マツダ CX-5 2012年モデル 20S 4WD（2012年12月12日発売）レビュー・評価

諸事情により外国産スポーツカーを手放して、4WDのSUVを選ぶことにした。予算や近所のディーラー有無等の理由から、選択肢は概ね国産車に絞られた。最終的に、CX-5とスバルのXVが候補に残り、マツダディーラーの下取りも含めた価格面での速攻によって勝負がついた。

【エクステリア】
おおむね好きなデザイン。特にフロントのデザインコンセプトは、今までドイツ車に乗っていたからか、いちばん馴染みに感じられ、なんとなくの安心感もあった。（スバルXVのデザインも最後まで好きだった。）

【インテリア】
とりあえず大きな不満はなし。国産車はスポーツカーですらメーター類がダサいとよく感じるけれど、CX-5はむしろメーターのデザインに凝っているように感じられた。シフトレバーのダサさはどうにか我慢することにしたが、最新モデルはそこがかなり改善されていた。。。

【エンジン性能】
運転は街乗り＆近距離（＋冬は雪道）が中心となるため、最終的にガソリン車を選んだ。XD(4WD)も試乗したが、街乗りで特に優位性は感じられなかった。納車後に一度だけ高速道路を使いアクセルを踏みこんだとき、期待したよりも全然加速しないと感じたが、そもそも前車が300ps近いターボ車だったから、ディーゼル車を乗ろうがほぼ同じ感想であったろうと想像する。

【走行性能】
前車との比較なしでは、問題なく働いてくれていると思う。スポーツカーに匹敵するような走行は期待していない。ただし、SUVにしては思ったよりカーブを曲がりやすいからか、ワインディングは普通に気持よく楽しめる。

【乗り心地】
良くも悪くも前車より刺激がなく静かで快適になった。回転数の上がったエンジン音が好きではないが、普段はBoseスピーカーで音楽を聴いているので、そんな音も特に気にはならない。

【燃費】
通勤時間が10〜15分程度と短く、その間の燃費は良くて10km/L程度（非雪道）。一方で、信号機のない快適な道路をひたすら走ると公表値の16km/Lも出るので、そのときはけっこう嬉しい。なお公表値という点において、(スバルXVを除いて)他のSUVを寄せ付けない良好値を出しているだけに、それだけで大きな評価ポイントとなった。

【価格】
最終的は決め手は価格。スバルXVも好きだったが、値引きと下取りの価格でそれぞれでマツダの圧勝。数十万程度の価格差ならまだまだ悩んでいただろうが許容できない差となった。

【総評】
採点やコメントのとおり概ね満足している（例え先日発表された新型ハリアー等が出ていたとしてもCX-5を選択していたと思う）。
飽きっぽい性格のためいつまで乗リ続けているか想像できないが、自分の考えられる最高の選択をしたと考えている。