ホンダ オデッセイ 2013年モデル アブソルート・EX（2014年6月5日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
基本、ミニバン派でヴェルファイアからの乗り換えになります！
ある日、通勤途中で寄ったコンビニに黒のオデッセイ・アブソルートを見かけひとめぼれ・・・
それから、半年にわたり購入計画を立て6月契約→7月に納車です。
純正仕様でこんな斬新なエクステリアを持つミニバンはオデッセイだけではないでしょうか？
最高に格好いい車です。

余談ですが・・・今まで乗ってきた車はサンルーフが全て設置されていました。
オデッセイは設定も無い・・・ちょっと残念ですね。

ランプ関係は後からLEDを付け替え作業が当たり前でしたが、今回はその手間はいらない。
大まかな分はLED化してくれてマジ助かりますわ。
問題は標準のフォグの暗さと色バランス。
アイドリングSTOP機能がついてるんで、HIDはやめます。
ウィンカー、ブレーキ、フォグ、Ｈｉビームあたりを徐々にLED化にしていきます。
ドア足元を照らすライトは◎ですよ。

【インテリア】
オデッセイ購入計画を念入りに立てて交渉してきたが、そこには購入をためらわせる様々な障害があった。
マルチビューはいいけどまず７インチMOPナビはどうしても受け入れられなかった。

〜過去のナビ画面〜
エスティマ（8インチ）
エリシン（8インチ）
アルファード（8インチ）
ヴェルファイア（9インチ）

とっかかりの交渉はDOPの８インチ主体で見積をスタート。
ところがナビ以上の問題があらゆる箇所に潜んでいました。
当時（3月頃）オーディオレスにすると必然的にノーマルアブソになってしまうこと。
MOPのセット販売の組み合わせがどうもうまくいかない仕組みに・・・
更に右側スライドドアのある/なし問題にすぐにぶちあたる。
しかもMOP以外のナビだと２列目-３列目のオートエアコンにまで支障が
でることを知り、どうやってもアブソＥＸを購入するしかないような販売戦略に
なっていることに本当にむかついた。

〜調べれば調べるほど、知れば知るほど
　　・・・おかしな設定に購買意欲も薄れて1ヵ月ほど中休みがありました〜

某雑誌で次期アル＆ヴェルの予想図を見て「ここまで待つかぁ〜」的にもなってた。
そんなある日、新ラインナップの追加、オプションの抱き合わせ販売の緩みがあり
ＥＸのナビレスが販売されたことを知る。
更に５月はじめアルパインから、オデッセイ用の（９インチパーフェクトキット）が
販売される事を知り、リアビションと共に購入構想を再加速させた。

結果・・・増税前に急いで買わず、半年間、待ちに待って良かったぁ〜

アブソのシート生地はデザイン、質感、最高にいい出来です。
運転シートもお尻が滑らず体全体が適度にフィットしていいと思う。

電動シートは良し悪しで、微調整には向いてるけど、自分以外の人が
乗るケースが発生した場合、元に戻すのに時間がかかるのが難点。
最低でもメモリー機能３ポジは用意して欲しかった。
それから、ガッと倒したい時はかったるいです。

エアコンの透明なパネルは傷がつきやすいですね。
ちょっと、ＤＩＹ作業で引っ掻き傷つけちゃったんで、手配しました。

コーナーセンサーは嫁の希望でＦ／Ｒつけたが、光のインジゲーターじゃ
あんまりよくわかんないです。
３列目のシートが収納できるのはポイント高いです。
パワーリアゲートは絶対欲しかった。
この車には設定すらない。

【エンジン性能】
スカイライン（2年）→センティア（3年）→ハイラックスサーフ（3年）
→エスティマ（4年）→エリシオン（4年）→アルファード（4年）→ヴェルファイア（4年）
ここ最近ではミニバン数台を乗り継いで常に感じでいたのは出だしのかったるさ。
でもそれ以上に外観及び室内空間重視でずっと我慢してきた感じ。
今度買う車は嫁と一緒に見て、試乗し、仲良く合意した車を選ぼうと決めていました。
それが、オデッセイ・アブソルートＥＸである。

【走行性能】
信号待ちからの出だし・・・うなってるだけで加速全然ダメっす。
踏んでて、燃費悪そうな感じが伝わってきます。
ボディが重いんでしょうね。
動き出してから、中速〜高速は、最高ですね。

【乗り心地】
アルファード、ヴェルファイアは3列目に乗ると突き上げと＆ふんわかの両方が襲いかかり酔います。
※表現が矛盾してるけど、両極端の性質を持ってる車なんです。
トーションビームはこんなもんです。
過去のオデ乗り心地に関するスレを読ませてもらいましたが、自分には一切あてはまらない。

〜車歴が関係しているのかも〜
エスティマ（19インチ+エアサス）
エリシン（19インチ+Dampers）
アルファード（19インチ+サス純正）
ヴェルファイア（20インチDampers）

と、まぁ〜いずれもドレスアップして足回りいじってきたから、どちらかというと硬めなわけだ。
もちろん、降ろしたてのオデッセイに乗ってもとくに違和感は無い。
ただし、この車は純正18インチでありながら既にガチガチに出来あがってる足回りだから、
あえて、大口径のホイールやタイヤの扁平を変えたいとは流石に思わないですね。
18インチ純正で十分なんじゃないですかねぇ〜？

【燃費】
燃費は期待しない方がいいでしょう。
今までエコカーとは無縁な環境でしたので、我が家にとっては、このオデッセイすら
エコカーの部類に入る感じです。

【価格】
4月の消費増税と先輩方が乗り心地で大騒ぎしてくれたおかげで？新車相場も崩れ？
購入した際には値引き額が軽く50万超えでしたので大満足です。

【総評】
現時点では最高の車だと思っております。
もちろん、自分の置かれている状況化で使用する分にはという意味ですが・・・
文面に失礼な表現がありましたら、お詫びいたします。

長い付き合いが出来る1台ですね

納車以来2回のロングドライブで気づいたことは、大雨のドライブで高速道路での走行で雨音が凄まじかった。深い水溜まりに足が取られるかと思いきや全然安定した走りが出来ていた。
路面のによってはロードノイズがしてタイヤの音をひろいすぎかな〜？？
防音対策を施したら最高です。


【インテリア】ナビやテレビ、USBからの音楽や映像はとてもキレイに再生出来て使いかってもいいです。
センターコンソールを買って付けて収納不足は解消されました。


【エンジン性能】エンジンは、前回も書きましたが、若干パワー不足に感じますが、通常は十分ですね。個人的には不足ですね。


【走行性能】ワイディングは、ガンガンせめてみましたが、これが？ミニバンなの？？と思う走りで異次元ミニバンですね

【乗り心地】四人乗車と六人乗車で旅行にいきましたが、跳ねるとか言われていることは全然なく。
道の駅で購入したお茶と弁当をたべながらでも倒すことなく食べ終わりました

乗り心地は、全車の
グランドハイエースやMPVより遥かにいいです。
この車のザックスは韓国製品と聞きましたが、だいぶ個体に差があると思います。
跳ねる所か心地いい走りで皆さんが言う跳ねるとか乗り心地が悪いと言う言葉がどこを指すのか理解出来ません。

【燃費】
エコを切ると走りが楽しいけど燃料食います、エコにするとアクセル重くてうーーんどーかな？でも街中で8?、高速で12?でした
【価格】
いい買い物したので納得の金額ですが、オプションや無限は高い！
【総評】
最高に楽しめてカッコいい車です。
乗ることや旅行をすることが楽しくなる車で、夏にも活躍してもらうために旅行計画中