BMW X5 2013年モデルレビュー・評価

新車で購入し、２０１４年初頭から２０１９年３月まで５年ちょっと乗りました。
走行距離は約７万キロ。

良い点。
エクステリア、インテリア共に満足。
乗り心地も良く、サイズと重さの割にはキビキビ走ります。
ハンドリングはトップクラスでもたつきなく、コーナーのローリングもありません。

悪い点。
３年あたりから故障が増えました。
ファンベルト、冷却水タンク割れ、バッテリーの不具合でオーバーヒート。
メンテは正規サービス店でちゃんとやっていたので、レッカーが続いた時にはさすがに閉口しました。

故障は買い替えの目安になるのかもしれませんが、印象が悪くなり同じブランドを買う気はしません。
また信頼性が高まることを期待しています。

【エクステリア】
見た目はSUVの中で一番カッコいいと思います。
メルセデスMLも比較検討しましたが、洗練されたデザインに一目惚れしました。
【インテリア】
シートは黒革にしたのですが、高級感があってとても満足しています。またi‐driveも慣れると便利です。ただ難点はフルセグのアンテナ感度はあまり良くありません。都内でも一部ワンセグになったりします。
【エンジン性能】
ディーゼルエンジンについては音や振動など色々好みもありますので良し悪しを言うつもりはありませんが、少なくともスタートダッシュでベタ踏みするとアッという間に法定速度を超えてしまいます。メルセデスMLの3Lディーゼルも試乗しましたが、瞬発力は間違いなくX5が上でした。
【走行性能】
初期の頃のX5に試乗した事があったのですが、ずいぶん進化したと思いました。BMWらしさのオンザレール感はセダンには敵いませんが、SUV(SAV)という前提で考えると、カイエンかX5のどちらかでしょうね。そもそも悪路を走破するつもりはありませんので、舗装された路面で走る、曲がる、止まるという動作に関しては普通に満足できるレベルに仕上がっていると思います。
あと、（走行性能と言えるかどうか分かりませんが）アクティブクルーズコントロールは優れものです。もうこれなしでは高速道路を走りたくないくらいですね。
【乗り心地】
正直、M-Sportsにした時点で乗り心地が硬いのは覚悟していました。でも慣れるとその硬さも気持ちよくなります。少なくても国産車のフワフワした乗り心地が好きな方はM-Sportsは選択すべきではないと思います。
【燃費】
（結構アクセルを踏むので）町中ではリッター10Kmを切りますが、長距離を走ると13Kmくらいですね。この巨体を動かしている事を考えると満足できるレベルと思います。
【価格】
やはり900万を超える金額は安くはありませんが、値引きがそれなりに提示して貰えたので、満足しています。
【総評】
国内外を問わず、色々なメーカーのSUVを何台も試乗して最終的に辿り着いた車です。決して安い車ではないですが、その価格に見合った価値がある車だと思いますので、是非おすすめしたい1台です。