スバル スバル XV 2012年モデル 2.0i-L EyeSight（2013年11月12日発売）レビュー・評価

エクシーガが車検のため、ディーラー担当に無理を言ってＸＶを代車として使用、二日間乗車しての感想です。

デザインはとにかく個性的で格好いいです。いろんな角度から見ても味があり、私が独身時代にこの車があったら迷わず買っていたと思います。６歳の子供も非常に格好いいと気に入ってました。

内装は良くも悪くもスバルっぽい内装で、高級感こそありませんが、価格帯を考えるとそれほど悪いとは思いません。
ただし、カーナビの位置がもう少し高ければ見やすいと感じました。

機能性ですが、良い意味で期待を裏切ってくれたのは、アイドリングストップ機能です。他社のアイドリングストップ機能は、信号発進時にタイムラグがあり、スバルのそれについても期待していなかったため、ＯＦＦにしようかと思っていたのですが、ディーラーを出て直ぐの一時停止で停止中に自動停止。車が切れたタイミングでブレーキを離すと直ぐにエンジンが始動するため、全くもたつきがなく驚きました。また、ブレーキを踏む強さでＯＮ・ＯＦＦを調整できることに気づき、信号が青になる前にブレーキをややゆるめるとエンジンが始動するため、意図するタイミングでのＯＮ・ＯＦＦができました。
また、ＣＶＴですが、非常になめらかで、心地よく加速してくれました。さらに、パドルシフトを使用して、シフトダウンした際も、ＡＴ車同様にギアに応じたエンジンブレーキが効いたため、この点には驚きました。この性能であれば、カーブや坂道等でシフトダウンし、エンジンブレーキを効かせたいときに十分に使えそうです。
エンジン性能・走行性能については、さすがスバルです。
トルクフルで、家族四人乗車しても、街乗りの加速は快適です。全くストレスを感じませんでした。
また、ＳＵＶなのにコーナリング性能も高く、狙ったラインで走行することができるにも関わらず、ロールも気になりませんでした。

ただし、走行性能とハンドリングの良さについては、適度に堅い足回りのおかげでしょうが、これについては、街乗りのアスファルトのうねりや凹凸を素直に拾うため、舗装の悪い道路ではやや突き上げが気になります。この点は、所有しているエクシーガだと適度にいなしてくれて全く気にならない部分であったため、余計に気になりましたが、スポーティなＳＵＶと考えると、この程度の突き上げは許容範囲だと思います。

燃費については、家族４人（６歳児と３歳児の子供２人構成）で福岡市内を走行し、適度に信号停車していたのですが、アイドリングストップ機能のお陰もあってか、概ねリッター１２〜１３キロで推移、暖房を付けて、普通に走行しての数値なので、走行性能の割には、非常に良いと思います。

私の場合は、２日間代車として使用しての感想ですが、非常に完成度の高い車だと感じました。
価格以上の性能と機能性があるので、十分お買い得な車だと思います。