トヨタ ハリアー 2013年モデル ハイブリッド PREMIUM（2014年1月15日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
存在感と美しいラインにほれぼれします。
じっとみてたいても飽きないデザインで、とても気に入っています。
【インテリア】
ディープボルドーとブラックの組み合わせにしました。ディープボルドーは日の当たり方により色合いが変わり、飽きない感じです。とても落ち着く空間で、居心地がいいです。
【エンジン性能】
ガソリン車と比べるとのっしり感があります。重たいなと感じますが、静かで踏めばすーっと走ってくれます。ハイブリッドならではのキーンとした音も何気に気に入っており、ガソリン車にはない魅力があります。
【走行性能】
踏めばかなり力強く走ります。重たい分、きびきびとした動きはしにくい感じですが、踏めば出るという安心感があります。優雅に気持ちよく乗っていられます。
【乗り心地】
静かで最初は驚きました。腰も楽ですし、長距離を運転したくなります。重たい分、段差からの振動はありますが、気にならないぐらいです。
【燃費】
まだ、走り始め100kmですから、これからいろいろ試したいです。ただ、ハイブリッドにしたのは、燃費よりパワー重視だったため、気持ちよく乗りたいかなと。街中出勤するときはエコモードで十分と感じます。
【価格】
高い買い物でしたが、本当に惚れて購入したため、満足しています。ただ、ガソリン車も優秀ですし、見た目がハリアー購入者でない方からは違いがわかりにくく、もう少し外からの見た目の違いがあってもいいかなと思います。
【総評】
これからどんどん街中でみかけるであろうハリアーですが、売れすぎてるのも考えものかなと思ったりします笑
ただ売れる理由はやはりあるのだなと、思います。大事に長く乗っていきたいです。

１月下旬に契約し、７月下旬に納車されました。納車待ち期間は約半年、はじめは９月から１１月と幅を持たせて伝えられていたので、「こんなに早く納車されるの？」と少し驚きました。主に通勤で使用していますが、これまで感じたことを書いてみたいと思います。

【エクステリア】
フロントが比較的長くて、リアテールが少しえぐれているデザインが独特で、これまでの丸みのあるデザインも良かったけれど、新型になって精悍なスタイルになり「カッコいいハリアー」になったと思います。好き嫌いは分かれるとは思いますが、この独特さが僕の好みです。カラーをスパークリングブラックパールにしましたが、ダーク系で光の加減で黒にも紫にも見え、ハリアーのカッコ良さを引き立たせていると思いました。
【インテリア】
内装はボルドーにしました。内装が赤いクルマは他にはあまりないでしょうし、合皮ですが革の柔らかい質感にたいへん満足しています。これまでのクルマはプラスチックに囲まれているイメージで、このハリアーの内装はたいへん上質感があって良いと思います。ちなみに、販売店にあった試乗車は内装がブラックでしたが、それも落ち着いた雰囲気で見栄えしました。
【エンジン性能】
前車がZVW30プリウスでした。それとは単純に比較はできませんが、2.5Lエンジンは十分にパワフルです。走行中HVバッテリーからエンジンに切り替わる際も、振動などほとんど何か感じるものはありません。
【走行性能】
フワフワした乗り心地と他レビューでありますが、確かにその通りだと思います。ここも好みが分かれるところかと思いますが、私はガツガツしていたり飛び跳ねる感じより、フワフワして段差でもあまりギャップ感を感じない現在のセッティングの方が、走行にも余裕と上質感が感じられてたいへん良いと思います。
【燃費】
片道２５ｋｍの通勤で１８km/Lです。北海道の夏も暑く、エアコンを使用しての燃費ですが、燃費的に強く影響していない感じもします。しかし、信号待ちなど止まった際にアイドリングを始めてしまうので、エアコンも使いすぎには注意しなければなりませんね。
【価格】
単純に数字だけ見ると高いと思いますが、ハリアーはこういう感じなんだよなあ、と思うのであまり気にしたことはありません。
【総評】
契約から納車まですごく長い待ち時間を過ごしましたが、これがなければもっと嬉しかったかも。よくモデリスタエアロを装着された方の写真をお見受けしますが、それもまた素晴らしくカッコいいと思いますが、私はオリジナルのデザインに惚れ込んで購入を決意したので、あえて外装は何も手を加えませんでした。また、これまでのプリウスで左右に着いている小窓からの視界を確認して曲がることができましたが、ハリアーはミラーが大きくて特に左折時に見通しが悪いことがありました。良いところも改善してほしいところもありますが、手に入れることができて本当に良かったと思う一台になりました。

