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『ありがとうGK5GM(MT)』 ホンダ フィット 2013年モデル N360_70さんのレビュー・評価
フィット 2013年モデル
1788
フィットの新車
新車価格: 129〜241 万円 2013年9月6日発売〜2020年2月販売終了
中古車価格: 32〜277 万円 (2,564物件) フィット 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > フィット 2013年モデル > RS
よく投稿するカテゴリ
2025年2月9日 21:25 [734561-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
11年目の車検を前に乗り替えました。
マニュアルの楽しさを最後まで味合わせてくれる車でした。
車重は1t、132hp、楽しい車。エコラン頑張れば20km/l以上。カタログ値を平気で超える。
やっぱりマニュアルは腕次第で自動変速機に勝てることを確信しました。高速100km/hから3rdにダウンしてからの加速は圧巻。どんな車にもひけをとりません。ドラテクを磨くのに最適な車。
次にどんな面白い車を出してくるかと思えば、FIT4に MT無し、シビックはいつしかアコードになり、アコードがフラッグシップになりラインアップが歯抜け。
シビックのRSは高過ぎ。
日産を離れホンダに変えた時と同じ理由でホンダを離れます。
日産もホンダもユーザーがワクワクするような車を出す正にプロダクトアウトのメーカーだった筈。それがマーケットインに染まりユーザー側に媚びるようになった。これが衰退の元凶です。
マーケットインだったトヨタが最近はプロダクトアウトになってきています。
日産もホンダも原点に立ち返ればトヨタと戦えるエンジニアはいる筈です。
経営が幅を効かせるようになるとメーカーは終わりです。商社ではないのですから。
原点に立ち返った再起を期待しています。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年6月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 185万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった18人(再レビュー後:12人)
2015年7月23日 21:44 [734561-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
時間が経つとカッコよく見えてくる。なんちゃってエアインテークが洗いにくい。
【インテリア】
シートにコシが無いけど、長距離ドライブでも腰にこない。タコメーターとスピードメーターを入れ替えて欲しい。
【エンジン性能】
軽く回る。高回転になると音がいい。MTの醍醐味。
【走行性能】
シフトフィールが心地よい。ロールが少なく、ワインディングでも安心感がある。
【乗り心地】
ちょっと固めだけどすっかり慣れた。踏ん張り感が伝わってくる。
【燃費】
エコラン次第でカタログ値を上回る。運転スキル次第が魅力。
【価格】
ほぼフル装備、リアディスクブレーキを考えると安い。
【総評】
燃費は意外でした。回しても面白いし、攻めても楽しい。レギュラーガソリンというのも助かります。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年6月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 185万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
2014年7月7日 22:55 [734561-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
今までの女の子ぽさが無くなって良い。
【インテリア】
インパネは良いけど、ドアにプラスチックが多い。シートにコシが無い。
【エンジン性能】
軽く回る。DBWは初めてだけどレスポンスがよい。
【走行性能】
ステアリングがクイック。シフトフィールが心地よい。
【乗り心地】
ちょっとゴツゴツする。
【燃費】
早めのシフトアップ、グリーン点灯を意識すると、カタログ値にかなり近づく。
【価格】
ほぼフル装備、リアディスクブレーキを考えると安い。
【総評】
大体、予想したとおりの印象。久々のMTですがヒルスタートアシストは便利です。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年6月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 185万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
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- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.5万km
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
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- 諸費用
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- 年式
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