ダイハツ ミラ イースレビュー・評価

【エクステリア】空気抵抗を考慮したデザインで悪くない。

【インテリア】シートの汚れが目立つのでブラックに統一してほしかった。広さは、こんなものでしょうね。

【エンジン性能】普通に走る分には不満がない。エンジン出力からしたらけっこう速いです。トルクが細いですが、その分CVTがカバーしている感じ。

【走行性能】軽量ボディのおかげで、コーナリングは軽快。ブレーキもよく効く。

【乗り心地】若干、硬め。軽乗用車は、サスストロークに余裕がないので仕方ありません。

【燃費】これは非常にいいですね。街乗りで18km/lくらい。郊外で25km/lくらい。

【価格】これだけの装備がついているので安いと思います。

【総評】以前乗っていたムーヴがエンジンオイル漏れが酷く、買い替えたほうがいいと言われ、登録落ちのミライースを買いました。バッテリーが高い、ワイパーブレードが特殊など困ったことがありますが、走行性能に大きな不満はないですし、いいと思います。

ディーラー中古車購入です
L “SA ?”

同じミライースに12年ぶりに乗り換え、視界の狭さに驚きました。ルームミラーの前にあるセンサーが以前はなかったせいもあると思いますが視界が狭く感じました。ガラスの角度や広さなど変わってますか？

ナビがついてないので最初から穴があいてる状態でした。
以前も同じ試乗車か営業が使っていた車をダイハツディーラーで購入しましたがそれとの違い

・ナビなし（展示してあるミライース全部穴が空いてました）
・電動格納ミラーなし
・ヘッドレストが一体型になって調節できない
・リアにマグネットがつかない
・サンバイザー裏のミラーが無くなった

家族購入なので当時どのグレードを購入したのか不明ですが
同じような試乗車を購入しているのにこんなに違うんだと驚きました
特にマグネットがつかないのは詳しくないので勘違いだったらごめんなさいだけど
安い素材にかえたのかなと想像しました

長距離ドライブなどは一切しない近場での買い物のための購入でしたので
価格面でも後悔はないですが、快適性などを求めるならおすすめはしないです

他の方も書いてる通りディーラーでしたので
バッテリー新品、ワイパー新品交換、はしておきましたと説明されました

センサーのお陰でピーピーうるさいですが
年寄りも運転するのでその点の進歩には驚きました
11年前の車と比べたらエンジン音も静かです
サイドミラー近くにドリンクホルダーがついたり
前に小物が置けるようになってるのも良いです

でも全体的にコストダウンを感じましたね
わたしのように”いい車”を知らないならこれで満足できると思います

【エクステリア】
好みですが、もう少しカッコ良いと男性にも選ばれると思います。
【インテリア】
車両価格が安価なので仕方ないですが、もう少し高級感が欲しいです。使い勝手はシンプルで良かったです。
【エンジン性能】
車体が軽いので、グイグイ走りました。
【走行性能】
ロールが抑えられており、意外にワインディングも楽しかったです。
【乗り心地】
硬くはないですが、ヒョコヒョコ跳ねました。
【燃費】
燃費は立派でした！
【価格】
購入しやすい価格で満足です。

【エクステリア】
通勤専用として無印良品的な「普通」＋「燃費が良い」車を探していた時にミライース新型が発売されました。
現物を見た時、先代よりも洗練された「普通感」。軽自動車である事に背伸びしてない「潔さ」に好感が持てました。
フロント、リアのライト形状含めて奇抜な所は無く、全体的な纏まり感、塊感があるデザインに好感が持てました。
【インテリア】
決して高級感は無いですが、清潔感のある雰囲気に好感度大。
ナビやエアコン、メーターの配置、操作位置は良いと思います。
メーターはデジタル表示となりますが、個人的にはアナログ派なんです。見易さと不変的(飽きない)デザインで考えると、タコメーターとスピードメーターがアナログで配置されたものの方が好きですね..。
【エンジン性能】
N/Aエンジンで馬力、トルク共に控えめな設定ですが、不思議なことにストレスは少なかったです。
【走行性能】
停止→発進時もストレスは少なく、アクセルを踏むと(トルク感は少ないですが)軽い車体が素直に進んでいく感覚です。
更に速度が上がってもストレス感は無かったです。
【乗り心地】
特に不満は無かったです。
カーブでの走行や右左折する際は、身体も少し左右に揺さぶれる感じ..といった印象です。
【燃費】
一年通してみると、25から30km/L。
それ程燃費を意識せずの運転なので、とても優秀であり経済的でした。
【価格】
最上位グレードでも安いです。
【総評】
目的は通勤用として購入しましたが非常に良い車でした。
現在は、もう少し遊び心や走りも楽しみたくなり別な車を購入しましたが、ミライースを思い出すと上述の様に良かった印象が強いです。
目的がハッキリとしていれば、ミライースに嵌まる方多いと思います。

