スズキ ワゴンRスティングレー 2012年モデル T 4WD（2012年9月6日発売）レビュー・評価

【エクステリア】他社に比べて一番の外観だと思い選びました。
　　　　　　　　いま人気のＨ社と迷いましたが、後ろからも横からも、こちらの方が見栄えがいいです
　　　　　　　　特に夜になると、ＬＥＤを多用しているので目立つほど綺麗です。

【インテリア】黒で統一され高級感があり
　　　　　　　メーターも好きな色なので気分良く乗っています。
　　　　　　　ピアノブラック仕上げの箇所は手の脂などがつきやすいですが
　　　　　　　拭けばすぐに綺麗になるので問題ないです。

【エンジン性能】これが一番の気に入っている点です
　　　　　　　　４ＷＤのターボですが、加速はピカ一！で、高速も１００Ｋからも軽く加速します
　　　　　　　　乗っていて、走りが軽い！！って感じるところが最高ですね。

【走行性能】ちょっと褒めすぎかもしれませんが、ミズスマシのような走行感覚です
　　　　　　高速の１００Ｋ走行でも不安など微塵も感じない走りです。
　　　　　　同じ64ＰＳでもエネチャージ効果があるせいか、
　　　　　　軽い走りで後ろから押されているように感じる時さえあります。

【乗り心地】ここが一番の問題なんです
　　　　　　舗装が良いところではエンジン音もほとんど聞こえてこないので
　　　　　　軽に乗っていることさえ忘れるほどですが、路面の荒れている道路を（特に高速の一部）
　　　　　　を走ると、ロードノイズが遠慮なく入りすぎます。
　　　　　　タイヤをヨコハマのブルーアース01に変えてみたんですが、気持ち静かになった程度で
　　　　　　目立つほどの変化はなかったです。
　　　　　　この点は重さを軽減することも大切ですが、静かさも大切にしてほしいです。
　　　　　　これさえ解消されたら、他社とは比べ物にならない軽になると思っています。
　　　　　　硬めに設定されているせいか少し段差で跳ねるところもありますが
　　　　　　我慢できる範囲です。


【燃費】いままで乗っていたのが２年前のＭＲワゴン４ＷＤノンターボです。
　　　　これとの比較になりますが、同じ型式のエンジン？って言うほど
　　　　改良されています。
　　　　ノンターボのＭＲワゴンとほぼ同じくらいで18Ｋ位ですが
　　　　条件の良い道路を走った時に大人３人が乗って22Ｋを記録しました。

【価格】まあそれなりってことかな？

【総評】いま走行距離が800Ｋ位になりましたが、高原にドライブに行く機会が多いので
　　　　ターボを選んで大正解でした。
　　　　燃費が今までのＭＲワゴンと同じくらいなので
　　　　こんなに早くてこの燃費？て信じられない位で喜んでドライブに出かけています。