スバル フォレスター 2012年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
歴代の中では最も洗練されており、逞しさと塊感がある。サイドビューは、窓枠のシルバーフレームが引き締める。
当方は、サイドモール、ホイールアーチ、ＳＴＩピンストライプを装備した。

【インテリア】
特別使用車のブラウンレザーだが、座面は滑りやすいので、アルカンターラかスーパースウェードが良い。
また、色も外装色に合せて、もう少し薄い色、オフホワイトやベージュの設定が欲しい。
当方は、ワイン（ヴェネチアンレッド）なので、薄いベージュが良かった。

ドアハンドルは、後部座席も前席のように、走行時握り易くするべき。逆に、運転席側は大きすぎて邪魔。

【エンジン性能】
直噴ターボ、低域からトルクがあり、これ以上なにが要るのかと思う程のパワー。

【走行性能】
自分はアウトドア派でないため、ＳＴＩパーツにより１５ｍｍのローダウンと強化を実施。標準より、足回りの粘りとしなやかさが向上。

【乗り心地】
上記ＳＴＩパーツの強化により、さらに向上。

【燃費】
近距離では８ｋｍ/Ｌ位、高速では１３ｋｍ/Ｌ位を期待する。

【価格】
ＸＴはノンターボに比べ、バーゲン価格と思う。性能は明らかに自然吸気３Ｌクラス。

【総評】
モデル末期ならではの完成度。