マツダ アクセラスポーツ 2009年モデルレビュー・評価

今年のGW前半に沖縄旅行に行き、そこでレンタカーとして借りたのがアクセラ。
装備からすると15C、借り出し時の累計走行距離は35,000km程度でした。
この車で3泊4日、約450km程走りました。

【エクステリア】
スポーティでそれなりに押し出しも有り好みのデザイン。
サイズ的には適度にコンパクトで使い勝手の良いと思いました。
荷室の容量も十分で、普段使いならこのくらいのサイズが適当なんだろうなと思いました。まぁ普段乗っているのがCX-5ですからコンパクトに感じるのは当たり前…。
概ね気に入ってますが大小不満点が1つずつ。
小さな不満は、リモコンドアロックが無く昔ながらのキーを鍵穴に差し込んで開ける方式なのは良いですが、運転席側にしか鍵穴が無いんですね。これは不便。
大きな不満はヘッドライト。標準のハロゲンヘッドライトでしたが暗くて実用に耐えない。と言うか危険を感じるレベル。この車を買う方は、オプションのバイキセノンライトを選択することを、強くお勧めします。

【インテリア】
シンプルで必要十分なコンソール。メーター類の視認性は良好。
今までに乗ったことの有る他社製同クラス（1.5Lクラス）の車と比べても安っぽい感じは無し。
ダッシュボード中央奥にあるインフォメーションモニターは、慣れのせいか見づらかった。
あとサイドブレーキのレバーが助手席側にあったのはスポーティな印象に反し使い辛い。

【エンジン性能】
必要にして十分な1.5Lエンジン。レスポンス良く、軽く吹け上がる感じが良好。
街中を走っている限り不満は全く無し。
ただ高速道路などで80kmくらいからの加速は辛い。排気量通りといえばそれまで。

【走行性能】
非常に軽快。
常に4輪が地面についている感じで、過度のロールも無く安心してワインディングを走れる。
調べて見て知ったのだが、ミッションはCVTだったのか！ATだと思ってた。
アクセルの踏込み、エンジンの回転上昇、速度のノリ、すべてが自然で違和感は無かった。

【乗り心地】
硬くも無く柔らかくも無く、しっかりした足回りと言う感じ。
シートクッションは若干薄い感じがする。

【燃費】
旅行中の燃費は13km/L程度。思ったほどは良くない。
ただ、全工程で高速道路は2割程度で、後は渋滞を含めた市街地。さらに元々2Lエンジンが乗るボディだし、燃費としてはこんなもんかな？

【価格】
レンタカーなので評価無し。
ただ、この内容で160万円を超える定価は高い気がする。

【全体】
軽快でレスポンス良くキビキビ走るなと言う印象。
今までに乗ったことの有る他社製同クラスの車（カローラ、サニー、ノート等）に比較しても、走りの面ではワンランク上だと思う。
旅先で出会うレンタカーとしてはこれほど良い車はなかなか無いんじゃないかな？
ただ自家用車として考えると、2.0Lモデルを選ぶだろうな。

【エクステリア】
無個性な国産車の中にあっては個性的、マツダデザインは統一性があって良いと思います。
【インテリア】
デミオとそう変わらない質感、このクラスならもう少し重厚なデザインの方が好みですね。
【エンジン性能】
1.5Lですが、振動も少なく必要充分な加速をしてくれます。
出足のCVTはもう少しマイルドなほうがアクセルに神経を使わなくて良いかと思います。
【走行性能】
カーブはすぱっとハンドルが切れ街中では扱いやすいです。
高速道路については法定速度内では問題ないですが、欧州車とはやはり違います。
80km/L以上ではハンドルはもっと重くするべきです。その方が長時間運転する場合は疲れないです。
【乗り心地】
バネが堅い印象があります。街中では軽快ではありますが、Cセグメント車ということを考えればもう少ししっとりしていても良いと思います。
シートも前席については国産車としては疲れにくいと思います。
【燃費】
街中12km/L前後、高速15〜18km/L
車格＆車重考えれば十分ではないでしょうか。
【価格】
現状の価格で安全装備を輸入車並み(カーテンエアバック＋VSCあたり）標準にすれば価値は高いと思います。
【総評】
義父のクルマですが月に数回乗る機会があります。
私用ではこの10年ほどはヨーロッパ製コンパクトカーを2台ほど、現在はCクラスに乗っております。

アクセラの基本的な作りは非常に良いと思います。車体もガッチリしており安心感は高いです。
いちばん気になる部分はハンドリングです。街中では軽くて取扱安いと思いますが、総じて手応えが薄いです。特に高速道路では不安感がつきまといます。

次期型に期待するもの。
アテンザに続いてディーゼルも載ってくるのでしょうか？
ガソリン車に比べコストがかかるのは承知ですが、価格差を出来るだけ圧縮して頂きたい。
SKYACTIVE-D仕様で220万円程度なら乗り替えたい。（まぁ、最低でも250万はしそうですが…）

マツダフェアで試乗してきました

外観はロードスター系を除くとマツダで一番まとまりがいい
ちょっと見ただけだとこのクラスとは思えないスタイル
内装はかなり安っぽいちょっと不安になる質感
座り心地はあまりよくない　
その上腰の角度や足の置き場やハンドルの位置関係などなにか人間工学にあっていない感じがする
エンジンは良く回るというか回さないとこの車格に対してさえ非力に感じる
低回転時のトルクが薄く　パワーバンドが狭い感じがする
ハンドリングは車格よりしっかりした感じで街中の試乗だと破綻しそうにもない
ちょっと古風なスポーツカー感覚