日産 エクストレイル 2013年モデル 20Xtt エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (5人乗り)（2016年11月24日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
MC後もワイルドになって良いかと思いますが、MC前はスポーティーですっきりとしています。黒ですが子供たちも気に入ってくれています。ただ、黒は洗車を覚悟してください。
ルーフレール迷われる方が多いかと思いますが、実用される方は別として、エクストレイルのイメージを求めるなら付けるのがよいかと思います。また付けないとT32のスポーティな感じが出てそれはそれで良いと思います(オフロードに似合わなくなった感じもしていますが、、)まあ全体的に今風でかっこいいと思います。

【インテリア】
可もなく不可もなくシンプルですがナビは低い位置にあり見にくい＆操作しづらいです。ステアスイッチがあれば多少はカバーできます。2眼メーターは見やすくかっこよいと思います。後席は広いですがUSBソケットがあると良いですね。ゴミ箱やテーブル、小物は市販のもので十分です。リクライニングはそりゃできればよいのでしょうが気にはなりません。3列シートも見ましたが小学校低学年まで、大人は厳しいですね。あと、ピラーの太さだけは改善したほうが良いのですがMC後もそんなに変わってない？？慣れるしかありません。

【エンジン性能】
ECOモードで走ってますが、出だしはもっさりしますね。まあ切ればよいかと。地方の一般道ではどうせすぐ詰まるので気になりません（笑）。しかし軽いアクセルワークでスピードが出るので注意してます。高速も走りましたが私には十分な加速性能です。2〜4000回転域で滑らかにやってくれます。

【走行性能】
ハンドルは軽くて運転しやすいです。この車にはアラウンドビュー、ソナーはあったほうが良いですね。大変便利です。アイドリングストップも気にならないレベルでやってくれますし、ブレーキの踏み具合でコントロールできます。あとそんなに使わないですが高速でのクルコンも楽で良いですね。個人的にはプロパイロット系だと逆に神経使いそう(慣れでしょうが)なのでこのくらいの機能で十分です。シャシー制御はなにか違うの？といった感触ですがエンブレコントロールは〇。妻と子供が気持ちよく寝てくれますので。ただピラーの太さだけはほんとにどうにかしてほしい。山道で首動かしまくりでしたので、、シートベルトを外すとエンジンかかるのも×。

【乗り心地】
シートはウレタン感満載ですが座り心地は悪くはないです。防水も〇。前席も後席も広く、18インチで車高も高いためみはらしも良いです。

【燃費】
ECOモード、街乗り、エアコンありで6〜12、なしで10〜16。当然状況によってばらつきますので参考程度。現在最高21.2(おそらく高速時)。分かって買ったので気にしてませんがこの車種ではどこもこんなものではないでしょうか。

【価格】
特別装備車なのでDOPほとんど付けませんでしたが値引きしてくれたので満足しています(ただ地域性なのかメンテプロと5yコートが必須でしたが、、ここはせこいと感じました)。でも5yコートは綺麗で良かったなと思います。また、同条件の他社に比べると買いやすいのでは。

【総評】
なんだかんだで長く付き合える車だと思います。MC前でも性能的には十分だと思いますので予算を抑えたい人は検討してもよいかと。