『購入して後悔。新車なのに４ヶ月間も修理から帰ってこない』 マツダ アテンザワゴン 2012年モデル 横浜のゴルフ好きさんのレビュー・評価

↓　2段下の「みく0806さん」

もしかして、その車両はXD プロアク4WDの紺色でしょうか？私の個体がそうかもしれません。

低速域でブレーキを踏むと非常に不快な鳴きが発生します。購入時が1200kmの個体でした。





タイトル通り、2013モデルのCX-5→2018モデルのアテンザワゴン XD プロアク(AWD)への乗り換えです。

母が高齢となり、SUVでは乗降が厳しくなりました。車高の低い車で(近い将来)車椅子がのるトランクスペースが必要となり、車変更です。

急を要しており、また予算の都合上でディーラーのデモ車あがりの中古となりました。

【総評】
素晴らしい。★5です。が、少し厳しめに評価します。

【CX-5との比較】
個人の価値観、車への要求差かもしれませんが、
CX-5=自分が操っている。
アテンザワゴン=自分が操られている。
こんな印象です。

安全装備満載で良いのですが、レーン逸脱でアシストが入ると、「こら、余計な事するな」と思ってしまいます。OFFにすれば済むことですが。
MRCCも試していますが、自分の運転に近い動作をするものの、どうもしっくりこない。
上述は、慣れの問題かもしれません。


【エクステリア/インテリア】
エクステリアは妖艶な雰囲気です。前車より長く低いので、少し運転に慣れが必要かも。

紺色で良い色と思う反面、埃が非常に目立ちます。お手入れが大変かも。

インテリアは、シンプルで且つ上品。必要にして十分。前車がレザーシートでしたが、レザーはいらないと思いました。

後部座席は、前車に比べると高さがないので狭く感じます。が高齢者の乗降には良いのかも。

【走行性能/エンジン】
前車のアップデート版エンジンです。比較すると、大変静かになった事を実感できます。これは車の遮音対策の差かもしれません。

前車より車高が低いので、安定性があります。前車はフロントヘビー感が強かったですが、この車はそう感じません。

【燃費】
横浜〜館山で250kmほど走りましたが、14.8kmほどでした。オドが1200kmの個体でしたので、あたりがつけば、もう少し伸びるかも。

「アテンザワゴン」というネーミングの最終モデルです。母のお世話と共に、大事にしたいと思います。