マツダ アクセラスポーツ 2003年モデルレビュー・評価

新車で購入し、8年乗って先日手放してしまいました。
新しい車は同モデルの20S Advanced Styleです。
大きなトラブルもなく、8年間楽しませてもらった車に対して惜別の想いもこめてレビューしたいと思います。

【エクステリア】
おとなしめのフロントデザインに比べ、張り出したリヤフェンダーとLEDのリアランプは良いマッチングです。
後ろから見たLEDのテールランプで一目でアクセラと判別できます。
サイズより大きく見える17インチのアルミホイールのデザインも好みでした。

【インテリア】
機能性の高く、シンプルなデザインで8年間飽きがこない良いデザインでした。
ただ、インダッシュのナビが装着できず、ダッシュボード上にトレイを設置するナビモニターはスマートとは言えず、ちょっと残念なポイントでした。(ただし、ナビの視認性は最高でした)
テレスコピック機能のあるステアリングも当時はまだ少なく、この価格帯できちんとしたドライビングポジションが取れる数少ない車でした。
このモデル特有のブラウンの革内装が気に入ってました。

【エンジン性能】
2.3Lはトルクもあり、4ATでも不足は感じませんでした。
ホンダ車の様な軽い吹け上がりという訳にはいきませんが、実用性のある良いエンジンでした。

【走行性能】
ちょっと飛ばす程度で走ると、とても気持ちいい車です。
低速時はちょっとゴツゴツした乗り心地も、ちょっとペースをあげるとしっかりした乗り心地に変ります。
特にリヤサスがしっかりした感じがします。マルチリンクのおかげでしょうかね。
走行性能に関しては8年間全く不満はありませんでした。
ただし、ロードノイズは大きめで、荒れた舗装路を雨の日に走ると運転しても気になります。

【燃費】
ハイオク指定で街中だと7km/Lを下回る時もあり、お世辞にも経済的とは言えません。

【価格】
後にカタログモデルとなりましたが、購入当時は台数限定の限定車で、定価も高めで値引きもあまり多くはなかったと思います。

【総評】
もう少し乗るつもりでしたが、モデル末期の2代目が安くなっていたので買い替えてしまいました。
燃費以外はとても気に入っていた良い車だと思います。

外観	グリル	リアコンビネーションランプ

【エクステリア】外観に一目惚れして、購入しました。今となっては、古い上に、気になる点もあるのですが、当時はそんな事はわからなかったので（笑）
ホイールは17インチにインチアップしちゃいました。

グリルはどっかのAftermarket品を購入し、知人に色を塗っていただきました。

リアコンビネーションランプはモデルがノーマルだったので、後でLEDタイプに交換いたしました。

ルーフスポイラーだけつけるというケチケチ仕様です（笑）

【インテリア】
インパネのデザイン、イルミネーションの雰囲気が好きで購入に至った経緯もあります。
よくよく考えたら、ドアパネルや、その他もろもろ安っぽい所ばかりですが、普通に使う分には、何の問題もありません。

センターコンソールの収納なんかも、満足でした。

【エンジン性能】
この車の前に乗っていたのが、軽だったので大満足。が、しかし、2名乗車なら問題ありませんが、4名乗車とかなると、やはり1500CCじゃ物足りないですね。
普通に通勤に使う分にはMTという事もあって、エンジンの性能を自由に引き出す事が出来ます。

【走行性能】
非常に安定感があって良いです。
安心して走れます。特に、ステアリングは軽快です。
危険回避の場面なんかでも、この車で良かったと思う時が数回ありました。


【乗り心地】
ノーマルの15インチタイヤで車高もノーマルであれば気になる程ではありません。ただ、インチアップした上にローダウンもしているので、のり心地はかなり固めになりました。
路面の凸凹も、かなり拾ってしまいます。

【燃費】
MTという事もあってか、リッターあたり１３〜１６キロのあたりで推移しています。
かなり燃費は良好だと思います。

【価格】
新車購入時は１８９万だったかで購入しました。そんなものかなぁと思います。


【総評】
初めての新車購入でした。
星の数に関しては、ノーマルの状態として評価しています。

今となっては、もっと上のグレードを買っておけば良かったと、色々と後悔した部分もありましたが、もうかれこれ８年。２３万キロ乗っています（笑）

愛着も湧き、改めて良い車だなと思っています。