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日産 シルフィ 2012年モデルレビュー・評価
シルフィの新車
新車価格: 202〜272 万円 2012年12月5日発売〜2021年10月販売終了
中古車価格: 36〜155 万円 (110物件) シルフィ 2012年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| S | 2012年12月5日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
| X | 2012年12月5日 | フルモデルチェンジ | 5人 | |
| G | 2012年12月5日 | フルモデルチェンジ | 6人 |
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.36 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.64 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.78 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.02 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.22 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.60 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.57 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > 日産 > シルフィ 2012年モデル > G
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2016年5月9日 05:40 [929103-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
ブルーバードシルフィーから乗り換えました。
燃費が驚くほどよくなりました。高速では20km/lです。
車高が低くなり、車幅は広がったためスタイルは以前よりかなりよくなりました。
室内の広さはほぼ同じです。
ETCユニットがグローブボックス内にあり、とても抜き差しが不便です。
他に不満はありません。
参考になった20人
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自動車(本体) > 日産 > シルフィ 2012年モデル > X
2015年5月18日 22:04 [825818-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
送迎のため、高速道路主体に後席右側に約1時間、友人のシルフィに夜、乗せてもらった時の感想。
夜間のため、インテリアの質感はわからず。
どのセダンも後席3名乗車になると肩周りに余裕はないが幅1760mmあるシルフィでも同様。ただし、足元は、足が組めるとカタログにあるように、それなりにスペースあるので、総じて窮屈感はなかった。中央席の席着座位置だけが少し高い感じ。リアドアは大方どの国産もそうだが軽い。ロードノイズと突き上げに不快感はなく、カタログでも静粛性に気を使ってる事が書かれているので、国産同車格平均を上回っているのではないかと思った。装着タイヤは15インチ195/65だったが、この種のセダンには、底扁平率でないこの種の普通のタイヤが一番いいと思う。
リアウィンドウが寝ていて縦に短く、後方視界はあまり良くない感じ。トランクは奥行き十分でかなりの積載量がある。やや腰高感があるのとタイヤハウスのクリアランスが大きめだが、6連LEDクリアランスランプの装飾もあって値段の割には結構いい車に見えた。走り去る後姿は、リアランプがなかなか格好いいと思った。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった12人
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シルフィ X 下取直販 整備記録簿付 デュアルエアコン 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート スマートキー2本 横滑り防止 ETC
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- 車両価格
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- 諸費用
- 6.5万円
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- 走行距離
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- 年式
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- 走行距離
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シルフィ X 1.8 X ディーラーOPナビ・バックモニター・ETC・フォグランプ・オートライト・オートエアコン
- 支払総額
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- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
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