【エクステリア】
　空気抵抗係数0.30を目指した(実車は、0.33らしい)空力ボディは
メーカーの本気を感じるデザインで結構好き。

【インテリア】
　途中で飯休憩（ついでに給油)、トイレ休憩、を挟んだとはいっても、
片道700kmの道のりをカバー出来るシート、後席も何とか大人が乗る事が出来る、
かつ、リアシートを倒せば、二人分の夏キャンプ程度の荷物なら乗るという実用性
の高さが売り。

【エンジン性能】
　NAなので仕方ないとはいえ、登り勾配に非常に弱い。
高速道路では、登坂車線の常連、トレーラーにも煽られる。
燃費の良いゾーンが、50〜90km/h位なので、実運用上は
合っている。

【走行性能】
現行ハスラー(MR52S)との比較になるが、コーナリングは素晴らしい。
前荷重を意識しなくても、ステアリング操作だけでコーナリングが完結する。
最近流行りのSUVに煽られるが、ノーブレーキでコーナーに進入すると、
後ろのSUVが離れたり、センターラインをオーバーしてたりする。
おとといきやがれｗ
反面フロントヘビーなのか、ABSの介入が意外に早い、そんなにハードな
ブレーキングはしてないつもりなんだけどな。

【乗り心地】
　一番使うであろうボリュームゾーン(0〜50km/h)だと、少し堅め。
街乗り専用車(と勝手に僕は思ってる)の割には、乗り心地が良いゾーンが
70km/h以上と、どうしてこういう設定なのか不明。
70km/h以上だと、道路の継ぎ目の部分とかも、一度いなしてから、ふんわり
元の位置に戻る感じ。
スタビライザーが無いので、あまり柔らかくすると、ロール量が増えるし、
ある程度堅めのショックにしたのかなって勝手に思ってます。

【燃費】
　まぁ、カタログ燃費の37km/Lは信じちゃいませんが、27,8km/L位は
出て欲しかった所ですが、実際は、25km/L前後です。(冬場で落ちて、夏場
で回復するイメージ)

【価格】
LのSA無し(スマートアシストを信頼してなかったので、敢えてレス)でしたので、
込み込み100万ぴったり位の価格でしたが、コスパは良いと思います。

【総評】
通勤・レジャー・買い物にと現在でも大活躍しております、7年目の車検時に10万km
も達成し、全くノートラブルで来ています、軽自動車でも日本車の信頼性はピカイチですね。
一昨年スタッドレスの減りと、6シーズン目に入るって事で、オールシーズンタイヤに交換
しましたが、夏タイヤの持ちも良く、ブレーキパッドも7年目の車検でも問題なく、実は
バッテリーでさえ現状問題ないという、兎に角コストのかからない車です。
※バッテリーは定期的にメンテナンス（補水,充電)してます。

【エクステリア】良

【インテリア】安っぽい

【エンジン性能】良

【走行性能】良

【乗り心地】良

【燃費】良

【価格】高い

【総評】良
軽にしては高速走行能力が高いのに驚きました。懸念されたノイズは全く気になりません。燃費は短距離往復のため18キロですが前に乗っていた1800CCに比較して燃料代は気になりません。毎回運転スコアか゛出るのが嫌ですが。

【エクステリア】
　背の高くない空気抵抗に有利な形状が
　気に入ってます。駐車場で埋没しないように
　赤にしました。(人生初の赤車です、ツノも
　ないし３倍速くは無いです)
【インテリア】
　運転席周りの収納が無い！少ないのではなく
　無いです。スマホや手周り品を置いとく
　とこに困ります。インパネやドア内張りが
　樹脂ですが商用車みたいな安っぽさはなく
　むしろ布張りで無い分、濡れたり汚れたら
　気軽に拭けるのが◎余計なものが付いて
　いないのでスイッチ類の操作性も良好です。
　エアコンのスイッチも最近流行りの
　タッチパネル式でなく物理キーなのも◎
【エンジン性能】
　今の軽はこんなによく走るのか！が素直な
　感想。以前乗っていたK11マーチより快適
　です。高速も登坂路以外では楽に流れに
　乗れますし家族四人でフル乗車(大人２名、
　子供２名)でも片道50km位のお出掛けなら
　問題なく乗っていけます。非力なエコ
　エンジンがここまで走るのって、CVTの
　お陰なんでしょうね。(私の知ってる軽って
　3ATのホンダ・トゥデイですしね)
【走行性能】
　セダンタイプで流行りの軽と比較して背が
　低いこともありカーブでもグラッとくる
　振られ量は少なく(スタビはないので
　ロールは大きめ)ハンドル切った感じと
　実際の挙動に差が無いので運転しやすいです
　ただ、ブレーキのペダルストロークの
　遊びが多く、足首だけで踏力のコント
　ロールがややしづらく感じます。
【乗り心地】
　通勤や買い物程度の距離であればそれほど
　気になりませんが路面の凸凹をかなり
　拾うので揺すられ感は大。長い距離を走ると
　体が痛くなるのが欠点ですかね。あとシート
　が小振りなので体が座面や背もたれから
　少しはみ出します。ヘッドクリアランスは
　握りこぶし二つ分くらい(身長175cmの
　中肉中背)
　体格の良いかたにはきついと思います。
　
【燃費】
　これは文句無し！
　通勤で使用していますが特にエコな運転を
　心掛けていなくてもリッター20km位は
　走ります。まだ夏場のエアコン使用状態
　を経験してないのでそれがどうなるか。
【価格】
　中古での購入ですが新車だったとしても
　コスパは良いと思います。
【総評】
　必要にして十分です。今の軽って付加価値
　一杯でお値段も天井知らずな感じがしますが
　ミライースは昔ながらの軽の立ち位置にいる
　貴重な存在かも。
　次に買い換えるときもミライースで充分と
　思っています。

