『愛らしい外観で実用性もアリ』 ホンダ N-ONE 2012年モデル たりぼんさんのレビュー・評価

納車したばかりの頃 長男と

【エクステリア】
N360をオマージュした可愛らしい外観だが、男が乗っても違和感ない。
特にリング状のスモールライトを点けるとロボットのRobiのようで愛らしい。
軽だと枠一杯にデザインするので、差別化しにくくどれも似たり寄ったりになってしまうがN-ONEはフロントフェイスもそうだがリアも他の軽とは違う造形で気に入っている。
既にモデルチェンジして旧型になってしまったが、新型の外観は変わらないので古臭く感じず得した気分。

【インテリア】
インパネのテカテカの化粧版が良い感じ。
セカンドカーでナビが必要ないのでディスプレイオーディオだが小柄なディスプレイでデザイン的にすっきりしている。
スマホ連携はホンダのスマホナビしかディスプレイに映せないが、ミラーリングで他のアプリも映せた方が便利だった。
ただそのスマホナビを映すことにより車内時計が修正されるのは便利。
またエアコン吹き出し口の形状的に市販のスマホホルダーなど付き難いので注意が必要。

【ラゲッジスペース】
そのままではあまり荷物が載らないが、後席を倒せば座面も下がるので結構容量が大きくなり便利。
ただ座面が下がるので、後席の床に傘などを置いておいたら踏まれちゃうので注意が必要。
置いておいた傘がシートの下敷きになり柄が折れてしまった事がある。

【エンジン性能】
NAだが他社に比べればパワフルなエンジン。フィットからの乗り換えで1.3Lに比べればトルクが足りないが慣れれば問題ないレベル。
めったに乗らないがやはりNAだと高速はずっとエンジンが唸りっぱなしで辛い。
高速走行する機会が多ければターボ付きのツアラーが良いと思う。
（ただ軽なので高速でぶつかった時怖いので自分は高速は普通車に乗るが...）

【走行性能】
ストラットタワーバーの付かないグレードだからか軽でトレッドが狭いせいかコーナー時の安定性はちょっと足りない...しかし慣れれば問題ないレベル。

【乗り心地】
やはりサスがショボいせいか、シートの出来か長距離は辛い。
特に後席はリクライニングも1段で、背もたれの高さも低いので疲れる。
しかし軽だからどれもこんなもんだと思う。
また運転席はもう1・2段 後ろにスライド出来た方が男でも無理なくドライビングポジションが取れると思う。

【燃費】
夏冬は16~18?/L、春秋は調子が良ければ20?/L越え。
燃費に特化した車でもないのでこんなものかなと思う。

【価格】
プレミアムな軽というキャッチフレーズで他車よりちょっと高額だが個性的な外観なので割高感はない。

【総評】
どれも似たり寄ったりの軽の中で愛らしい個性的な外観が売り。
Nシリーズの良さか家族4人で乗っても特段狭いとは感じない。
N-BOXのような広さを求めなければ選択肢に入れても良いと思う。