フィアット フィアット 500C 2009年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
　この車の魅力のほとんどがこれでしょう。日本車にはないデザインに魅了されたら多少の難は目をつぶる。ルーフを開けた時の解放感は何とも言えません。
【インテリア】
　見た目はとてもセンス良いです。他人受けも良いです。でも，所詮外国の方がデザイン重視で作っているので，至れり尽くせりの日本車に慣れた人間には，収納やカップホルダーに至るまで，「なんじゃこりゃ」のオンパレードです。
【エンジン性能】
　実は，購入理由の一番がこれです。２気筒ターボ。試乗した時は，独特の振動がスバル水平対向の「ドコドコ」の様で，今時珍しくエンジンを感じさせる車です。でも，私の購入したラウンジは１６インチホイールに４５扁平のタイヤのせいか試乗時の振動が感じられませんでした。冬用スタッドレスを６５扁平にしたら試乗時と同じになり，とても楽しくなりました。低回転のトルクは細いですが，回すと楽しいエンジンです。
【走行性能】
　問題はこれ！まず，アイドリングストップの出来が悪すぎです。私は常時OFFにしています。加えて低速走行時のデュアロジック（AMT)１から２足の変速がスムーズさに欠け，ギクシャクします。街中の低速走行は辛抱たまりません。この辺りは改善をしてほしいと切に願うところです。
【乗り心地】
　これは好みの問題でしょう。私としては，ユルユルのボディとオーバーサイズのタイヤに躾のなっていない足回りの三重苦で「こらアカンでしょう」と買って数か月でタワーバーやらダウンサスやらと手を入れてみましたが，未だに納得できない状態です。路面が悪いと車全体がポンポンと跳ね，ハンドルが効かなくなることもあり，怖い思いをします。最後はショックの検討でしょうか。
【燃費】
　この車，エコモードスイッチが付いております。アイドリングストップもします。使えば街乗りでもリッター15〜17キロくらいは走ります。が，ストレスが溜まります。私は辛抱できず，使ってません。
【価格】
　試乗して気に入って購入したはずなのですが，これまで数か月乗ってみて冷静に考えると，この車にこの価格はいかがなものかと思わずにはいられないのですが・・・でも，今時のエコカーに魅力を感じないのも事実ですし。
【総評】
　いろいろ書きましたが，基本的には気に入っております。オープンにしてもサイドが残るため目立たないのがいい。問題点を改善し，自分なりの車になっていくと愛着もわきます。後は足回りさえ良くなれば長く乗りたいと思える車です。今のところ壊れないし。けど，錆がではじめてるんですよねぇ。