【エクステリア】
シンプルでいいエクステリアのデザインだと思います。
いい感じにキリッとしていて好きです。
ドアを閉めた時は鉄板の薄っぺらい感じがせず昔の軽自動車しか乗ったことがない私からすると素晴らしかったです。

【インテリア】
全体的にハードプラですが、この車に関して質感は求めません。
使い勝手はもう十分です。
ドリンクホルダーが左右に1つずつしっかり用意されていて、所々に小物置きもあって収納に関してはよく頑張っていると思います。

【エンジン性能】
エンジンはキュイーンと高音が若干大きめです。
アイドリングストップからの復帰時も大きめ。
ただ、街乗りで乗る分にはもっさり感もなく意外とキビキビ走ってくれてこれならもう十分なレベルです。
山道や高速は仕方ないですが頑張っている感がでます笑

【走行性能】
なかなかキビキビ走ってくれて初めて乗った時でも運転がしやすく十分すぎます。
ハンドルは軽すぎず重すぎず普通だと感じました。
思った通りに曲がってくれて言うことはありません。
ブレーキに関してはそれほど奥まで踏み込まなくていいタイプで、カックンブレーキになることもなくしっかり効いてくれて扱いやすかったです。
ロードノイズはそれなりに入りはするものの、下手な普通車に比べるとだいぶ抑えられていると思います。
エンジンノイズはエンジン音が大きいため、それなりに入ってきます。

普通の道路を走っている時にオートハイビーム機能によってハイビームとロービームを自動で切り替えてくれる優秀さには感激しました。
ただ、オートハイビームの過信は禁物で対向車がいなくても街灯が明るい所などではハイビームにはなってくれません。
ハロゲンランプはあまり明るくないので、この様な場所でハイビームにしたいと思う時は解除するのが割と面倒です。
ただこのような機能がついた車に初めて乗った私からすればこの機能は感激しましたし、補助的な機能と思えば優秀だと思います。

【乗り心地】
この価格でこれだけの乗り心地であればもう十分だと思います。
突き上げ感やトヨタ系列特有のふわふわ感はありますが、軽にしては割としなやかでいい方です。
シートは価格相応で、腰のホールドがあまり良くないので長距離だと腰痛が出ると思います。

【燃費】
高速、山道、バイパスを長距離ドライブしてリッター21.5キロほどでした。
何も言うことは無いです。

【価格】
この完成度でこの安さは大変素晴らしいと思います。
価格に対して完成度が高いです。

【総評】
求めやすい価格で、この完成度の高さはもう十分すぎます。
運転しやすくて使い勝手も良くて、本当にいい車ですよ。

満足している点
価格と燃費性能
不満な点
特になし
総評
タンクが34Lなので、普通に800ｋｍぐらい走れて、給油回数が激減！！
（計算上は900ｋｍぐらい走れるが、怖い）
　冬はスタッドレスタイヤだが、７年間記録つけた結果平均燃費は24km/L以上とかなり良い！！
気候の良いころは、27〜29km/Lでカタログ燃費超えを普通に達成できる。

【エクステリア】
デザイン、そして、ほかの軽に比べて小さく見えるので、未来的なところが○
その他、LEDヘッドライトだからか、霧の時でも光が拡散しないので見づらくならない。

【インテリア】
オーディオがタッチパネル方式で、軽だけど高級感があります。
しかし、エアコンを入れても、サイドガラスの曇りは取れません。一々窓を開けています。梅雨時は非常に困る。

【エンジン性能】
Sレンジで引っ張るとツインカム特有のいい音が…
高速も走りましたが、特に不満はありません。

【走行性能】
車重が軽いためか発進加速はいい。だけど登りには弱いですね。
それと、小回りが効くので取り回しが楽。

【乗り心地】
軽の割には高速(70〜80Km/h)で安定性が高い。ただ、荒れた路面だと乗り味が急に悪くなり、やっぱり軽だと…

【燃費】
思ったほどよくありません。街乗りで２０Km/Lほど(満タン法ではなく燃費計で)。

【価格】
ほかの軽に比べると割安感があります。

【総評】
まずは長所から。新しい車は便利になっています。エンジンをかけた時にタイヤの向きを表示してくれるし、うっかりセンターラインを越えると警告してくれます。
それと、ガラケーに入っている曲をカーステレオで聞けるのは予想外です（BluetoothAudio)。また、SDカード経由で録画したテレビ番組を見ることができます。
次に短所。制限速度+15位になると「速度にご注意下さい」とオコられます。これは要らない機能。
あと、ガードレールに近づきすぎると、衝突被害軽減ブレーキが働いてしまいます。