スバル スバル XV 2012年モデル 2.0i（2012年10月5日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
国産ＳＵＶの中では1番カッコイイと思っています。
純正のアルミが話題ですが、買って2日目にスタッドレスに履き替えたのであまりじっくり見ていません（笑）

【インテリア】
まぁこんなものではないでしょうか。
とりたてて不便なこともありません。
しかし唯一の不満はシート。
今までレカロを愛用してきたせいもあるかもしれませんが、全体的にやわらかい。
遠出すると腰が痛くなるかも。

【エンジン性能】
まだ慣らし中なので高回転までは回していませんが、
発進・加速時にちょっとかったるい印象はありますが、Ｓモードにすればそれも解消。
街乗りではちょっとかったるいくらいでちょうどいいのかもしれません。
出来たらＭＴ仕様があればよかった…

【走行性能】
車高が高めのわりにはしっかりとした足回りで、山道を走っていても不満はありません。
雪道も走りましたがさすがにＳＵＢＡＲＵの４駆、安定感抜群です。

【乗り心地】
スタッドレスタイヤでの印象ですが・・・
今までスポーツ系の車を乗り継いできました（ＧＣ８・ＦＤ３Ｓ・スイフトスポーツなど）
それらに比べれば当然乗り心地も良くなっていますが、思っていたより足回りが固いのか？
低速域で路面のゴツゴツ感を拾います。
高速になれば気にならないどころか逆に安定感が出て良いのですが。
ノーマルタイヤでの乗り心地はまた春以降に。

【燃費】
街乗り８〜１０キロ
ちょっと下道で遠出すると１０〜１２キロ
高速では１６キロ程度。
先日往復６００ｋｍほどの遠出をして高速７割下道３割で14キロでした。
２Ｌの４ＷＤとしてはいい方ではないでしょうか。

【価格】
納得できる価格です。

【総評】
車を買い替える時の条件は、趣味の鳥撮りの際に便利なように・・・
手ごろな大きさでそこそこ最低地上高がある４ＷＤというものでした。
フォレスターじゃでかいしジュークじゃ小さい。
そんな自分にはぴったりの車です。

はじめはインプレッサスポーツをディーラーに見に行ったのですが、
そこでＸＶの試乗車を見つけ一目ぼれでした。
マンダリンオレンジ・パールも思っていたより落ち着いた色で気に入っています。
ディーゼルやハイブリッドといった期待もあるようですが、
値段を考えると自分には今の車がベストと思っています。