スバル プレオ プラスレビュー・評価

ミライースが5年で走行距離が10万キロ近くになったため,新車に乗り換えることとしました。足車として利用していたので,経済性と価格からミライースまたはアルトが選択の対象となりました。一番頑張ってくれたのがスバルだったのでプレオプラスになりました。
外観は旧車と比べスマートに感じます。高級感はないが昔のスタンダード軽のようで安心感があります。さらになんといってもスマアシ?の安全装備が標準なのはとても良いと思います。軽自動車の底辺を受け持つ車に安全面を妥協しないのは素晴らしいですね。
室内は旧車とほとんど変わりません。ただドリンクホルダーが左右の吹き出し口の近くに設置されたのは良いと思います。
後ろの座席は分割しません。背もたれは一体式なので荷室として使用するときは少し不便かもしれません。後ろの足元スペースも少し狭くなったように感じます。それでも十分な広さは確保していますが。
残念なのはアイドリングストップして再度エンジンが始動するときの音が結構大きいと思います。さらにアイドリングストップしているときエアコンが止まっているので,アルトのように保冷剤をつけるとか対策をしてもらいたいです。
走行性能は旧車と変わらず。ターボもつかないので,可もなく不可もない普通の軽です。こんな車に性能を語っても意味はないと思います。普通に買い物に行って,普通に通勤送迎用と割り切れば十分満足する車です。
ドアの開け閉めの音にも安っぽさは感じませんでした。それなりの剛性感のある音です。
新車で購入してまだ1000キロくらいしか走っていませんが４ＷＤで市内は18キロ,郊外は27キロくらいかなと思います。
いい車と思います。

　私のサードカー、妻のセカンドカーとして、Ｌ／ＦＦ／寒冷地仕様を新車購入。
色はプラムブラウン、オプションはナンバーリム／マットガード／フロアマット／トランクマット／キーレス１本追加です。
所有して1，000キロ程度走りましたのでレビューいたします。
他に、ＢＬ５／2.0ｉ／５ＭＴ、ＢＰ９／2.5ｉ／４ＡＴを所有しております。
　
　・外装・・・プラムブラウンが効果テキメン、可愛ユス＆かっこいい。
　　　　　　　下手にいじらなく「素」がいいですよ。
　　　　　　　メッキグリルじゃないとこも歓迎。
　　　　　　　純正タイヤを使い倒したら１６インチでも履きたいですね〜。
　・内装・・・無駄ない＆質感高い。
　　　　　　　後、やっぱクルマ好きはサイドブレーキがハンド、
　　　　　　　そしてセパレートシートじゃないと！
　・走り・・・軽乗用車中最高レベルの軽量ボディ
　　　　　　　＆低い車高が生み出す最高の走り。
　　　　　　　ターボとかイラン！
　　　　　　　燃費はエアコン常にＯＮで通勤２１キロ／Ｌ、観光ドライブで２７キロ／Ｌ
　　　　　　　ＢＬ５／ＢＰ９がアホくさくなります。。。(笑)

クルマ好きが気に入るエッセンスが詰まった車、最高です。
後・・・青いスバルのエンブレムが・・・ムフフです。(笑)