『購入半年５０００Km　の追記』 スズキ ソリオ バンディット 2012年モデル 湯のまえさんのレビュー・評価

【エクステリア】
　外観はとても魅力的です。スモール時のLEDが気にいってます。


【インテリア】
　　内装は不満がありませんが、物入れが中途半端な所があります。
　室内は最初は軽自動車を選択しようとしましたが、軽より少し広い
　ので全体に良いです。

【エンジン性能】
　　購入から２千Km位までは、エンジンのなじみが重く走行中から減速
　する時にブレーキの掛け具合がギクシャクしていました。
　今は、５千Km走ってエンジンのなじみがよくなり、エンジンブレーキも
　スムーズになり、アイドリングストップも大分意のままになってきました。
　
　　冬の間、通勤片道１０Kmでは水温が上がりにくく暖房を入れると水温が
　上がらず水温を上げようとするためエンジン回転が上昇していきます。
　燃費が悪くなるので　ほとんど暖房なしで会社まで行き　我慢の冬でした。
　（ガソリンを食わない様ですから温度も上がりにくいですね）
　

【走行性能】
　DJEエンジンなのか、出足のトルク不足がちょっと不満です。

【乗り心地】
　少し空気圧が高いので、ちょっと固めかな

【燃費】
　冬の間通勤で、18.5Km/Lでした。現在は気温が上がってきたので、
　20Km/L以上をキープしています。　エコに徹して頑張っています。
　前車はエスティマ3.0Lでしたので、倍の燃費をいってます。

【価格】
　支払１８５万円、値引き３０万円＋ETC＋コーティング＋ドアバイザー
　＋フロアマットです。
　カーナビは、自分で購入取り付けました。

【総評】
　アイドリングスットップも大分こなれてきたので、使いやすくなりました。
　信号の変わり目のストップもシフトレバーのDSボタンを使用すれば、
　エンジンストップも自在に出来るので便利に使っています。
　エアコン（冷房時）もアイドリングストップ中、冷気が出てくるので
　燃費にかなり貢献していていますね。
　
　追加：
　
　全体に気に入ってます。
　ステアリングオーディオスイッチは超便利ですね。
　レーダー探知機は、時計、水温、電圧が便利です。瞬間燃費は少し
　少な目に出ます。あと、外気温がでません。
　
　マイクロSDアダプターは小さくて使い勝手がいいです。
　とりあえず４Gのメモリーをいれて、音楽を聴いています。
　テレビ、ラジオ、メモリー間の移動もステアリング
　スイッチでできますので、ナビを触ることなくできます。

訂正：
　シフトレバーの押釦はDSボタンでした。

スモールランプLED　いいですね	ケンウッドナビ　MDV-Z701　USBケーブル２本付き	USB　右側はマイクロSDアダプター　便利です
レーダー探知機　時計と車の情報	バックカメラ

【エクステリア】
　外観はとても魅力的です。スモール時のLEDが気にいってます。


【インテリア】
　　内装は不満がありませんが、物入れが中途半端な所があります。
　室内は最初は軽自動車を選択しようとしましたが、軽より少し広い
　ので全体に良いです。

【エンジン性能】
　　購入から２千Km位までは、エンジンのなじみが重く走行中から減速
　する時にブレーキの掛け具合がギクシャクしていました。
　今は、５千Km走ってエンジンのなじみがよくなり、エンジンブレーキも
　スムーズになり、アイドリングストップも大分意のままになってきました。
　
　　冬の間、通勤片道１０Kmでは水温が上がりにくく暖房を入れると水温が
　上がらず水温を上げようとするためエンジン回転が上昇していきます。
　燃費が悪くなるので　ほとんど暖房なしで会社まで行き　我慢の冬でした。
　（ガソリンを食わない様ですから温度も上がりにくいですね）
　

【走行性能】
　DJEエンジンなのか、出足のトルク不足がちょっと不満です。

【乗り心地】
　少し空気圧が高いので、ちょっと固めかな

【燃費】
　冬の間通勤で、18.5Km/Lでした。現在は気温が上がってきたので、
　20Km/L以上をキープしています。　エコに徹して頑張っています。
　前車はエスティマ3.0Lでしたので、倍の燃費をいってます。

【価格】
　支払１８５万円、値引き３０万円＋ETC＋コーティング＋ドアバイザー
　＋フロアマットです。
　カーナビは、自分で購入取り付けました。

【総評】
　アイドリングスットップも大分こなれてきたので、使いやすくなりました。
　信号の変わり目のストップもシフトレバーのＢボタンを使用すれば、
　エンジンストップも自在に出来るので便利に使っています。
　エアコン（冷房時）もアイドリングストップ中、冷気が出てくるので
　燃費にかなり貢献していていますね。
　
　追加：
　
　全体に気に入ってます。
　ステアリングオーディオスイッチは超便利ですね。
　レーダー探知機は、時計、水温、電圧が便利です。瞬間燃費は少し
　少な目に出ます。あと、外気温がでません。
　
　マイクロSDアダプターは小さくて使い勝手がいいです。
　とりあえず４Gのメモリーをいれて、音楽を聴いています。
　テレビ、ラジオ、メモリー間の移動もステアリング
　スイッチでできますので、ナビを触ることなくできます。

【エクステリア】
　外観はとても魅力的です。スモール時のLEDが気にいってます。


【インテリア】
　　内装は不満がありませんが、物入れが中途半端な所があります。
　室内は最初は軽自動車を選択しようとしましたが、軽より少し広いので全体に
　良いです。

【エンジン性能】
　　購入から２千Km位までは、エンジンのなじみが重く走行中から減速する時に
　ブレーキの掛け具合がギクシャクしていました。
　今は、５千Km走ってエンジンのなじみがよくなり、エンジンブレーキもスムーズに
　なり、アイドリングストップも大分意のままになってきました。
　
　　冬の間、通勤片道１０Kmでは水温が上がりにくく暖房を入れると水温が上がらず
　水温を上げようとするためエンジン回転が上昇していきます。
　燃費が悪くなるので　ほとんど暖房なしで会社まで行き　我慢の冬でした。
　（ガソリンを食わない様ですから温度も上がりにくいですね）
　

【走行性能】
　DJEエンジンなのか、出足のトルク不足がちょっと不満です。

【乗り心地】
　少し空気圧が高いので、ちょっと固めかな

【燃費】
　冬の間通勤で、18.5Km/Lでした。現在は気温が上がってきたので、20Km/L以上をキープしています。
　エコに徹して頑張っています。
　前車はエスティマ3.0Lでしたので、倍の燃費をいってます。

【価格】
　支払１８５万円、値引き３０万円＋ETC＋コーティング＋ドアバイザー＋フロアマットです。
　カーナビは、自分で購入取り付けました。

【総評】
　アイドリングスットップも大分こなれてきたので、使いやすくなりました。
　信号の変わり目のストップもシフトレバーのＢボタンを使用すれば、エンジン
　ストップも自在に出来るので便利に使っています。
　エアコン（冷房時）もアイドリングストップ中、冷気が出てくるので燃費に
　かなり貢献していていますね。