいへん上質感があって良いと思います。ちなみに、販売店にあった試乗車は内装がブラックでしたが、それも落ち着いた雰囲気で見栄えしました。
【エンジン性能】
前車がZVW30プリウスでした。それとは単純に比較はできませんが、2.5Lエンジンは十分にパワフルです。走行中HVバッテリーからエンジンに切り替わる際も、振動などほとんど何か感じるものはありません。
【走行性能】
フワフワした乗り心地と他レビューでありますが、確かにその通りだと思います。ここも好みが分かれるところかと思いますが、私はガツガツしていたり飛び跳ねる感じより、フワフワして段差でもあまりギャップ感を感じない現在のセッティングの方が、走行にも余裕と上質感が感じられてたいへん良いと思います。
【燃費】
片道２５ｋｍの通勤で１８km/Lです。北海道の夏も暑く、エアコンを使用しての燃費ですが、燃費的に強く影響していない感じもします。しかし、信号待ちなど止まった際にアイドリングを始めてしまうので、エアコンも使いすぎには注意しなければなりませんね。
【価格】
単純に数字だけ見ると高いと思いますが、ハリアーはこういう感じなんだよなあ、と思うのであまり気にしたことはありません。
【総評】
契約から納車まですごく長い待ち時間を過ごしましたが、これがなければもっと嬉しかったかも。よくモデリスタエアロを装着された方の写真をお見受けしますが、それもまた素晴らしくカッコいいと思いますが、私はオリジナルのデザインに惚れ込んで購入を決意したので、あえて外装は何も手を加えませんでした。また、これまでのプリウスで左右に着いている小窓からの視界を確認して曲がることができましたが、ハリアーはミラーが大きくて特に左折時に見通しが悪いことがありました。良いところも改善してほしいところもありますが、手に入れることができて本当に良かったと思う一台になりました。

【エクステリア】
　ソリッドのブラック＋モデリスタ２
　とりあえず、スタイリッシュ。
　曲線の使い方が複雑でいて、きれいに仕上がっている。
　LEDフォグランプがとても明るく、広く照らしてくれるので、手前がかなり明るく運転しやすい。
　ハイビームのオートは必要ないと思っていたが、使うととても楽。そして、賢い。想像以上に使えたのでビックリした。
　

【インテリア】
　ブラック
　とてもきれいにまとまっていると思う。
　サングラスを収納するところがほしかった。
　本革シートは腰の痛い私にはとってもいい。よすぎて感動した。
　エクステリアでLEDを多用しているのであれば、インテリアもLEDにしてほしかった。
　オレンジの光が、ブルーを基調としたライトに合っていない・・・。　

【エンジン性能】
　さすがのハイブリッド。
　違和感のとても少ない優れたエンジンだと思います。
　無茶な運転をしないのであれば、これを気に入らないという理由がわからない。
　ハリアーに何を求める？！

【走行性能】
　オフロードはさすがに・・・って感じがする（笑）
　よく走りますし、フィーリングもいいと思います。

【乗り心地】
　ヨシ。すばらしい。4WD・SUVっていうことを忘れそう。

【燃費】
　これがすばらしい。
　町乗りで15〜16くらいで走ってくれている。
　カタログ値とかけ離れているという意見も有りますが、どこの車もかけ離れています（笑）
　SUV2500CC（3000CCと考えてもいい）でこの数字は2倍以上と思えば幸せ。


【価格】
　安ければなおよい。
　トータルの機能を考えると、割高感はしない。

【総評】
　ハイブリッドはさすがです。
　20万キロくらいつきあいたくなりました。