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マツダ アクセラスポーツ 2013年モデルレビュー・評価
アクセラスポーツの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格: 54〜192 万円 (525物件) アクセラスポーツ 2013年モデルの中古車を見る

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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
15C | 2016年7月14日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
15C | 2015年8月27日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
15C | 2013年11月21日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
15S | 2017年9月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
15S | 2016年7月14日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
15S | 2015年8月27日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
15S | 2014年9月1日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
15S | 2013年11月21日 | フルモデルチェンジ | 26人 | |
15S (MT) | 2014年9月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
15S (MT) | 2013年11月21日 | フルモデルチェンジ | 5人 | |
15S 4WD | 2016年7月14日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
15S 4WD | 2015年8月27日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
15S 4WD | 2014年9月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
15S 4WD | 2013年11月21日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
15S L Package | 2017年9月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
15S PROACTIVE | 2017年9月21日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
15S PROACTIVE | 2016年7月14日 | マイナーチェンジ | 12人 | |
15S PROACTIVE (MT) | 2017年9月21日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
15S PROACTIVE (MT) | 2016年7月14日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
15S PROACTIVE 4WD | 2016年7月14日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
15S Touring | 2015年8月27日 | マイナーチェンジ | 6人 | |
15S Touring | 2014年9月1日 | マイナーチェンジ | 22人 | |
15S Touring (MT) | 2014年9月1日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
15S Touring 4WD | 2015年8月27日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
15XD L Package | 2017年9月21日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
15XD L Package | 2016年7月14日 | マイナーチェンジ | 8人 | |
15XD PROACTIVE | 2017年9月21日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
15XD PROACTIVE | 2016年7月14日 | マイナーチェンジ | 8人 | |
20S | 2015年8月27日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
20S | 2014年9月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
20S | 2013年11月21日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
20S (MT) | 2014年9月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
20S Touring | 2015年8月27日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
20S Touring | 2014年9月1日 | マイナーチェンジ | 9人 | |
20S Touring | 2013年11月21日 | フルモデルチェンジ | 14人 | |
20S Touring (MT) | 2014年9月1日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
20S Touring L Package | 2015年8月27日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
20S Touring L Package | 2014年9月1日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
20S Touring L Package | 2013年11月21日 | フルモデルチェンジ | 13人 | |
22XD L Package | 2016年7月14日 | マイナーチェンジ | 7人 | |
22XD L Package (MT) | 2016年7月14日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
22XD L Package 4WD | 2016年7月14日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
22XD L Package 4WD (MT) | 2016年7月14日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
22XD PROACTIVE | 2017年9月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
22XD PROACTIVE | 2016年7月14日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
22XD PROACTIVE 4WD | 2017年9月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
22XD PROACTIVE 4WD | 2016年7月14日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
XD | 2015年8月27日 | マイナーチェンジ | 6人 | |
XD | 2013年11月21日 | フルモデルチェンジ | 27人 | |