12月の始めに判子を押して、６月に納車されました。
購入時期を12月にしたのはそのためです。

やっと納車されて、少々運転にも慣れてきたのでレビューします。

今回購入したのはプレミアムです。

プレミアムへの決めてはウッド調のハンドル、インテリアが欲しかったから。また、エレガンスよりも装備が充実していたからです。

この二点で決めたのですが、手元に来て改めて乗ってみるとこんなの欲しかったかな？と思うような装備がありました

まずパワーバックドアですが正直、独り身の男性が乗る分にはいらないと思いました。手であければ問題ないし自分の感覚であけることができるので男性が乗る分にはいらないものだと思います。女性の方がメインで乗る分には欲しいかもしれませんが。

センサー式のワイパー。これは自分が前乗っていた初代ハリアーの時間式ワイパーと比較してですが、時間式であればタイミングがある程度掴みやすい？といえばいいでしょうか。センサー式だと完全にフロントガラスにたいして雨粒がどのくらいついたかで動作すると思うので完全にランダム。センサー式に慣れるまでが一苦労でした。
また、フロントガラスが曇っていたり油膜なので汚れていたりしても動作していましたので、その辺は時間式のほうがよかったなーと思いました。

オートマチックハイビーム？
オートでハイビームとロービーム(上目と下目)に切り替えてくれるものですが、これは電柱等に反射した自分の光を関知してずっとロービームになってしまって正直使えないと思いました(笑)確かに切り替えるときもありますが、その動作も不安定で(田舎道だから？？？)切り替えが遅いときもありました。これなら、別な何かにお金をかけてつけてほしかったなと思いました。

【エクステリア】
非常にシャープでハリアーの気品感じられる作りで満足しています。しかしながら鼻が長いのがやや気になるところ。見慣れれば大丈夫ですが、そこだけマイナスですかね。というか、その鼻が長いって言うのは最近のSUV全てに当てはまると思います。流行なのでしょうか？？ゆえにハリアーらしいデザインがほしかったです。ハリアーだからできるデザイン独創性が欲しかったなと思います。

【インテリア】
他の車の内装を実物で見たことがないので分かりませんが、雑誌等の写真で他社のSUVの内装を見るとこのクラスではNo.1なのではないかと思います。
高級感を演出し、乗っていて満足しています。
ただ、まだ新しいからなのか慣れていないからなのか前の愛車、初代ハリアーと比べるとシートが固いかなーと思います。また肘掛けがセンターの所にしかないのが不満です。初代ハリアーは前席であれば肘掛けが運転席、助手席についていたのでそこは今回も同じようにしてくれればよかったのではないかと思います。
収納的には大変満足しています。なんでも入るラゲッジスペースは最高です。

【エンジン性能】
ガソリン2000ccと比べれば、段違いですね！ちょっと踏み込めばグンと加速するし、まだちょっとしか踏みこみしていないので分かりませんが高速道路等でも問題なく走れると思います。本当にちょっと踏み込めば凄く走るんです。高速道路で早く試したいものです。

【走行性能】
私はハイブリットが初めてなのですが、EVモードの走り出しは少しイライラしてしまいます。やはり、エンジンとは違うので走り出しは軽にも置いてきぼりの時も(笑)ただ、燃費を無視してECOﾓｰﾄﾞをOFFにして走ればそれはそれはさっきまでのEVモードの走りのイライラを解消してくれる素晴らしい走りをしてくれます！加速もするし素晴らしいです。

【乗り心地】
プレミアムなので18インチのホイールなのですが、ちょっとガツンガツンと底を突き上げるような衝撃が段差などで目立ちます。まぁ仕方ないといえばそれはそうなんですが、初代ハリアー16インチの時と比べれば乗り心地的には初代ハリアーの方が良かったかなーと思います。見た目で見れば18インチですが乗り心地を選ぶならインチ落として17インチの方がいいんじゃないかと思います。
【燃費】
これは前車と比べれば2倍以上違いますね！
初代ハリアーの場合市街地走行でリッター5.5キロくらいだったのが、新型ハリアーはリッター15キロはマークしてます。ハイブリットのおかげなんでしょうね！

