スバル WRX STI 5door 2007年モデルレビュー・評価

【エクステリア】何度見ても飽きないし、ブリスターフェンダーには頬擦りしたくなる(笑)

【インテリア】デザインは４点、質感は２点

【エンジン性能】軽く回るタイプではないが、トルクフル！

【走行性能】適度に重いステアリングとロールの少ない足回りに満足！

【乗り心地】数百キロ走行し、カルチャーショックを受けるほどの硬さにも慣れた(笑)

【燃費】街乗り7.5〜8km/L、郊外9km/L、高速11km/L

【価格】得難い存在なので、高くはないと思う

【総評】買って良かった、ボケるまで乗り続ける！

初心者にはまずこいつの100％の力は扱えこなせないでしょう。
とにかく硬派な車です。
レガシィが走る事を追求した車なら、
インプレッサSTIは攻める事に追求した車です。
また、このGRBは4ドアとは違いWRC用に設計され、ハッチバックにした事で歴代インプレッサの中で一番の操縦性を備えた作品です。
乗り比べればわかります。
超扱いやすいです。
とはいえ、じゃじゃ馬で有名なインプレッサです。
Ｓ♯でローで思いっきり踏み込めばTCSがあるとはいえ、挙動があります。
新しいDCCDも扱い易いですね。女房にも安心して運転させてます。
非常に優秀です。
腕にもよりますが、同じ人間が乗り比べれば峠ではエボに勝ち目は無いでしょう。
見た目重視な方は4ドアをどうぞ。
旋回性能は5ドアのGRBに劣りますが、良い車です。速いです。

以前はＧＤＢに乗ってましたが、比になりません。
オーバーハング、ホイールベースの拡張、それによる
走行性、安定性、トルク、静粛性、全てにおいて上です。

劣る所といったら、デザインですかね。
やはり、GDBの時のガンダムのようなブリスターフェンダーのほうが私は好きです。
とはいえ、現在Aftermarket Aeroを付けてますのでそれなりだとは思っています。

インテリアは値段のわりには安っぽいと思います。
後、スポーツカーなので仕方がないと思いますが、もう少し燃費が良かったら最高です。