スズキ ワゴンRスティングレー 2012年モデル T 4WD（2012年9月6日発売）レビュー・評価

ワゴンRを40000kmくらい走っての感想です
【エクステリア】
派手でもなく地味でもなく好みです。
ミステリアスバイオレットパールはもう少し紫っぽくてもいいのかな？と思いますが飽きなそうなのでGoodです。

【インテリア】
内装のパネルなどは軽量化のためなので仕方ないと思いますが触ると安っぽさを感じます。デザインはとても気に入っております。

【エンジン性能】
R06Aターボは音が良くとても静かです。
加速もエンジン回転を上げないでトルクを上げてくれます。スムーズですし軽量なボディとあいまって加速性能は文句なし。
K6AのMTとは比べものになりません。

【走行性能】
タイヤがBSのえこぴあEP150であまりグリップはよくないですが安定性は高いと思います。コーナーの侵入も安心していけます。
ただABSは高いものは使われていませんね。

【乗り心地】
サスペンションは適度に硬く、良好だと思います。タイヤをBS製のスタッドレスにしたらロードノイズがかなり低減できて乗り心地もかなり改善されたのは純正タイヤが安すぎなのかも。

【燃費】
夏は満タン法で20〜25km/hです。
冬はそれマイナス2〜5km/hです。
低燃費運転を心がければもっとよくなるかも
街中を走っても夏は20km/hを下回らないのでターボでもいい部類なはずです。
アイドリングストップは上手に使えばとてもいいものとなります。
エコタイヤを履けばもっとよくなるかも。

【価格】
妥当だと思います。スズキのDでH20のワゴンR(グレード:FX、走行距離80000km、4WD)が430000円で下取りされたし値引きも13000円でオプション150000円も全部サービスしてくれたのでお得感はありますね。

【総評】
完成度の高い車だと思います。
純正タイヤをどうにかして欲しいですが(笑)

コンパクトカーを買うよりいいと思います。
しっかり乗り潰そうと思う車でした。
『最近の軽自動車の進化はすごいな』と感じさせてくれる車です。

【エクステリア】フロントマスクのLEDやスポーティなスタイルが好きで選びました。

【インテリア】若干使いづらいシートベルト装着方法。黒を基調としているんですが可もなく不可も無く。

【エンジン性能】加速は素晴らしく気持ちが良い。

【走行性能】エネチャージが効くときちょっと違和感がある。これは慣れが必要かな。

【乗り心地】タイヤのせいなのか余り良くは無い。

【燃費】カタログデータ以下だがこればかりを気にしていては走りがつまらない。15kmも走れば御の字。

【価格】最近の軽は装備も造りも良いので仕方が無いかな。

【総評】どうせなら全てをLED化するべき。室内灯、スモール、ナンバー灯など・・・。

このアングルが好き^ ^

【エクステリア】
見た通りです。個人的にはテール辺りが好み♪
【インテリア】
軽量化を感じますが、見た目と広さともに良好

【エンジン性能】
いいですよ?♪
軽量化とエネチャージ、ターボの組み合わせは最高です！

【走行性能】
フラットに走りますが、攻めるとリアが上がる感じがします。

【乗り心地】
ターボはNAに比べて硬いです。でも、リアの空気圧を減らして対処です。

【燃費】
ターボとしてはいいですね！
20km/lは超えます

【価格】
ターボは高いよね…
お財布と相談ダ！！！！！

【総評】
いい車ですよ^ ^

価格はコンパクトカーを超えますが、その分装備は充実していて、そしてやっぱり税金ですよね?

買っても損はしないと思いますよ！

がんばって作った感があります♪

みなさんはじめまして。日産キューブX4WDからの乗り換えです。初の軽自動車への乗り換えでしたが、パワーの点では何の問題もないです。連休中は天気が大荒れのため、本日は販売店から自宅までの数ｋｍの運転のみです。エコスコアは87点でした。これからだんだん良いところ、悪いところが見えてくるのだと思います。カーナビ等もみなさんの意見を参考に、自分はPANASONIC製ストラーダにしました。北国ですので、エンジンスターターも欲しいところでしたが、一旦パスしました。純正は６万以上するので、再検討予定です。周りにはさんざん他社の軽を薦められたけど、車庫の高さの関係もあったので、迷わずスティングレーにしました。以上報告でした。