アウディ A6 オールロードクワトロ 2012年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
フロントマスクは上品かつ精悍さがあります。
リアは比較的ワイルドです。

【インテリア】
ボタン等の配置が単純に逆ですので慣れが必要です。

【エンジン性能】
必要かつ十分。低速トルクたっぷりです。
【走行性能】
クワトロ、エアサスの組み合わせで安心してアクセルを踏めます。
スーパーチャージャーの加速は気持ち良いです。

【乗り心地】
多少、段差でゴツゴツ感は出る場合はありますが、総じて乗り心地は良いです。

【燃費】
V6スーパーチャージャーを選んだ時点で気にしていません。

【価格】
購入価格を教えるとたいていの人はびっくりします。
贅沢な車です。

【総評】
他人と被るのが嫌な人、積載も欲しい、ON/OFFロードも走行したい、走行性能、静粛性・乗り心地も重視
などなど仕事にも遊びにも使えるオールラウンダー車です。
試乗して即決で購入しました。
個人的には次のSUVのトレンドになるのでは無いかと思っています。

【エクステリア】
標準の２０インチ、オーバーフェンダー、縦型グリルなどが通常のＡ６とは違った雰囲気を出しています。
街並みも似合いますが、やはりアウトドアで映えるデザインです。

【インテリア】
全車Ｑ５（Ｓライン）と比べると、大幅な質感ＵＰです。
立体的なメーター、柔らかいヘッドレスト、ドアシルプレートとドアの小物入れが夜になると光るところが特に気に入っています。

【エンジン性能】
今までアウディの2.0ターボを乗り継ぎパワーは十分と感じていましたが、出足の唐突感や超高速での失速感がありました。
一方このエンジンンは出足から超高速まで静かでスムーズです。エンジンを回すとＶ６ならではの良い音がほのかに響きます。一度味わうと2.0には戻れません。

【走行性能】
まさにオールロードです。エアサスの設定で車高を下げれば高速、ワインディングではノーマルのＡ６を上回る感覚です。

【乗り心地】
エアサスの恩恵か２０インチを履いているとは思えないフラットな乗り心地です。直進ではのぞみのような乗り心地、ワインディングでもしっかり粘ります。

【燃費】
都内の渋滞にはまると６〜７キロ、高速で１０前後。車格と車重を考えると健闘していると思います。

【価格】
もう少し安い方がいいのは正直なところですが、総合的に考えると妥当な値段とは思います。

【総評】
全車のＱ５を「楽ちんな万能車」と評しましたが、この車は「究極の万能車」と言えると思います。今のアウディの技術を全部入れしたような車です。（あとはディーゼルとＡＳＦくらい？？）限定３００台ですが、個人的には毎年出して欲しいような欲しくないような・・・
一部装備がＡ６の3.0より省かれていますが、個人的には不要な装備ばかりでした。
悪い点といえば、ナビの性能、ＭＭＩの使い勝手位しか今のところ思い当りません。