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マツダ CX-5 2012年モデル XD L Package(2012年2月16日発売)レビュー・評価
CX-5 2012年モデル XD L Package
1616
CX-5の新車
新車価格: 298 万円 2012年2月16日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 58〜165 万円 (165物件) CX-5 2012年モデル XD L Packageの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.48 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.80 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.65 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.59 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.24 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.51 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.49 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
レビュアー情報「重視項目:ファミリー」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
自動車(本体) > マツダ > CX-5 2012年モデル > XD L Package
2016年4月21日 16:46 [924342-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 5 |
今から30年くらい前、安いからとファミリアを買って死ぬほど後悔してから一度としてマツダの車を買わなくなってから行く久しく…
子供が家から出ていき今まで乗ってきたミニバン(ノア→グランビア→エルグランド→ヴォクシー)をやめて一度SUVに乗ってみたいとトヨタ、レクサス、スバルとお店を周り、冷やかしがてらマツダのお店に行きました。
【エクステリア】
厳つくてシンプルで格好いい!
この頃のマツダはメルセデスやBMWのようにどの車も同じ顔をしてるが、アイデンティティーがしっかりあってとても良くなった。
【インテリア】
中の中くらいかな。
インパネ周りはシンプルで自分好みではあるが、ナビがちゃっちい感じがする。パワーシートがあって良いがモーター音がうるさい。この辺りはトヨタの方が上手く上質感を演出している。せっかく電動パーキングブレーキがあるのにオートブレーキホールドがないのはとても勿体ない。
しかしウィンカーのクリック音は静かで上品な音に仕上げていて好感が持てる。全長の割には後席の足元の空間はしっかり確保してある。
【エンジン性能】
これは驚いた。
よくここまでディーゼル特有の振動、音を押さえ込んだものだと感心した。
前のグリル付近に近づくと音は聞こえるが室内では下手なガソリンエンジンよりよっぽど静か。
前のグランビアは3Lのディーゼルエンジンだったが、室内に入ってくるガラガラ音、振動に辟易していたが、CX-5は全然問題ない。
踏み込んだ時に足元から若干振動を感じるが、スピードがのってしまえば感じない。
【走行性能】
ディーゼル特有の太いトルクからくる加速感がとても気持ち良い。馬力は大したことないが日常に使う分には逆にこちらのほうが扱いやすい。
逆に加速したときに身体が後ろに持っていかれる感じがなくてスピード違反で捕まらないか心配になってくる。
【乗り心地】
決して柔らかくはないが固すぎなく上手くバランスが取れていると思う。
トヨタのハリアーに試乗したが少し柔らかくラグジュアリーな乗り心地だったが、曲がる時に不安感がありスピードを落とさないと曲がれない感じがしてミニバンに乗っている感覚になった。
CX-5は確かに段差は突き上げを拾うが上手くいなしてる感じがする。
【燃費】
試乗のため無評価
【価格】
このエンジン、足まわり、風格でよくこの値段で押さえたなと感心した。
利益はちゃんと取れているのか心配になってくる。
見えないところで手を抜いているんじゃないかと疑ってしまいそう。
【総評】
今回試乗に来て一番驚いたのが、お店の外装内装の上質感とセールスマンの対応の良さだ。
ここはレクサス店か?間違える程の立派な黒い外装。床がコンクリートではなくフローリングで暖かみのある感じが上質感が漂う。
駐車場に入るなり若いセールスマンが駆け寄ってきてドアを開けると元気よくいらっしゃいませ!の掛け声。
何もかも30年前のマツダとは全然違う。
対応してくれた課長さんの声が大きすぎて商談の時はもう少し声を絞って欲しいと感じたくらいか(笑)
とにかく購入第一候補にあがったのは間違いない。
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > マツダ > CX-5 2012年モデル > XD L Package
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- 17件
2012年9月27日 00:05 [535940-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
遠めに見ると案外小さく思えますが、かなり大きいです。
マッチョ感がありますので、好きな人にはたまらないと思います。
【インテリア】
小奇麗にまとまっていて、好感が持てます。
が、プラスチック部品や、ダッシュのゴムっぽさがもう少しなんとかなれば、、、とも思います。
【エンジン性能】
坂道の楽さがハンパないです。
ただ、小さいですがバスの音はします。
同じく振動もあります。
【走行性能】
ハンドリングも軽く、コーナリングも軽快です。
車体の大きさをあまり感じさせません。
【乗り心地】
左右の見切りはいいと思います。
低速域はあまり快適ではないかもしれません。
【燃費】
普通に乗ってて14〜15km/lは走るので、満足です。
【価格】
最上位モデルの総支払額が、300万切ればコスパの高さが際立つのにな、と思います。
【総評】
いろいろ妥協する点もありますが、総じて所有する喜びが溢れてくるよい車だと思います。
