スバル BRZ 2012年モデルレビュー・評価

特注ブレーキは必要なかった・・・

スポーツカーは、これが最後かな〜自分名義で買った５０台目の車になります（車バカです＾＾）
納車後1年で、走行4000km。車検通る範囲でカスタマイズ。NAで最高速250km/hに拘りました。
一応、実戦派腕自慢（普通に車検通る旧AE８６で筑波1分９秒）のレビューです

【エクステリア】スポーツカーです

【インテリア】価格相応

【エンジン性能】GT的かな〜体感は2500ccの普通エンジン。

【走行性能】タイヤをまともな国産のに換えて完成。Sやパフォーマンスパッケージならブレーキも十分

【乗り心地】及第点

【燃費】普通に乗って10km/l　悪くない

【価格】インプと比べれば割高だが、トヨタだと思えば安いかな＾＾

【総評】ＢＲＺ＆８６を遅いと酷評する輩はよ・・・私は、十分速い車だと思います（赤Ｈに負けたことないし^^）、チューニングアドバイスとして、パワー上げは、ダイレクトイグニッションを良いものに換えてからですね〜マフラーだけ換えても速くなりませんから^^２００馬力超えると油温が厳しいので対策しないとエンジンオイルが全開数分で駄目になります。回転系が重いのでフライホイールを半分にするとスポーツに化ける・・・みなさん、改造費の無駄使いには注意しましょう^^

頑張って行こう

3月3日に発注させていただき 10月初頭の納車でした 長い期間でした
ドライブしていて思うのは 86のオーナーさんも含め 長い列の切符をかわれた同士なのかな？と、
購入前から待つ事は覚悟の上でした 待つのは嫌いなわたしです ラーメンやドーナツ屋さんの行列に
理解はありませんが 惚れました。 今オーダーなら工場のスタッフさんが 自分の為の一台をビルドしてくれるのです

月並みですが 斜め後ろのいでたちが 好きです
ケイマンやエリーゼなど とても良いなと思いますが 大震災以降これからの日本を憂うなら日本製を選択すべきと判断しました RAグレード 手に怪我しながらドアスピーカー配線しました 大満足しています
アイドルの不整脈や ミッション系の唸りなどお茶目ですが スッと曲がるフィーリング フラット４の息吹き これから手も入れていきます 何かと賛否両論有ったりですが 僕にとってもは大切な相棒です
真珠色のベルリネッタボクサー (T^T)です