ホンダ オデッセイ 2013年モデル G・EX（2013年11月1日発売）レビュー・評価

MPV（2008年ly3p 23s）があちらこちら壊れ始め、車幅のデカさから妻の反発もあり、この度の乗り換え。
よって今回の比較対象は前車（MPV ly3p）との比較による評価。

【エクステリア】
個人の趣味嗜好となるので人それぞれかと思うけど、
G故、シンプルでギラギラしてなくて、最近流行りの品に欠ける感じがなくて良い。

【インテリア】
こちらもエクステリア同様、シンプルで上質だと思う。近年の夏の暑さから黒のインテリアは暑くて論外という考え方なので、アイボリーの内装カラーは非常に好感が持てる。
但し収納の少なさは残念なポイント。また前期型2列目のカップホルダーはスライドドアに設置されており、後ろにスライドさせると全く届かなくなる。完全に設計のミスだと感じる。中期型になりシートに配置する形式に変更されたことがその証左である。

【エンジン性能】
8年前の車とは思えない。純内燃機関故、ハイブリッドのようなモーター特有の鋭い加速とかはできないけど、それってそもそもモーター性能であって、この項目にある「エンジン性能」じゃないもんね。

【走行性能】
飛ばすタイプではないので必要にして十分。飛ばそうと思えば普通に法定速度オーバーの世界へ行ける。出足もそこまで重さを感じない。故に満足。

【乗り心地】
アブソではなくG EXにした1番の目的。同乗する妻が車酔いし易く、背が高くて揺れ幅か大きくなる背が高いミニバンはNG。しかし家族に幼児がいるためスライドドアは必須という環境下で、背が低め且つ低床設計で乗り心地が良いスライドミニバンという非常にニッチなターゲットを狙ってこのモデルに辿り着いた。
もちろんアルベルと比べると劣るだろうけど、妻はこちらの方が車酔いせず良いとの評価。よって我が家としては非常に満足している。

【燃費】
今のところはリッター7km凸凹。良くはないけど、今までは5.5km凸凹であったことを考えると、内燃機関の3ナンバーミニバンとしては悪くないと思う。
そして環八を使ってゆったり流しながら往復で50km走ったらリッター9.5km走った。
良い意味でビックリした。

【価格】
2014年型を2022年に中古で購入した前提だが、非アブソという不人気な車種故、ホンダU-selectでの購入であったが、上位グレードとなるEXでも非常にリーズナブルだった。

【総評】
概ね満足している。唯一の不満点は収納の少なさ。
ここはDIYで何とかするしかないかな。
でも荷物を減らせるので、車内が片付くという意味ではポジティブに捉えられないこともないかも。

クルマに詳しくないので評価と言うより感想程度です。

我が家のクルマ選びの条件としては、妻と2歳の子供の３人で快適に乗れるスライドドアで安全性の高いクルマ。

今まで私も妻も｢クルマは単なる足｣としてしか考えていませんでしたが、二人揃って｢品があってカッコイイ｣と、Gexの外観に惚れ更には条件もバッチリであったため、購入に至りました。

ラフェスタ、アルファードと新型ノアも試乗し、ノアの乗り心地にも引かれていましたが^_^;
値引き額がノアは良くなく、オデッセイの大幅な値引きのお得感とルックスが最終的な決め手です。

【インテリア】
確かに収納は殆どありませんが、ここはアレンジ次第ですし、私は楽しくDIYしてます。

【乗り心地】
乗り心地が悪いと言われていますが、Gexは３列目でも全然気になりません。
私も妻もクルマ酔いしやすく、クルマには快適性を求めていたので、乗り心地が悪いなら絶対に購入してません。

【燃費】
街乗りオンリーでﾘｯﾀｰ７?。
９?は行くかと期待してましたが...残念!!
スキルを上げて９?目指します。

【価格】
決め手にもなった大幅値引きのお陰か、割高とは感じません。
ちなみに、高価な純正フロアマット等をやめ、３分の１程の価格のAftermarket品にしましたが、とても質が良く大満足です。

【総評】
快適性、安全性共に優れたクルマですし、家族の為のミニバンとしては勿論、走りを楽しみたい方へもオススメのクルマです。
以上、是非ご参考までに。

【エクステリア】
アブソルートの顔付きは「個人的にちょっと…」と思いましたので、Gを選択しました。濃色系だとあっさりし過ぎる印象もありましたので、空気孔の黒い部分とのコントラストも考え、色はスーパープラチナメタリック、フロントグリル変更、Gのフロントガーニッシュ、フォグランプを追加したところ、随分印象が変わり、我ながら良い組み合わせではと思っています。

【インテリア】
全般的に気に入ってますが、Gは内装がベージュなので、肘置きの部分など、擦れる部分は洋服の毛玉などが目立ちます。
アブソルートの標準シートの色違いがあれば良かったです。

【エンジン性能】
トヨタの直6 2500からの乗り換えですが、パワー不足は感じません。試乗したアブソルートよりも静かです。

【走行性能】
初めてのミニバンですが、非常に安定しています。ハンドルが軽く、ボディーが大きい割には取り回しもし易いです。

【乗り心地】
乗り心地はGでもまだ固い印象があります。路面状態の悪い道路や低速で段差を越える時など、運転席でも左右の揺すられ感はあります。タイヤの空気圧を納車時2.5→2.3に落としたところ、随分と乗り心地は良くなりました。あとは慣れの問題でしょうか。
シートの座り心地は秀逸です。

【燃費】
排気量、車重、街乗り中心の用途などを考えますと、8〜10キロであればまずまずだと思いますが、これから長く乗ることを前提にすれば、何か技術的に新しいものが欲しいところです。

【価格】
350万円台を目標にセールスの方には頑張って頂きました。妥当なラインではないかと思います。

【総評】
フルサイズのミニバンや、背の高い5ナンバーミニバンにはあまり興味がなかったのですが、オデッセイは自分にとってはジャストサイズで、外装や内装の好みを合わせていったら、今のグレード、カラーになったという感想です。期待以上の走行性能も得られましたので、これから長く乗って行こうと思います。