スバル インプレッサ G4 2011年モデルレビュー・評価

当初はGVBあるいはGH８、あるいはZCなどに乗りたかったのですが、購入当時まだ車に関してあまり詳しくなかった＋あまりこだわりもなかったのもあって、周囲と相談しながらの決定でした。

スバル売り出しのリニアトロニック。当初は30km/hからアクセル抜いたときにガタガタ言うわけのわからん症状、ウィンドウが開かなくなったり、オイルの警告灯がついたり(本来は正常)、最初1年はずいぶんとディーラーに持ち込んでいました。

次の3月で車検が来ますが、今のところ長く付き合っていけそうだなと感じてます。直感ですが。

リアのデザインがあまりにトヨタ臭いので周囲のスバリストには不評ですが、足回りはさすがです。
住んでる地域が地域なので、凍結路や融雪剤の混ざった雪の上(超サラサラ)など最悪なところでも他メーカーとはまったく違う走り出しをしてくれるので、シーズンを問わずストレスを感じさせません。普通に走る分には。
また、2.0i-Sということでスタビ装着車というのもあって峠道や高速などスピードが乗りやすい道路でも安定して走ってくれます。車高を落としたミツビシトッポのローダウンした軽より速く、楽に走ることができます。比較対象がおかしいかもしれませんが。


あと７〜９年、あるいはお陀仏するまで付き合うことになるかもしれません。