XD (MT) | 2013年11月21日 | フルモデルチェンジ | 17人 |
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.58 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
4.04 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.19 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.47 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.15 | 4.02 | -位 |
燃費![]() ![]() |
4.06 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
4.15 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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自動車(本体) > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル > 15S Touring (MT)
よく投稿するカテゴリ
2015年5月17日 15:42 [825425-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
![]() |
||
---|---|---|
この角度が結構気に入ってます |
?エクステリア
デザインが気に入らなければ買わないので、
これは当然◎です。
ディープクリスタルブルーはカッコ良いですが、
汚れが目立ち少し後悔ぎみ。
?インテリア
地味な感じを受けるシートですが、ホールド性は悪くない。
メーター類も見やすいが、速度計もアナログが欲しかった。
?エンジン性能
私にはこれで充分なパワーです。
走り出しでゴリゴリ音がしますが、許容範囲内です。
回してもいい音がするため、回転を上げて走るのが楽しいです。
ゆっくり走れば、エンジン音はとても小さく快適です。
?走行性能
ロールが少なく、常識的な速度範囲では、とても気持ち良く
コーナーをクリアできる。
1.5Lエンジンで非力感を懸念しましたが、約1000Km乗った感想だと
2000〜3000回転もあれば、充分な加速をする、問題なしでした。
おとなしく走る分には、2000回転以下で間に合ってしまう。
MTですから、ギヤ選択でどうにでもなる。
MTの感触、クラッチの感覚、ブレーキのリニア感もとても良い。
?乗り心地
固めな方が好きな自分的には、好印象です。
リアシートも身長165cmの自分が座る分には、充分以上に広いです。
ただ、リアシートにも背もたれの角度調整機能がないので、少し残念。
?燃費
市街地の通勤で14〜15Km/Lです。
郊外を走ると18〜19Km/Lです。
?価格
安いに越したことはないですが、安全装備が充実しており、
MTには珍しいアイドリングストップ及びレーダークルーズコントロール装備で
この価格であれば、納得できます。
***感 想***
各社ともコンパクトクラスでMTが絶滅危惧種になり、欲しい車種も無いな〜
と思っていたら、全く気にしていなかったマツダ車(御免なさい、勉強不足でした。)
に出会いました。
最初は、デミオが欲しかったのですが、アクセラに試乗してみたら、これも良い
感じでしたので決めました。
デザイン的にもデミオとアテンザの中間的で一番バランスが良いと思いました。
1.5Lガソリンエンジン搭載車では、現状ではライバル不在かも。
年度改善だと思いますが、カタログと次の点が異なっていました。
・ドアミラー格納が専用スイッチとなった。
・レーダークルーズコントロールの速度設定が115Km/hまでできる。
最後に残念だった点を
スピーカーの音質が悪くはなかったが我慢できなかった。
→ カロッツェリアに交換しました。
※純正スピーカー見たら「これであの音質はすごい!!」
慣らし運転時、1速から2速への時に理由不明の減速感があり、
ぎくしゃくしました。
→人間が慣れたのか、機械がこなれたのか、今は快調、
気持ちよくシフトアップします。
少しでも荒れた路面だとロードノイズが気になる。
→エンジンが静かなため余計に気になるのかも。
参考になった8人
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自動車(本体) > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル > 20S Touring L Package
よく投稿するカテゴリ
2013年12月26日 02:06 [666824-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
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---|---|---|
エントランスに停めても様になります |
シグネチャーウイングイルミネーション ON! |
見る角度により、様々な表情を見せます |
12月22日に納車しました(^_^)
10月27日の契約でしたので約2ヶ月待ちました!
【エクステリア】
マツダ渾身の魂動デザイン第3弾のアクセラ。
個人的にはフロントデザインはアングルによっては凡庸に見える時もあり、手放しで褒めることはできませんが、躍動感溢れる流麗なデザインは日本車の中ではかなりハイレベルだと思います。
オプションのシグネチャーウイングイルミネーションはオプションカタログを見た瞬間につけることを決めていました。実車でその勇姿を目の当たりにすると、本当にかっこいい!魂動デザインの完成度がグッと高まります!
【インテリア】
シンプルでクリーンなデザインと十分満足できる質感を持っています。
個人的にはカーボン調になっている部分に関してはミスマッチだと感じました。
【エンジン性能】
慣らしの段階ですので3000回転以下の領域での評価ですが、街乗りでは全く不満要素はありません。
【走行性能】
しっかりとした剛性感があります。
ワインディングでは適度なロールを伴った軽快で心地よいコーナリングが楽しめます。
【乗り心地】
個人的には問題ありませんが、人によっては固いと感じるでしょう。
【燃費】
まだ長距離を走っていないので何とも言えませんが、今のところは期待したほどは伸びていません。
【価格】
車の出来、装備内容を勘案すれば、納得の価格だと思います。
【総評】
人に買っても問題ないか問われれば「買って損はない」と答えるでしょう。
特に日本車の中では抜きん出た存在だと思います。
ただ、マツダコネクトのナビに関しては個人的にはスマホのナビで事足りる人間ですので問題ありませんが、近代のナビに慣れた方には不満だと思われます。ナビ重視の方は良くご自身でチェックされてください。
ナビの問題さえ解決すれば「買って損はない」どころではなく「間違いなく買い」と答えられるかもしれません。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年12月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 250万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
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- 諸費用
- 10.0万円
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- 車両価格
- 49.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
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- 支払総額
- 76.3万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 14.5万円
- 年式
- 2014年
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