『感謝の気持ちを込めて』 ダイハツ タント 2013年モデル VIFAM-7さんのレビュー・評価

2014年1月購入し、走行距離41,000kmでこの度手放すこととなりましたので、
最後にレビューをさせていただきます。


【エクステリア】
　他の皆様と同じく、カスタムの“オラオラ”顔とギラギラパーツが嫌いで、
　こちらを選択しました。

　嫁を連れて下見に行った際、展示車の特色の「プラムブラウン」が
　気に入りそれを選択しました。
　結果として大正解でした。

　「ミラクルオープンドア」は大きな物品の搭載時には助けられましたが、
　その一方で足が不自由な母親にとっては、つかまる部分（ピラー）が
　無い事が逆に足かせとなりました。

　
【インテリア】
　5年乗ってもプラパーツの変形や色褪せ等はありませんし、
　昔の普通乗用車と比べるとパーツの性能は格段の進歩が感じられます。
　
　収納は普段使いでは標準装備で必要十分ですが、
　タントの特徴の頭上のスペースを活用できるオーバーヘッドネットは
　レジャー用に重宝しました。
　※ただし、これをつけるとバックドアのミラーが見えない（笑）

　
【エンジン性能】
　タント以前の車はN/Aで、どうしても走行性能に不満と不安がありましたが、
　高速でも一般道でも心理的に余裕を持った走行ができました。
　安全性を高めるためにもターボをお奨めします。


【走行性能】
　購入時のエナセーブでも、毎年恒例の天城越えも全く問題ありませんでしたが、
　レグノに変えてからは、更にワンランク上の走行性能を実感しております。
　車もですが、タイヤは本当に大事だと痛感しました。


【乗り心地】
　皆さんがおっしゃる「固い」反応は確かにあります。
　道路の凹凸は拾いますが、長距離ドライブが耐えられない程ではありません。
　別にレクサスに乗っているわけではありませんし・・・


【燃費】
　最近、両親のサポートのため、毎日20km程の一般道を往復しておりますが、
　積算燃費計の値は15.6km/Lとなっております。
　もっともよかった時（高速利用、長距離）でも20km/Lには届きませんでした。


【価格】
　高機能マット、オーバーヘッドネット一式、空気清浄機能付きルームライト、
　ワイドバイザー、シートアンダートレイ等をつけて、180万+αでした
　※キャンペーンでオプション5万分プレゼント使用

　当時「軽自動車に200万？」という気持ちはありましたが、実際に乗っていて
　それだけの価値は十分にあったと思います。
　※5年後の今では一般的な価格でしょうかね・・・


【総評】
　ママさんのための車のイメージが強いのですが、日本の道路事情を考えた時、
　この車は十二分にファーストカーの役を務めることができると思います。

　この5年間本当にお世話になりました。
　あと少しでお別れですが、できれば最高の状態で次のオーナーさんに
　お渡しできる様に大事に乗らせてもらいます。