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スバル WRX STI 5door 2007年モデルレビュー・評価
WRX STI 5doorの新車
新車価格: 315〜472 万円 2007年10月1日発売〜2015年2月販売終了
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| A-Line | 2012年7月3日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| A-Line | 2010年7月1日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
| A-Line 4WD | 2009年2月24日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| A-Line type S | 2012年7月3日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| A-Line Type S 4WD | 2010年1月7日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| spec C 18インチタイヤ仕様 | 2012年7月3日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| spec C 18インチタイヤ仕様 | 2010年12月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| spec C 18インチタイヤ仕様 4WD (MT) | 2009年7月23日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| ベースグレード | 2010年7月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| ベースグレード 4WD (MT) | 2007年10月24日 | ニューモデル | 1人 |
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.35 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.21 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.76 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.75 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.76 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.79 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.03 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > スバル > WRX STI 5door 2007年モデル > A-Line
よく投稿するカテゴリ
2015年9月11日 10:00 [856471-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
しばらく車を所有していなかったが気分転換に車が欲しくなり
中年が乗る最後スポーツタイプとして購入。
次に買うとするれば経済的にもエコカーか軽になるであろう。
いろんなハイテクは要らず 走る 曲がる 止まるを求めて購入。
【エンジン性能 走行性能】
皆さんが記述されているとおり。
【燃費】
都心近郊市街地では5〜6.5km/L
田舎道、高速では9〜11km/L
都心や近郊市街地では信号が多く1分と続けてアクセル踏めず
発信、信号待ちの繰り返しが猛烈な燃費悪化の原因。
5〜60km/hでもアクセルを踏み続けられる田舎道であれば非常に
良好な燃費と感じる。
ちなみに燃費計より −0.5km/Lが 満タン計測法の燃費と同等
【総評】
近年 元気な国産車が少ない 選択肢が無い そして車価格の高騰
この手の車に不利な維持費。若者が車離れするのも当然。
更に車重が重い 重すぎる かつては1200kg台だったのが現在では
ほぼ1500kg 安全装備、補強だの1つ1つを積み重ねればそうなる
のだろうが重い。 車重はある程度軽い方が楽しい。
参考になった6人(再レビュー後:5人)
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自動車(本体) > スバル > WRX STI 5door 2007年モデル > A-Line
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 5件
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2015年7月8日 14:09 [839901-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
秋口に乗り換え予定なので、感謝の意味も込めて。
【エクステリア】丸みがあって、好きなデザインでした。次買う予定の車も似たイメージを持ったので、自分の好みに合うようです。
【インテリア】さほど気にしてなかったのですが、昨年から営業車がインプレッサになり、営業車と変わらないインテリアと思うとさすがに・・・
【エンジン性能】トルクが効いて期待通りでした。
【走行性能】固めの足回りですが、固すぎないので丁度良かった。パワーを活かす機会はそれほどありませんでした。
【乗り心地】片道600キロの走行を数回走りましたが、快適でした。
【燃費】街乗り7km/L、高速11km/L程度。
【価格】高いとは思えない。
【総評】値段からしたらインテリアは安っぽいですが、走行性能に金がかかっていると考えれば、納得できるだけの満足感はあります。
残り数ヶ月ですが堪能しながら乗りたいです。
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自動車(本体) > スバル > WRX STI 5door 2007年モデル > A-Line type S
よく投稿するカテゴリ
2014年1月1日 18:30 [669675-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
見た目はゴッツイですね。洗車などで気がついたんですが ボディーが薄いみたいで ベコベコします。
力を入れての ワックス掛けには 注意が必要です。
人身事故対策で柔らかいのかもしれません。
【インテリア】
乗用車としてみたら良くないですが 兼価版スポーツカーとしたら悪くはないです。
それと 座席に落ちたパンくずやお菓子等が目立ちます。逆に言うと今まで見逃していたゴミが発見出来ます。
【エンジン性能】
いざという時のダッシュは抜群。バイクのような加速をします。
【走行性能】
ハンドルのキレがいいので 慣れないと切りすぎます。
【乗り心地】
路面の状況がよく分かるサスです。食事の後は ゆっくり走らないと危険かも。
【燃費】
燃費を語る車ではありませんね。STI乗りはガソリン税を惜しみません。エコカーって何?
【価格】
この値段なら ちょっとした高級車が買えそうですがこのエンジンと走行性能なら 安いかも。
【総評】
ラリーのベース車になるスポーツカーです。
一般の乗用車と比べるのは違うと思います。
走るのが楽しい車です。
参考になった6人(再レビュー後:6人)
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インプレッサ WRX STI Aライン Aftermarketナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー 純正18インチAW 4WD
- 支払総額
- 109.9万円
- 車両価格
- 99.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 10.8万km
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- 支払総額
- 135.3万円
- 車両価格
- 118.0万円
- 諸費用
- 17.3万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 9.0万km
-
- 支払総額
- 139.8万円
- 車両価格
- 126.5万円
- 諸費用
- 13.3万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 8.5万km
-
- 支払総額
- 169.8万円
- 車両価格
- 154.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 12.8万km
-
- 支払総額
- 82.0万円
- 車両価格
- 69.9万円
- 諸費用
- 12.1万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 12.4万km
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