ホンダ オデッセイ 2013年モデル G・EX（2013年11月1日発売）レビュー・評価

G・EXのレビューです。
Gはユーザーが少ないうえに、レビューも少ないため書いてみました。

家族4人（幼児2人）＋1〜2人を乗せる必要があり購入しました。
2000年シビック、2007年アコードELと、ホンダを乗りついでいます。

今回はホンダに限らず、新型ノアと迷いましたが、質感の高さと外観のよさでオデッセイを選びました。
値段は多少高くても、あとから後悔をしたくないですからね。

【エクステリア】　色はホワイトです。落ち着いて清潔感があり、気に入っています。ただ、たまにすれ違うアブソルートはやはりかっこいいです。大きさは、幅はそれほど気になりませんが、初のミニバンのため後ろが長いな〜と思います。マルチビューカメラシステムは、見下ろし像はバック時にはほとんど使いません。目視とバックモニター、サイドミラーが中心です。駐車ラインに沿って真っ直ぐかどうかの確認程度です。前進時は、左前方やサイドの確認などできるので、結構便利です。

【インテリア】　明るい内装希望なので、アイボリーで満足です。3歳の子供と0歳の子供をクレードルシートに乗せ、0歳のほうは後方に大きく下げており、３列目に乗る妻から手を届くようにしています。収納は、ゴミ箱や、ヘッドレストにつけるフックを3個購入しバックを掛けられるようになったので、便利になりました。

【ナビ・オーディオ】　ナビは、田舎道の通勤なのでほとんど機能を使っていません。リアモニターは、子供がぐずったり飽きないためにも本当につけて良かったです。がっかりしたのは、オーディオでCDのHDDへの記憶ができないことです。おまけにチェンジャーもなく1枚づつです。ipodなどの使用が前提なのでしょうね。それで数万円の投資するなら、オプションで前述の機能をつけられるようにしてほしかった。

【エンジン性能】CVTのため、なめらかにエンジン回転が上がり快適です。何速というのがないのは不思議です。試乗のアブEXでついていたパドルシフトが、Gにはないと分かりがっかりしました。ECONをつけていても、一般道では馬力の不足はあまり気になりません。ただし乗車人数が多くなったり、加速が多い状況ではECONを切っています。

【走行性能】良いです。前車のアコードよりも、直進安定性が良く、カーブでのロールは少ないと思います。

【乗り心地】運転席の乗り心地はとてもいいです。前車より明らかに良いと思います。乗り出しの質感が高く、しっとり感もあります。Gでも通常より硬め、という記載を見かけた気がしますが、自分には信じられません。ただし純正のタイヤが硬めかと思います（当ラインはダンロップ）。今までの純正のタイヤも硬くロードノイズが大きく、交換によって良くなっていました。今回は経験的に早々に交換します。問題の3列目ですが、本来自分が乗ってみたいのですが、運転者が自分しかいないので叶いません。ただし妻に聞くと気にならないと言っています。試乗のアブEXの2列目でも気にならないと言っていたので、あまりあてにならないかもしれませんが。ちなみに試乗のアブEXは、運転席限定の感想ですが、硬めながら悪くはなく、主観的な質感はむしろGより高く感じました。

【燃費】通勤でリッター7〜8kmくらいです。悪いと6km台もあります。正直あまり良くないなと思います。

【価格】乗り出し400万円程度です。高級車だと思います。

【総評】家族が快適に乗れる車として購入して良かったです。値段も良いので当然かもしれませんが、今までで一番いいです。
良く言われるように、オプションや設定がよくありません。例えば、外観と足回りはノーマルでも、アブソルートのエンジンで内装がブラックだとか、逆にアブソルートの外観で内装がアイボリーや、またはヴェゼルみたいなブラウンの設定など、幅が広がればいいなど思います。