ホンダ オデッセイ 2013年モデル アブソルート (7人乗り)（2013年11月1日発売）レビュー・評価

【エクステリア】最近の車らしいデザインだと思います。自分の好みですがフロントグリルがちょっとギラギラしすぎかと思い、Hnda Accessのグリルを付けました。全体的にはgoodです。

【インテリア】　メーターパネル内のタコメーター、ちょっと寂しいかな。できればアナログが良かった。
エアコンのタッチパネルは、見た目はスッキリしていて良いが、操作するのにいちいち見なければならないので、視線がそちらに行く分安全上問題かも。プレミアムクレードルシートはgoodですが、そのスライド量が不満です。後方は良いのですが、前方へは何で一人が座れる程のスペースを残したのか。一列目シートぎりぎりまでスライドできればもっとカーゴスペースとして容積を稼げたと思うのですが。自分はよく車中泊をするのでこのセカンドシート後端からテールゲートまでの長さが重要なのです。

【エンジン性能】パワー感、静粛性等goodです。

【走行性能】　　パワフルなエンジン、ちょっと固めのサスによりgoodです。

【乗り心地】　　以前乗っていたアコードに無限のストリート用サスを付けていましたが、その時の感覚が再現され、これまたgoodです。ただし、一人で乗っているときは。

【燃費】　　　　今までの車（二代目オデッセイ）はちょい乗りで5ｋｍ/ｌ位だったのが、8ｋｍ/ｌ位走るようになりgoodです。高速を使うと12ｋｍ/ｌ位まで伸びます。　　　

【価格】　　　　外装、内装、装備等含めるとこんなものでしょう。

【総評】　　　　全体的には及第点がつけられますが、ちょっと一言。
ヘッドライトのロービームにLEDを使用しているにもかかわらず、なぜハイビーム、フォグランプとの色の調和を図らなかったのか。納車されて直ぐライトを点けてガッカリしました。
なので、ハイビーム、フォグ共バルブ交換して色を合わせました。
気にしているのは自分だけかもしれませんが、もうちょっと色について考えてほしいと思います。
あと気になるのがアイドリングストップからのエンジン再始動時の振動です。もう少し抑えることが出来なかったのでしょうか。ブレーキペダルの踏み加減によりエンジンが止まらないことが分かったので、最近ではそうすることもしばしばです。せっかくの機能を使わないなんて問題ですよね！