『Ｇ・スマートプラス』 ホンダ ライフ 2008年モデル 関東地方の黒狐さんのレビュー・評価

2018年の2月中旬頃に中古車として購入して、約1年間で2万km乗り、いろいろと気付いた点などがあるので、再レビューします。

【エクステリア】
特にフロントが、やりすぎ感のない、そこそこの格好良さが好印象だと思います。全体的には軽自動車なので、かわいらしく出来てると思います。

【インテリア】
ベージュの温かみのある内装は、心を落ち着かせてくれて悪くはないと思います。

【エンジン性能】
非常に困ったことに、エアコンをオンにすると、エンジン性能は、ガクッと低下してしまいます。
停止から40km/hに乗せるまで、アクセルを強めに踏まなければならなくなります。
冬場は、窓を綺麗にして曇らない状態にしておいて、エアコンオフで暖房を入れればいいですが、夏場はエアコンオンにしなければきついので、発進から速度が乗るまで、エアコンオフにして走り、速度が乗ったら、エアコンオンにする感じで、スムーズに走らせようとするならば、ひと手間必要になってきます。

【走行性能】
4ATなめんなよ！という感じで、変速ショックが気になるところ…1速から2速への切り替わりが早すぎて、スピードの乗りが悪いと思います。
あと、ハンドルが柔らかすぎて、慣れないと運転しづらいです。

【乗り心地】
タイヤ次第で大きく変わると思います。
13インチタイヤなんだから、少し値段のはるタイヤをはかせるべきだと私は思う。
ちなみに、私の夏タイヤはプレイズ、冬タイヤは、ブリザックVRXをはいてます。

【燃費】
街乗り中心だった頃は15〜16km/Lで、郊外中心になってからは20km/L前後、走るようになりました。
もちろん、アクセルはやさしく踏んでます。

【価格】
51,000kmの中古車で、車検が半年後の状態、込み込みで60万円でした。

【総評】
エアコンオンにすると力が低下するところと、ハンドルが柔らかすぎるため、初心者には向かないと思いました。ライフに乗りたければ、ターボがついているグレードか、エコ設計になる前のライフを選ぶことをおすすめします。

もう、新車では販売されていない車ですが、中古車で検討されている方の参考になればと思い、投稿します。
ちなみに、車は自分の車として所有するのは、初めてですが、親のN-WGNカスタムＧ・ターボとか運転してたりします。この車と比べてはいけないので、なるべく素直な心でレビューします。
【エクステリア】
これは好みですが、いかつくなく、やわらか過ぎずで、なかなかいいところをついてると思います。
中古車で黒の車を買ったので、覚悟はしていましたが、汚れが目立つので、しょっちゅう洗車しています(^^;)
【インテリア】
ベージュを基調とした作りで、あたたかみがあり、やわらかな印象です。
窓の採光面積が大きいうえ、いま流行のＩＲカットとかないので、駐車していると、夏場はかなり車内の温度が上がります。
オートエアコンなので、エアコン操作が楽です。
サンバイザーが大きいです。
【エンジン性能】
加速がいいとは、お世辞にも言えません。
あと、けっこうエンジン音がします。
音の割に進まないところが、かわいい(^^;)
【走行性能】
タイヤをブリヂストンのプレイズをはかせたら、それなりに安定して走ってくれるようになりました。
ただし、ハンドルが軽いうえ、ハンドル操作に対して、タイヤがほんのワンテンポなのですが、反応が遅いので、交差点を曲がるときにハンドル操作が忙しくなるので、十分に減速して曲がるようにしないと危険です。
まあ、慣れれば問題ないと思います。
【乗り心地】
タイヤが違うだけで、かなり違います。プレイズをはかせた時には、買った当初のすり減ったタイヤで走った時の不安定感が全くなくなりました。
タイヤ次第で、乗り心地は変わると思います。
【燃費】
街乗りがメインですが、15km/L位で落ち着いています。
【価格】
2011年式、5万kmちょっとで60万円です。
（ホンダオートテラスにて）
【総評】
街乗りメインなら、全く問題ない車です。
中古車なので、故障するリスクはありますが、新車や新古車を買って、燃費の良さで差額を取り戻そうとするには、10万km以上走らないと無理ですし。
お金が今はあまりないけど、生活の足がほしい方には、オススメです。
でも、この車で山に行く気にどうしてもなれないのは、私だけ？