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自動車(本体) > マツダ > CX-5 2012年モデル > XD L Package
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2012年9月7日 18:47 [531797-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】マツダのデザインは好きです。ただ、塗装が弱いような気がします。色はジールレッドですが、ドアエッジなどちょっとしたことで傷つき(塗装はがれ)やすいように感じています。
【インテリア】インテリアの質感はパッと見の華やかさや外車のような個性的なところはありませんが、使っていくうちになじんできました。皮内装も特別高級感があるわけではないですが、無印良品の皮ソファという感じで必要十分です。高級感を求める人にはやや不足かもしれません。
【エンジン性能】前車はsubaruのアウトバック3.0Rでした。3lのボクサーエンジン・ハイオクガソリンでしたが、2.2lディーゼルの方が気持ちよく走ります。
【走行性能】ギアチェンジの際に少しぎくしゃくするように感じることがありますが、これはATのロックアップがよく効くからなんでしょうか。個性に感じる程度で、不便や不満はありません。
【乗り心地】最初は大きいように感じましたが、乗り心地は良好です。
【燃費】市街地や高速さまざまですが、トータルでは15km/l程度です。
【価格】コストパフォーマンスは非常に高いのだと思います。ただ、他の候補になったベンツBクラスやゴルフ等が300万円程度で価格的に並んでいるので、なかなか大変なのだろうという気もします。
【総評】総合的にはとても良い車で、大満足しています。唯一の欠点は、ディーラーの対応です。トヨタディーラーと比べると冷淡、外車ディーラーと比べるともてなしがよくない、スバルと比べると親切さが足りない。マツダは好きなのですが、これが初めての購入なのは、すべてディーラーのせいで、ただし、それでもCX-5にしたのは何はさておき、良い車だったからです。
ぜひお勧めします。
参考になった12人
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自動車(本体) > マツダ > CX-5 2012年モデル > XD L Package
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2012年7月21日 00:13 [520956-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
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|---|---|---|
前愛車のFD-3Sとのツーショット |
前愛車FD3ーS |
子供が生まれたため、FD-3Sの6型から泣く泣く代替えしました。
3月半ばの契約で、7/7のセブンの日に納車されました。
納車後2週間たち、200Km程しか乗ってませんが、ファーストインプレションという事で ご参考まで。
【エクステリア】
会社の同僚から、BMWのX1 ぽいよねっと言われましたが、真横から見たボンネットの長 さが、そのように見えるのでしょう。
自分的には、概ね満足してますが、車高がもう少し低い(ボデーの天地が厚さ)とよりカッ コイイじゃないかと思います。
【インテリア】
皆さんも思っているように、オーディオ周りのパネルがインパネ全体の雰囲気を安普請に見 せてしまっているところが残念ですね。
レザーシートの赤ステッチはアクセントになってて、すごくいいですね。
ファブリックシートのグレードの方は、ドアのアームレストが汚れるとの指摘がありました が、L Packageでは合皮張りなのでそれもないようです。
リヤシートはリクライニング出来ない云々よりもに座面が短いことが、リラックス出来ない 原因ではないかと、自分は思いました。
【エンジン性能】
試乗でガソリン、ディーゼルとも乗りましたが、静粛性よりも動力性能でディーゼルに決め ました。
トヨタの2JZ-GTE並みのトルクに圧倒されました。
【走行性能】
まだ、街乗りしかしてませんので、改めてハンドリングなど報告さていただきます。
【乗り心地】
前車が、FD-3Sで18インチにインチアップしてましたので、それから比べたら格段に当たり は柔らかいです。
【燃費】
現状、通勤のみ(往復で7Kmほど)の使用ですが、燃費計では14Km/Lを計上しています。
【価格】
様々な装備を鑑みると、コストパフォーマンスは良いと思います。
【総評】
いい買い物をしたと思ってます。
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CX-5の中古車 (全2モデル/3,717物件)
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- 走行距離
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CX−5 2.5 25S プロアクティブ 4WD BOSE ナビ ETC 360°ビューモニター
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- 諸費用
- 8.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.1万km
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- 支払総額
- 188.0万円
- 車両価格
- 177.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
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- 支払総額
- 164.9万円
- 車両価格
- 153.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 8.8万km
-
- 支払総額
- 154.9万円
- 車両価格
- 144.1万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 10.3万km
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