スズキ スペーシアカスタム 2013年モデル XS（2013年6月12日発売）レビュー・評価

　カスタムxs新古車走行７０キロを中古車２９０００キロを(程度上)を５２万で引き取ってもらい、購入しました。
カーキーグリーン、追加でガラスコート、高速道道路通過機器、ストラーダ移植、ナビ書き換えで、１１７万円の支払いとなりました。たまたま、ビッグモーターです。
評判悪そうな割に、ガラスコートの仕上げしっかりしていました。(^^)ネット査定に出した翌日、４社ぐらいから、連絡ありました。ただし、よい提示があったので今回は、喜んでます。

　スズキの車は、アルトワークススrsxで本気出せば、ここまで作る、ということを信頼していたので。

　購入当初は、スピーカー変更フロント、リア、ツイーター変更。あと、ロードノイズを私は気にしたので、自分なりに、静音加工しましまた。取りあえず安い騒音計で測定すると、悪路は、６８db、通常の路面なら、６０から、６２db
と言うことでしょうか。自画自賛ですが。

　新古車と言うこともあり、私は300キロ走ったら、安くオイル交換、最近１３００走ったので、近所のスズキの看板のあるところでオイル交換しました。

　私、左側の視認性が悪いので、Aftermarket品で、hidの一体３５バルブ交換。光軸は、少しあげてます。
あと、燃費です。信じるか、信じないかは、あなた次第ということで、ガイアパワーを使っています。、高速道路での実燃費は、200キロ往復で２５．６キロ走りました。プリウスは。普通に３７キロは、走るようです。

　町乗りの定義が難しいのですが、完全にエンジンを冷やしきってしまってからのちょいちょい走行で、で、13から、１６です。姉貴のプリウスもそれぐらいのようです。

　先日、町田から、厚木の奥の7沢温泉に、往復60キロでしたが、実燃費で、リッター22キロ走っています。
中央道、東名、も走りましたが長いだらだら登坂車線区間も、全く問題ありませんでした。私、とっっぁんですから、お若い方は、ターボも有りだと思います。ただ、走り込んだとっつぁんとしては、静音化加工後のxsで十分です。

　気にならなければ静音加工は、必要なし。

　Nボックスも契約後、代車で一週間乗りました。静音性もよかったです。しかし、何で飽きるのかなぁ、これもよい車と思ったんだけど。なんだか、コーナリング弱いですよね。

　私、カートもやってたしアルトワークスrsx４年でエンジン回しすぎ、微妙な振動が普通に出始め、エアコンのコンプレッサーも焼いてしまいました。

　当時から考えると、かなり、一皮むけた性能を感じます。エンジンもよく回るし、フロントブレーキの効きもよくなっていると思います。この車って、もしかして取りあえず一通り乗った、マニア向けなのかもしれません?　cvtも走行後約１０００キロ位から、だいぶ、なじんできました。　

　乗り方によっては、燃費もよいし、久しぶりに長くつきあえるよい車に久しぶりに出会いました。＼(^_^)／

【エクステリア】
弟がパレットを乗っているので外装、内装は似たような感じなので新鮮さはそれほどなかったですが、私は初めてのHIDプロジェクター装着車で明るいのには感動。

【インテリア】
前の車がH9年のムーヴ（NA）でしたから、雲泥の差に驚きでした。今時の軽は高級車みたいです。

【エンジン性能】
NAエンジンですが、今のところストレスなく走ってくれています。
エンジンが温まるまでなのか？減速中に空走というよりもエンジンブレーキがかなりの強さでかかるのでフットブレーキを加減しながら併用ですが、止まろうと思ったところよりも手前に止まってしまいます。

【走行性能】
良いんじゃないでしょうか、スピードを出すとかコーナーリングを激しく、などという運転はしないので非常に満足です。

【乗り心地】
空気圧が高めということもあるのでしょうが、ちょっとごつごつ感はあるかな、ムーヴと比べるのもどうなんだろうと思いますが、車内ってこんなに静かなんだ、って思える静粛性もいいです。

【燃費】
今までのムーヴは頑張ってエコ運転して15〜16km/Lでしたので、給油しなくては、と思う頃の走行距離は320キロ位、この車は平均燃費22km/Lとかメーター内に表示されるし、500キロ位走行できてしまっているのに感動でした。

【価格】
今時の軽はこんなもんでしょう。

【総評】
以前のムーヴは頑張って走っている、と言う感覚でしたが、何てスムーズで静か、それに燃費も良いときているから非常に満足しています。