スバル BRZ 2012年モデルレビュー・評価

数少ないＦＲスポーツとして登場した８６・ＢＲＺですが、以前から気になっていたので試乗をしてみました。
ＢＲＺの試乗車が近くになかったので、８６を試乗したのですが、乗ってビックリ！すごく楽しい！
いろんなところから良くない噂を聞いていたのですが、実際に試乗してそんな噂は一気に吹き飛びました。
今後もスポーツモデルは出てくるだろうといわれていますが、発売が決定したものではないため、出てこない可能性も考えられます。
そうなると、今買える最高の車として８６・ＢＲＺは買わずにはいられませんでした。
見た目だけでＢＲＺのＷＲブルーを選択です（笑）
さらなる消費税増税の噂もあったので、駆け込みよりは納期が安定している時期がいいと思いマイナーチェンジ後にもかかわらず、即オーダー。
２ヶ月ほどで納車されました。

スマートキーレスのリモコンが新デザイン（レヴォーグと同じ）となって、よりスバル車のオーナーであるという気分になります。
インテリアのパネルがシルバーからカーボン調？のダークグレイのものに変更されています。

それ以外に細かな変更等ありますが、まぁいわれれば位の変更点です。

乗り心地もそれほど悪くなく、高速道路走行時はとても安定して気持ちよく走れます。
毎日運転が楽しくて仕方ありません！！

これほどの車を価格的にもがんばってくれたトヨタとスバルに感謝です！

【エクステリア】
見た目は大事ですよね。
外観デザインに惹かれて買いましたので、エクステリアは十分満足です。
特にリアのフェンダー周りには惹かれます。

細かな不満点を挙げると。
・リアのナンバープレートの取り付けが安い。トランクリッドを閉めるたびにバタバタ音がする。
・ドアの取り付けに個体差がある。車体とのギャップが少し大きい。
・タイヤは見た目も含めて不満があるので交換したいです。

【インテリア】
良くも悪くもスバルのインテリアです。
インパネとセンターコンソール周りは不満はありません。

【エンジン性能】
自分には十分な性能です。
低速トルクが細いという感想もあるようですが、2000rpm以上であれば十分なトルク感があります。
3000を超えると何の問題もありません。早いです。
街中ではそんなに回す必要はないです。

【走行性能】
回頭性は非常に良いです。交差点でも楽しい。
FRなので当たり前なのかもしれませんが、FF、AWDにしか乗ってこなかったので、このハンドリングは相当楽しいです。

【乗り心地】
固いです。
腕に来る事は無いので、ステアリング系で不要な振動を拾っていることは無いようです。
ただ腰には来ます。長距離を走るには適度な休息が必要です。

【燃費】
地方都市なので、渋滞もそれほどないので気になりません。
片道10km位の通勤で10から11?/Lit。郊外のバイパスで片道30kmくらいで14km/Lit。高速で16km/Litくらいです。

【価格】
値段を気にしちゃいけないと自分に言い聞かせて買いました。

【総評】
８６ではなくＢＲＺを選んだのは、水平対向はスバルだから。という単純な理由です。
乗り比べた訳ではないので、比較はできません。

久しぶりに長く乗りたいと思える車に出会えました。
手を加えること前提の車のようなので、少しずつカスタマイズして行きたいと思っています。
流行のハイブリッド車には乗りたくない。楽しくなけりゃ車じゃない。と思う方にはお勧めです。