メルセデス・ベンツ CLSクラス シューティングブレークレビュー・評価

【エクステリア】フロントから見たＡＭＧラインでの迫力、サイドから見た流れるようなライン、リアの造形など他のモデルには無い外観に満足です。

【インテリア】全体的に本革で包まれて上質です。インパネやナビ、エアコン、オーデイォは一つ前の仕様ですが
今のＥクラスにあるような液晶ディスプレイに全て表示されるようなのはどうしても好きになれなかったのでこれで満足です。
シートはいい具合にすっぽりと体を包んでくれる感じです。
視界は低いのですが視野が広く運転しやすいです。
後席も家族を乗せるのには充分とは言えないかもしれないけど、不自由しない程度です。
【エンジン性能】
２２０ｄなので出足や最高速などは気にしてませんが、４０〜６０キロ位からの加速や低回転からのトルクはとても心地よく感じます。
【走行性能】
都内をちょこちょこ走っているとあまり感じませんが、高速で巡航したり首都高の曲がりくねった高速道路では
この性能の奥深さをものすごく感じます。
【乗り心地】
とても静か、停車中（アイドリングストップ以外での）、ディーゼルのガラガラしたエンジン音が多少入ってきますが
走り出すと全く入ってきません、オーディオを消すとものすごく静かに、尚且つゆったりと走っています。
サンルーフは必須です。あると低い屋根でも解放感をえられます。
【燃費】
５００キロ走った段階ですが、１２〜１３キロ／ℓ（都心９〜１０、高速１４前後）
軽油なのでレギュラーより２０円安いので驚きのガソリン代です。
【価格】
モデル末期という事もあってすごく良くしてくれました。
【総評】
初のメルセデス、ＥとＧＬＣとで悩みましたがデザインの個性や故障云々を考えてＣＬＳのＳＢに。
というか２２０ｄが出たので予算的にも買えたようなものですが・・・満足です。

レクサス≒中身はトヨタでその差額はブランド料だと思っており、どうしても好きになれなかったため、アルファードからの買い換えです。

ラゲッジスペースはそこそこ荷物が入ります。大人が寝るスペースは残念ながらありません。

エクステリアは文句なしです。木目調ですが落ち着いた感じで満足していますが傷つきやすい。