スズキ ワゴンRスティングレー 2012年モデル T 4WD（2012年9月6日発売）レビュー・評価

このアングルが好き^ ^

【エクステリア】
見た通りです。個人的にはテール辺りが好み♪
【インテリア】
軽量化を感じますが、見た目と広さともに良好

【エンジン性能】
いいですよ?♪
軽量化とエネチャージ、ターボの組み合わせは最高です！

【走行性能】
フラットに走りますが、攻めるとリアが上がる感じがします。

【乗り心地】
ターボはNAに比べて硬いです。でも、リアの空気圧を減らして対処です。

【燃費】
ターボとしてはいいですね！
20km/lは超えます

【価格】
ターボは高いよね…
お財布と相談ダ！！！！！

【総評】
いい車ですよ^ ^

価格はコンパクトカーを超えますが、その分装備は充実していて、そしてやっぱり税金ですよね?

買っても損はしないと思いますよ！

がんばって作った感があります♪

【エクステリア】他社に比べて一番の外観だと思い選びました。
　　　　　　　　いま人気のＨ社と迷いましたが、後ろからも横からも、こちらの方が見栄えがいいです
　　　　　　　　特に夜になると、ＬＥＤを多用しているので目立つほど綺麗です。

【インテリア】黒で統一され高級感があり
　　　　　　　メーターも好きな色なので気分良く乗っています。
　　　　　　　ピアノブラック仕上げの箇所は手の脂などがつきやすいですが
　　　　　　　拭けばすぐに綺麗になるので問題ないです。

【エンジン性能】これが一番の気に入っている点です
　　　　　　　　４ＷＤのターボですが、加速はピカ一！で、高速も１００Ｋからも軽く加速します
　　　　　　　　乗っていて、走りが軽い！！って感じるところが最高ですね。

【走行性能】ちょっと褒めすぎかもしれませんが、ミズスマシのような走行感覚です
　　　　　　高速の１００Ｋ走行でも不安など微塵も感じない走りです。
　　　　　　同じ64ＰＳでもエネチャージ効果があるせいか、
　　　　　　軽い走りで後ろから押されているように感じる時さえあります。

【乗り心地】ここが一番の問題なんです
　　　　　　舗装が良いところではエンジン音もほとんど聞こえてこないので
　　　　　　軽に乗っていることさえ忘れるほどですが、路面の荒れている道路を（特に高速の一部）
　　　　　　を走ると、ロードノイズが遠慮なく入りすぎます。
　　　　　　タイヤをヨコハマのブルーアース01に変えてみたんですが、気持ち静かになった程度で
　　　　　　目立つほどの変化はなかったです。
　　　　　　この点は重さを軽減することも大切ですが、静かさも大切にしてほしいです。
　　　　　　これさえ解消されたら、他社とは比べ物にならない軽になると思っています。
　　　　　　硬めに設定されているせいか少し段差で跳ねるところもありますが
　　　　　　我慢できる範囲です。


【燃費】いままで乗っていたのが２年前のＭＲワゴン４ＷＤノンターボです。
　　　　これとの比較になりますが、同じ型式のエンジン？って言うほど
　　　　改良されています。
　　　　ノンターボのＭＲワゴンとほぼ同じくらいで18Ｋ位ですが
　　　　条件の良い道路を走った時に大人３人が乗って22Ｋを記録しました。

【価格】まあそれなりってことかな？

【総評】いま走行距離が800Ｋ位になりましたが、高原にドライブに行く機会が多いので
　　　　ターボを選んで大正解でした。
　　　　燃費が今までのＭＲワゴンと同じくらいなので
　　　　こんなに早くてこの燃費？て信じられない位で喜んでドライブに出かけています。

【エクステリア】
CMは赤なので、コンセプトカラーは赤の車だと思う。でも赤は街ではみませんね。標準色であり、赤を購入しようとしたのですが、ナンバープレートの黄色とのマッチングが許せないという妻の意見を聞き、パールホワイトにしました。なかなか良い色です。
ドアの開閉がやや重く、半ドアに注意が必要なこと以外は満足です。

【インテリア】
軽自動車としては、しっかりとしており、ピアノブラックも良いです。運転席周りの収納も多く、花粉症の妻はテッィシュボックスが置けると喜んでいます。

【エンジン性能】
走行距離が短いのですが、H10のパジェロミニターボに比較すると、エンジン回転数が低いまま高速度に達しますし、ターボラグなくターボが効きます。また静かです。

【走行性能】
80キロ程度までしか出していませんが、スムースです。登り坂もストレスレスに加速します。凍結路や圧雪路で安定した走行ができれば完璧です。

【乗り心地】
やや硬い感じがしますが格別悪くないです。寒冷地のため運転席シートヒーターは助かります。助手席にもあれば更に良かった。

【燃費】
現状18/Lです。パジェロミニが9〜10だったので満足です。

【価格】
軽自動車としては高いですが、パジェロミニも同じ位の値段でした。性能装備が格段に良くなっているので、不満はありません。

【総評】
軽自動車なのに警報装置が標準で、オートレベライザー、オートライト、オートドアミラーまで標準装備されており、驚きました。アイドリングストップ車は、初めてですが、スムースにエンジン再始動するのに感服しています。自動車もPCと同様に日々進歩していることを知りました。

みなさんはじめまして。日産キューブX4WDからの乗り換えです。初の軽自動車への乗り換えでしたが、パワーの点では何の問題もないです。連休中は天気が大荒れのため、本日は販売店から自宅までの数ｋｍの運転のみです。エコスコアは87点でした。これからだんだん良いところ、悪いところが見えてくるのだと思います。カーナビ等もみなさんの意見を参考に、自分はPANASONIC製ストラーダにしました。北国ですので、エンジンスターターも欲しいところでしたが、一旦パスしました。純正は６万以上するので、再検討予定です。周りにはさんざん他社の軽を薦められたけど、車庫の高さの関係もあったので、迷わずスティングレーにしました。以上報告でした。