【価格】
正直、20代の僕では高すぎる買い物でした。。。
あと100万〜50万安かったらすごく満足できる車だと思います。プレミア感を出すためにはしかたない価格設定なのかと思います。

【総評】
昔の車から今回上級にあたるグレード、プレミアムを買いましたが。これくらいなら僕はエレガンスの方がいいんじゃないかと買ってから思いました。内装的にも外見的にも対して代わりがないのであれば自分なりにいじってカスタムして乗ればいいと思います。前の車が15年以上前の物なのでハイテク機能に追い付いてないだけかもしれませんが僕的にはエレガンスで充分だと買ってから少しだけ後悔しました。ただウッド調にしたかったので満足してます！今後、どこからかキットが販売されるかもしれませんがね(涙)

【エクステリア】
　ソリッドのブラック＋モデリスタ２
　とりあえず、スタイリッシュ。
　曲線の使い方が複雑でいて、きれいに仕上がっている。
　LEDフォグランプがとても明るく、広く照らしてくれるので、手前がかなり明るく運転しやすい。
　ハイビームのオートは必要ないと思っていたが、使うととても楽。そして、賢い。想像以上に使えたのでビックリした。
　

【インテリア】
　ブラック
　とてもきれいにまとまっていると思う。
　サングラスを収納するところがほしかった。
　本革シートは腰の痛い私にはとってもいい。よすぎて感動した。
　エクステリアでLEDを多用しているのであれば、インテリアもLEDにしてほしかった。
　オレンジの光が、ブルーを基調としたライトに合っていない・・・。　

【エンジン性能】
　さすがのハイブリッド。
　違和感のとても少ない優れたエンジンだと思います。
　無茶な運転をしないのであれば、これを気に入らないという理由がわからない。
　ハリアーに何を求める？！

【走行性能】
　オフロードはさすがに・・・って感じがする（笑）
　よく走りますし、フィーリングもいいと思います。

【乗り心地】
　ヨシ。すばらしい。4WD・SUVっていうことを忘れそう。

【燃費】
　これがすばらしい。
　町乗りで15〜16くらいで走ってくれている。
　カタログ値とかけ離れているという意見も有りますが、どこの車もかけ離れています（笑）
　SUV2500CC（3000CCと考えてもいい）でこの数字は2倍以上と思えば幸せ。


【価格】
　安ければなおよい。
　トータルの機能を考えると、割高感はしない。

【総評】
　ハイブリッドはさすがです。
　20万キロくらいつきあいたくなりました。

【エクステリア】前車のプラドと比べるとタイヤハウスの隙間も小さく塊感もありかっこいいです。カラーはブラックパールを選びましたが前車の202に比べ非常に洗車が楽になりました。

【インテリア】いたるところにメッキパーツを使用し非常にかっこいいのですが、プラドと比べ天井が低いため圧倒的に狭く感じます。（当たり前ですが‥）ただムーンルーフはほぼ天井一面なので開放感は抜群です。おすすめのオプションです。ナビは9インチディーラーナビにしました。画面が大きく綺麗ですがその他は普通でしょう。スピーカーはアルパインに前後とも交換、ツイーター交換も含めディーラーにてサービスしていただきました。そのおかげか音質には非常に満足してます。

【エンジン性能】1000キロ弱の走行ですが一般道、高速半々で燃費も14.4と私的には満足です。また踏めばグンッとでる加速感はすばらしい。これはハイブリッドならではの恩恵でしょうか。。

【走行性能】上に同じ

【乗り心地】プラドに慣れていたせいかゴツゴツと硬い、家族もこのゴツゴツかんで後席は車酔いしがちです。

【燃費】上に同じ

【価格】ブランドを考えると妥当か？少し高いか。

【総評】初ハイブリッドで燃費や静粛性は満足してますが、ワクワク感や守られ感？はプラドのほうが数段上でした。プラドがFMCしたら買い替えたいですがこの低燃費に慣れた後にプラドに戻れるかは怪しいです。。