ホンダ オデッセイ 2013年モデル G・EX（2013年11月1日発売）レビュー・評価

家族が無理なく乗れて、時々乗る人が増えても対応ができる車を選んだ結果オデッセイを選びました。重視していた点は以下のようになります。

1. 3列シート
2. 片道600kmの距離を走っても無理がない事
3. 車体が低く何かあった場合の急回転時に安定性がある事

上記の設定でVW TOURAN, SHARAN, エスティマ、オデッセイが候補に上がりましたが、TOURANは3列目が低く不便、SHARANは横幅が大きすぎて立体式駐車場に収まらない、エスティマは無難すぎる。その時ちょうど500kmていど走っている無事故のフルオープション車がありましたのでこのオデッセイにしました。

走った感想は

1.Absolute より性能は落ちますが、3列目の事を考えるとGにして正解でした。

2.7人乗りシートにして正解でした。この車2列目のキャプテンシートが売りということもあって、とても快適です。悩まれている方はぜひ7人乗りにしてください。

3. バッグミーラーの横車線センサーいいですね。車線変更がとても楽になりました。

4. 2列目シートの下のレールですが、貧弱なプラスティック製の金具で付けられているので取れやすいです、自分はステンレスナットに替えました。

以上感想でした。
3列目の乗車感ぼせいですごいおすすめはできない車ですが、走りは文句なくあまり3列目に乗ることがなかったらいい車だと思います。

【エクステリア】
アブソルートの顔付きは「個人的にちょっと…」と思いましたので、Gを選択しました。濃色系だとあっさりし過ぎる印象もありましたので、空気孔の黒い部分とのコントラストも考え、色はスーパープラチナメタリック、フロントグリル変更、Gのフロントガーニッシュ、フォグランプを追加したところ、随分印象が変わり、我ながら良い組み合わせではと思っています。

【インテリア】
全般的に気に入ってますが、Gは内装がベージュなので、肘置きの部分など、擦れる部分は洋服の毛玉などが目立ちます。
アブソルートの標準シートの色違いがあれば良かったです。

【エンジン性能】
トヨタの直6 2500からの乗り換えですが、パワー不足は感じません。試乗したアブソルートよりも静かです。

【走行性能】
初めてのミニバンですが、非常に安定しています。ハンドルが軽く、ボディーが大きい割には取り回しもし易いです。

【乗り心地】
乗り心地はGでもまだ固い印象があります。路面状態の悪い道路や低速で段差を越える時など、運転席でも左右の揺すられ感はあります。タイヤの空気圧を納車時2.5→2.3に落としたところ、随分と乗り心地は良くなりました。あとは慣れの問題でしょうか。
シートの座り心地は秀逸です。

【燃費】
排気量、車重、街乗り中心の用途などを考えますと、8〜10キロであればまずまずだと思いますが、これから長く乗ることを前提にすれば、何か技術的に新しいものが欲しいところです。

【価格】
350万円台を目標にセールスの方には頑張って頂きました。妥当なラインではないかと思います。

【総評】
フルサイズのミニバンや、背の高い5ナンバーミニバンにはあまり興味がなかったのですが、オデッセイは自分にとってはジャストサイズで、外装や内装の好みを合わせていったら、今のグレード、カラーになったという感想です。期待以上の走行性能も得られましたので、これから長く乗って行こうと思います。